日産パオベースグレード希少5速MT仕様/安心ノーマルルーフ/アイボリーカラー/機関良好・通勤現役/現車確認可能
公開
最終更新
- 年式
- 1989
- 走行距離
- 19.4万km
- 車検有効期限
- 2027/12
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 岐阜県
- グレード:
- ベースグレード
- 走行距離:
- 10万km~未指定

査定時(1/19)、類似車両は85万円から流通が見られます。希少な5速MTと安心のノーマルルーフを兼ね備えた、実用性抜群のパオです。通勤で現役使用されており機関系も快調。アイボリーの柔らかな雰囲気は旧車初心者の方にも最適です。ぜひお気軽にお問い合わせください!
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車両状態(パオ ベースグレード)
- 年式 (初度登録年月)1989年式 (1989/11)
- 走行距離19.4万km (2026/01/19更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域岐阜県大垣市
- 車検有効期限2027/12
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッション5MT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色アイボリー
- 排気量 (cc)980cc
- スマートキーの本数-
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数2
- スタンダード保証付帯不可
- プレミアム保証付帯不可
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランド-
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(パオ ベースグレード)
- ・ 希少5速MT仕様/安心ノーマルルーフ
- ・ アイボリーカラー/機関良好・通勤現役
- ・ 現車確認可能
【車両紹介】 1989年に登場した日産パオは、「都会のリゾート」をコンセプトに開発されたパイクカーシリーズの第2弾であり、3ヶ月間の期間限定受注ながら約5万台もの予約を集めた伝説的なモデルです。初代マーチをベースとしつつも、外装には剥き出しのドアヒンジや上下分割式のリアハッチ、さらには当時の新素材である「フレックスパネル」を採用するなど、懐かしさと新しさが同居した冒険心をくすぐるデザインが最大の特徴となっています。 インテリアも抜かりなく作り込まれており、ボディ同色の鉄板インパネや象牙をイメージしたステアリングなどアナログな温もりが感じられる空間が広がっています。1.0リッターの直列4気筒エンジンは軽量な車体を軽快に走らせ、実用性以上の所有欲を満たしてくれる唯一無二の存在感を持っています。製造から30年以上を経ても色褪せないそのスタイルは、現代の街中でも周囲の目を惹き、日常を特別な旅へと変えてくれる一台です。 【本車両のココがオススメ!】 希少な5速MT仕様となっており、軽量な車体を操るパオ本来の軽快な走りをダイレクトに楽しむことができます。あえてキャンバストップではなくノーマルルーフを選択している点も大きなポイントで、経年劣化による雨漏りや動作不良のリスクを気にせず、長く安心してお乗りいただける一台です。カラーはパオらしい温かみのある「アイボリー」で、どんな風景にも馴染むお洒落な仕上がりとなっています。 現在もオーナー様が通勤で日常的に使用されているため機関系は非常に快調ですが、30年以上前のクラシックカーであるため、旧車特有の性質や維持にご理解のある方にお譲りしたいと考えております。現車確認も可能ですので、ぜひ実際に見て、触れて、その独特の雰囲気とコンディションの良さを確かめていただければ幸いです。 【車両状態】 ◎外装 -全塗装済み -内部の腐食に伴う塗装の浮きあり -腐食に伴い穴が空いている箇所あり -傷とそれに伴うサビ数箇所 全塗装されておりますので、塗装の質感は年式を考えるとかなり良好です。ただ、上記が見受けられておりますので、写真や動画を確認いただいた上でご検討いただけますと幸いです。 ◎内装 一部内張が剥がれている箇所がございますが、天張のたるみもなく、シートに関してもレザーのシートカバーを取り付けられておりますので、コンディションは良好でした。 写真や情報だけでは分かりづらい部分もあるかと思います。はじめての方でもご安心ください。お問い合わせいただければ、経験豊富なスタッフがすぐに丁寧にご案内いたします。 ご相談だけでも大歓迎ですので、ページ下部の『問い合わせボタン』よりお気軽にご連絡ください🚙
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入場所】 中古車販売店にてご購入されました。 【売却理由】 お乗り換えのため、ご出品に至りました。 【使用頻度】 通勤など日常的にご使用されております。
スタッフコメント
パオの中でも希少な5速MT仕様というだけで車好きには堪らない一台ですが、あえて雨漏りや故障リスクの少ないノーマルルーフである点に、実用性を重視した賢い選択が光ります。定番のアクアグレーとは一線を画す「アイボリー」の優しい風合いは、現代の街並みでも一際お洒落に映えること間違いありません。何より、オーナー様が通勤で日常的に使用されているため機関系が非常に快調である点は、放置車両にはない大きなアドバンテージです。30年以上前の旧車という性質を楽しみつつ、この唯一無二のレトロスタイルを日常の相棒として大切にしてくださる方に、ぜひ現車を確認した上で受け継いでいただきたい一台です。
車両装備(パオ ベースグレード)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(パオ ベースグレード)
| バッテリーの状態 | R7/12 点検実施 |
| ブレーキパッドの状態 | R7/12 F:7.0mm R:3.0mm |
| エンジンオイルの状態 | R7/12 交換実施 |
| タイヤの状態 | R7/12 F:4.3mm R:4.2mm |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
1989年式 日産 パオ パオ 【カタログ値】 ボディタイプ ハッチバック ドア数 3ドア 乗員定員 5名 型式 E-PK10 全長×全幅×全高 3740×1570×1475mm ホイールベース 2300mm トレッド前/後 1365/1655mm 室内長×室内幅×室内高 1735×1265×1185mm 車両重量 720kg エンジン型式 MA10S型 最高出力 52ps(38kW)/6000rpm 最大トルク 7.6kg・m(74.5N・m)/3600rpm 種類 水冷直列4気筒OHC 総排気量 987cc 内径X行程 68.0mm×68.0mm 圧縮比 9.5 過給機 なし 燃料供給装置 キャブレター 燃料タンク容量 40リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
車種情報(パオ ベースグレード)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 374 cm |
| 全幅 | 157 cm |
| 全高 | 147 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 374 cm |
| 全幅 | 157 cm |
| 全高 | 147 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
見積もり
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