GTC4ルッソベースグレード
公開
最終更新
- 年式
- 2017
- 走行距離
- 1.6万km
- 車検有効期限
- 2026/12
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 東京都
- グレード:
- ベースグレード
中古車市場に類似車両はありません!
貴重な1台です!
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
フェラーリGTC4ルッソ | 2,611.4万円 | 2,600万円 | 2017年式 | 1.6万km | - |

2026.2中古車市場では類似車両が無く比較が難しい1台です。希少な6.3L V12自然吸気に加え、スポーツエキゾースト、カーボンドライバーゾーン、イエローレブ、シールド、20インチ鍛造AWなど人気どころを的確に装着。リフターやフロントカメラも備え実用性も確保。この内容を踏まえると非常に魅力的な価格設定です。
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車両状態(GTC4ルッソ ベースグレード)
- 年式 (初度登録年月)2017年式 (2017/12)
- 走行距離1.6万km (2026/02/24更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域東京都渋谷区
- 車検有効期限2026/12
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッション7AT
- ハンドル位置左ハンドル
- 色ビアンコアヴス
- 排気量 (cc)6260cc
- スマートキーの本数2
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数-
- スタンダード保証付帯不可
- プレミアム保証付帯不可
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否必要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランド-
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(GTC4ルッソ ベースグレード)
- ・ カーボンファイバー/サスペンションリフター/スポーツエキゾーストシステム
- ・ 20インチ鍛造ホイール/イエローブレーキキャリパー/フェラーリシールド
- ・ パーキングカメラ/跳ね馬刺繍/パッセンジャーディスプレイ/整備記録/保証書
【車両オプション装備】 ・BIANCO AVUS 100 ・NERO 8500 ・NUOVO ROSSO 592A ・アダプティブヘッドライト(SBL機能付) ・イエローブレーキキャリパー ・カーボンファイバー製フロントエアベント ・サスペンションリフター(フロントリフト) ・20インチ 鍛造ダークペイントホイール ・スポーツエキゾーストシステム ・スクーデリアフェラーリ シールド ・デュアルビュー フロントパーキングカメラ ・カーボンファイバー ドライバーゾーン+LED ・カラードセーフティベルト ・ヘッドレスト跳ね馬刺繍 ・インナーレザーインサート ・イエローレブカウンター ・スペシャルカラーステッチ ・パッセンジャーディスプレイ 〇モデルの特徴 フェラーリFFの後継として登場したこちらのお車は、2灯だったテールランプが4灯へ変わることで、よりスタイリッシュな雰囲気を作り上げております。6.3リッター直噴V12を搭載し、パワフルで滑らかでありつつ美しい官能的サウンドで街中を颯爽と駆け回ります。 〇セールスポイント V12 6.3L自然吸気エンジンを搭載する真のルッソ。 本個体はビアンコ・アヴスの上品なボディに、ネロ×ロッソ差し色の王道コンビネーション。 注目はオプション構成の完成度。 まず外観では、イエローブレーキキャリパー×スクーデリアシールド×20インチ鍛造ダークペイントホイールでフェラーリらしさを強調。さらにカーボンフロントエアベントがさりげなく特別感を演出します。 コックピットにはカーボンドライバーゾーン+LED、イエローレブカウンター、パッセンジャーディスプレイを装備。ドライバーだけでなく同乗者まで高揚感を共有できる仕様です。 加えてスポーツエキゾースト装着。V12の官能的なサウンドをよりダイレクトに味わえます。 実用面ではサスペンションリフターとデュアルフロントカメラ付き。日常使いまで考えられた構成です。 V12フェラーリを4座で味わえる最後の選択肢として、今あらためて価値が高まるモデルです。 【車両状態】 ・フロントバンパー修理(オーナー様も詳細は不明ですが、恐らく交換です) ・右フロントホイールガリ傷 ・ボンネット中央1部へこみ ・リアバンパー左下擦り傷 →オーナー様にて直してお渡しの予定です。詳しくはお問い合わせください ・左サイドシル下擦り ・左ドアエッジ傷 ・内装は使用感低く、清潔感が保たれています ※本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
出会い:中古車販売店にて購入。 保管方法:屋内駐車場保管。 売却理由:お乗り換えの為ご出品に至りました。特にマイナス要素ではございません。
スタッフコメント
完成系と言っても過言では無いGTC4ルッソが出品されました! オプションも豊富に備わり、何よりV12エンジンを堪能できるモデルです。 是非ご検討お願いいたします!
車両装備(GTC4ルッソ ベースグレード)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(GTC4ルッソ ベースグレード)
| バッテリーの状態 | - |
| ブレーキパッドの状態 | - |
| エンジンオイルの状態 | - |
| タイヤの状態 | - |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
2017年式 フェラーリ GTC4ルッソ 【カタログ値】 ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ ドア数 3ドア 乗員定員 4名 型式 ABA-F151BME 全長×全幅×全高 4922×1980×1383mm ホイールベース 2990mm トレッド前/後 1674/1668mm 車両重量 2000kg 最高出力 690ps(507kW)/8000rpm 最大トルク 71.1kg・m(697N・m)/5750rpm 種類 V型12気筒 総排気量 6262cc 内径X行程 94mm×75.2mm 燃料供給装置 電子制御燃料噴射式 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(GTC4ルッソ ベースグレード)
| 国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 491 cm |
| 全幅 | 198 cm |
| 全高 | 137 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 491 cm |
| 全幅 | 198 cm |
| 全高 | 137 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
見積もり
お取引に関するご不明点については、よくある質問ページをご確認ください。






























































































