車のフリマ カババって？
トヨタスープラ3.0 GTターボA500台限定モデル/社外マフラー/車高調/タワーバー/社外シフトノブ
公開
最終更新
閲覧数:3.4k
閲覧数:3.4k- 年式
- 1988
- 走行距離
- 14.4万km
- 車検有効期限
- 2023/09
- 修復歴
- 不明
- 出品地域
- 東京都
- グレード:
- 3.0 GTターボA
- 走行距離:
- 10万km～未指定
| RANK | 車両名 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|
 | トヨタスープラ | 380万円 | 1988年式 | 20万km | カーセンサー |
 | トヨタスープラ | 420万円 | 1988年式 | 14.4万km | - |
市場では500万円以上のものが多く、お得な価格です。また本車両は2022/7/19現在、市場最安値です。 交換部品も多く、全塗装し、生き返ったスープラ。 ぜひご検討ください。
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車両状態(スープラ 3.0 GTターボA)
- 年式 (初度登録年月)1988年式 (1988/09)
- 走行距離14.4万km (2022/12/25更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域東京都台東区
- 車検有効期限2023/09
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴-
- トランスミッション5MT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色ブラック(全塗装)
- 排気量 (cc)2950cc
- スマートキーの本数-
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数2
- 付帯不可
- 付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- ※らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。（名義変更・車庫証明取得、等）
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(スープラ 3.0 GTターボA)
- ・ 500台限定モデル
- ・ 社外マフラー/車高調
- ・ タワーバー/社外シフトノブ
今のGRスープラからは想像できない角張ったルックスは今の車にはないアグレッシブな印象です。 そのエンジンから唸るサウンドはサーキットの激しい魂のぶつかり合いを想像します。 経年劣化が進んできていますが、それはこの車が一つの時代を超えた勲章です。 次の世代に70スープラを繋げましょう。 【車両解説】 グループAでレースに勝つことを目的に開発された「3.0GT ターボ」 ベースの車両と比べて、タービンとインタークーラーが大型化され、さらにエアフロレス仕様となったターボAは、最高出力がベース車の240psから30psアップの270psに向上。当時最強スペックを誇るモンスターに変貌した。 【車両状態】 ・サイドミラー(2023年修理済み) ・ドアロック(2023年修理済み) ・Fバンパー右側擦り跡(2023年) ※本車両は10年以上前(10万km以上)の車両のためノークレームノーリターンのお取引となりますので、予めご了承ください。 また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
オーナー様はこちらの車を走行距離12万〜13万キロの時にアメ車専門店で購入されました。その後メンテナンスはご自身でされたり、購入店やスープラ専門店などでされています。 月数回ほど旅にこちらの車をご利用です。普段は半屋根付き屋外駐車場で保管され、屋根からはみ出た部分はカバーをつけて保管されています。
スタッフコメント
以前シャコタン仕様となっており、それゆえに下回りの擦り傷、フロントクロスメンバーに板金塗装歴があります。縁石にぶつけたと思われます。またタイヤハウス損傷の修理のため交換はされていませんがフロントフェンダーを外した痕跡があります。事故歴はありません。 走行性能に関する不具合はなく、この年代の中古車としては十分なクオリティです。 納車前に整備士が点検し、記録簿を開示いたします。 安心して購入いただけると思います。
車両装備(スープラ 3.0 GTターボA)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト：HID
- ヘッドライト：LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー：キーレス非連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ
消耗品情報(スープラ 3.0 GTターボA)
| バッテリーの状態 | 2021/9/28車検 異常なし |
| ブレーキパッドの状態 | 2021/9/28車検 異常なし |
| エンジンオイルの状態 | 2021/9/28交換 |
| タイヤの状態 | 2021/9/28交換 |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報（新車時）
【お願い】 ※こちらの車両は陸送サービスに対応しておりません。 車両の引き取りはご自身で行う必要がございます。 【カタログ値】 全長×全幅×全高(mm) 4630×1745×1300 ホイールベース(mm) 2595 トレッド前/後(mm) 1470/1475 車両重量(kg) 1530 エンジン型式 7M-GTEU型 エンジン種類 水冷直列6気筒DOHCターボ 総排気量(cc) 2954 ボア×ストローク(mm) 83.0×91.0 圧縮比 8.4:1 最高出力(ps/rpm) 270/5600 最大トルク(kg-m/rpm) 36.5/4400 変速比 1速3.251/2速1.955/3速1.310/4速1.000/5速0.753/後退3.180 最終減速比 3.727 ステアリング ラック&ピニオン式 サスペンション ダブルウイッシュボーン(前後とも) ブレーキ ベンチレーテッドディスク(前後とも) タイヤ 225/50R16 【車の状態について】 ・運転席シートを合皮のものに張り替え ・左右フロントフェンダーを外した痕跡 ・フロントクロスメンバーに板金塗装歴 ・全アルミホイールに小傷 ・フロントバンパーにモヤ ・フロントバンパーに傷 ・右フロントフェンダーに傷 ・右cピラーに傷 ・ミラーに小傷 ・モールの経年劣化 ・ボディサイドシルの腐食(塗装で悪化の防止済み) ・下回りの擦った跡 ・下回りに滲みあり ・ダッシュボードの劣化 ・ステアリング&シフトノブ&ハンドブレーキの経年劣化 ・その他通常使用による目立たない小傷(写真参考) 【不具合】 ・燃料メーターが一番上まで回りません。 【交換済み】 ・クラッチ ・タイミングベルト ・ステアリングポンプ ・エアコンガス ・その他オイルなど消耗品 【その他】 樹脂部の劣化激しいです。モール部は中古美品を付属いたします。(一部交換済み)
車種情報(スープラ 3.0 GTターボA)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 463 cm |
| 全幅 | 174 cm |
| 全高 | 130 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | 6 km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 463 cm |
| 全幅 | 174 cm |
| 全高 | 130 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | 6 km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
お取引に関するご不明点については、Q&Aページをご確認ください。
