日産パオベースグレード同色全塗装/UVカットフィルム
公開
最終更新
- 年式
- 1990
- 走行距離
- 12.1万km
- 車検有効期限
- 2027/06
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 大阪府
- グレード:
- ベースグレード
中古車市場に類似車両はありません!
貴重な1台です!
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
日産パオ | 90.4万円 | 79万円 | 1990年式 | 12.1万km | - |

取材時点(2026/1/25)では同等の条件、走行距離のパオは市場にありません。走行距離が多めのMTのパオは約90万円以上となっておりますので、お得な価格となっています。とても丁寧に乗られているパオになりますので、気になる方はお気軽にご購入、お問合せください!
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車両状態(パオ ベースグレード)
- 年式 (初度登録年月)1990年式 (1990/06)
- 走行距離12.1万km (2026/01/25更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域大阪府八尾市
- 車検有効期限2027/06
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッション5MT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色オリーブグレー
- 排気量 (cc)980cc
- スマートキーの本数-
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数1
- スタンダード保証付帯不可
- プレミアム保証付帯不可
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランド-
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(パオ ベースグレード)
- ・ 同色全塗装/UVカットフィルム
【車両説明】 日産パオは往年のクラシックカーを思わせるレトロなデザインが最大の魅力です!日本国内向けに1989〜1991年まで生産されたこのモデルは、発売当時から多くの注目を集め、今なお旧車ファンやおしゃれな街乗り車として高い人気を誇ります。 【エクステリア】 丸みを帯びたフォルムとレトロなディテールが特徴。外ヒンジ式のドア、フリップ式リアクォーターウインドウ、上下分割式のリアゲートなど、普通のコンパクトカーとは一線を画すユニークな意匠が随所に見られ、走るだけで楽しい雰囲気を演出します。 【インテリア】 内装もレトロ感あふれるデザインで統一されており、丸いスピードメーターやシンプルなインパネなど、乗るだけで楽しくなる空間が広がっています。シートには外装カラーとマッチしたキャメル色のカバーを装着しており、よりレトロな雰囲気を演出しています。 【機関系】 搭載されるエンジンは987ccの直列4気筒(MA10S型)で、最高出力は約52ps。軽量な車体と相まって、街中での気軽なドライブに適した軽快な走りを実現しています。トランスミッションは5速マニュアル!運転の楽しさと日常の使いやすさを両立しています。 【装備】 ●ダウンサス(メーカー不明) ●シートカバー ●全面UVカットフィルム ※写真のスマホホルダーは取り外し予定です。 【わかる範囲の交換部品】 ●2025年2月(パオ・フィガロ専門店) ・タイミングベルト ・ウォーターポンプ ・キュルキュル音が発生したのでベアリング交換 ・タイヤ4本 ●2〜3年前 ・クラッチ交換(社外品) ●4〜5年前 ・ドライブシャフトブーツ ・プラグ ※記録簿はありません。 【車両状態】 ●外装 出品者様の購入時(2017年)に同色全塗装されております。約8年乗られ外装は塗装のハゲが所々にあります。 フロントガラスのゴムモールのズレ。ボンネットのフードステーの割れ。バックドアバンパーへたり。ボディサイドシル、リアバンパーに腐食。右後フェンダー、バックドアに凹みがあります。その他の傷等は写真を参照ください。 ●内装 とても綺麗に使用されている車両になります。年式相応の劣化等はありますが、掃除が行き届いております。ドア内張、天張に破れ傷等はございます。 ●機関系 査定当日(2026/1/25)10分ほどのテストドライブを行いましたが、アイドリング異常等は確認できませんでした。エンジンルームはオイルの滲みが確認できています。走行に支障はない状態です。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
●購入時 2017年にパオ・フィガロ専門店で購入。 ●乗り方 年に5,000kmほど街乗りで使用。 ●保管場所 青空駐車。 ●売却理由 乗り換え検討のため。
スタッフコメント
パオは、単なる移動手段としてだけでなく、ファッション性と個性を楽しむライフスタイルカーとしても現在でも高い人気があります!レトロデザインの魅力と、気軽に楽しめる操縦感覚を両立した一台で、クラシックな雰囲気を求める方や、街乗りで人目を引く車をお探しの方にぴったりです!
車両装備(パオ ベースグレード)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(パオ ベースグレード)
| バッテリーの状態 | 2025年6月(117,884km)点検 |
| ブレーキパッドの状態 | 2025年6月(117,884km)前:6.5mm,後:2.8mm |
| エンジンオイルの状態 | 2025年6月(117,884km)交換 |
| タイヤの状態 | 2025年2月 交換 |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
ボディタイプ ハッチバック ドア数 3ドア 乗員定員 5名 型式 E-PK10 全長×全幅×全高 3740×1570×1475mm ホイールベース 2300mm トレッド前/後 1365/1655mm 室内長×室内幅×室内高 1735×1265×1185mm 車両重量 720kg エンジン型式 MA10S型 最高出力 52ps(38kW)/6000rpm 最大トルク 7.6kg・m(74.5N・m)/3600rpm 種類 水冷直列4気筒OHC 総排気量 987cc 内径X行程 68.0mm×68.0mm 圧縮比 9.5 過給機 なし 燃料供給装置 キャブレター 燃料タンク容量 40リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
車種情報(パオ ベースグレード)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 374 cm |
| 全幅 | 157 cm |
| 全高 | 147 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | 18.4 km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 374 cm |
| 全幅 | 157 cm |
| 全高 | 147 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | 18.4 km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
見積もり
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