車のフリマ カババって？
マツダロードスターRS RHT低走行/BBSホイール/シートヒーターHKS車高調
公開
最終更新
- 年式
- 2010
- 走行距離
- 6万km
- 車検有効期限
- 2023/03
- 修復歴
- なし
価格だけで見ると市場並みの価格でもありますが、状態のコンディションや走行距離が5万キロ台、昨年年明けにバッテリー交換しており、今春にはタイヤ交換、HKS車高調など付加価値を考慮すればお買い得にご購入いただけるのではないでしょうか！
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車両状態(ロードスター RS RHT)
| 年式 (初度登録年月) | 2010年式 (2010/02) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 6万km (2022/09/02更新) |
| トランスミッション | 6MT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | ドルフィングレーマイカ |
| 車検有効期限 | 2023/03 |
| 排気量 (cc) | 2000cc |
| 出品地域 | 東京都杉並区 |
| スマートキーの本数 | 2 |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | - |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 | |
| 年式 (初度登録年月) | 2010年式 (2010/02) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 6万km (2022/09/02更新) |
| トランスミッション | 6MT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | ドルフィングレーマイカ |
| 車検有効期限 | 2023/03 |
| 排気量 (cc) | 2000cc |
| 出品地域 | 東京都杉並区 |
| スマートキーの本数 | 2 |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | - |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 |
車両のポイント(ロードスター RS RHT)
- ・ 低走行/BBSホイール/シートヒーター
- ・ HKS車高調
マツダ・ロードスター・RS RHT2010年式がカババに登場です！ 通常よりも走行性能を高めたRSで、RHTはハードトップを表しております！ ソフトトップと比べても重量は約40kgほどしか変わりません！ オープン時のリヤからのデザインも綺麗に纏まっていますので、ハードトップの人気は留まることもなく今なお愛される車両です！ 本車両は当時のオプションで純正BBSホイールがつけられており、オーナー様がHKSの車高調を入れておりますので、足回りのカスタムがしっかりと施されております。 リヤには海外のロードスターの名称が記されたエンブレムもついており、オーナー様が海外から取り寄せたものですので、こちらもこだわりポイントとなっております！ ナビはついておりませんがはカロッツェリアのBluetooth対応のオーディオ機器が搭載されております。 ステアリングに装着されているナビ用のスイッチ類はお使いいただけません。 タイヤも2022年4月に交換したばかりでバッテリーも2021年1月に交換されております！ 車両コンディションは非常に良いですし、消耗品もご安心してお乗りいただける車両です！ 外装面には、タッチペン跡やホイルの傷、ハードトップに少し黒ずんだ塗装のくすみのようなものがついておりますが、それ以外は年式相応の劣化レベルですので、12年落ちの中古車としてはご満足いただける車両です！
オーナーと愛車の出会いと乗り方
2018年に中古車を購入。 普段は通勤等で使われておりましたが、近年は使用距離が減っております。 買い替え等も検討しており、今回は出品に至りました。
車両の説明
【カタログ値】 型式 DBA-NCEC 全長×全幅×全高 4020×1720×1255mm ホイールベース 2330mm トレッド前／後 1490／1495mm 室内長×室内幅×室内高 875×1415×1035mm 車両重量 1150kg エンジン型式 LF-VE[RS] 最高出力 170ps(125kW)／7000rpm 最大トルク 19.3kg・m(189N・m)／5000rpm 種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブm 総排気量 1998cc 燃料供給装置 EGI（電子制御燃料噴射） 燃料タンク容量 50リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
スタッフコメント
オーナー様も手放すのを惜しまれるほど大事に乗られていたマツダのロードスターRSです。 当時の純正BBSホイールは希少性も高く、電動ハードトップのRSは今もなお人気な車両のため、比較的状態も良く、上品に程よくカスタムされたこちらのロードスターをぜひご検討ください！
車両装備(ロードスター RS RHT)
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | - |
| 自動追従機能 (ACC) | - |
| バックカメラ | - |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | HID |
| オートライト | - |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | - |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | - |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | 〇 |
| USB入力端子 | - |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | 〇 |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | - |
| 自動追従機能 (ACC) | - |
| バックカメラ | - |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | HID |
| オートライト | - |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | - |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | - |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | 〇 |
| USB入力端子 | - |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | 〇 |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
車種情報(ロードスター RS RHT)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 402 cm |
| 全幅 | 172 cm |
| 全高 | 125 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 402 cm |
| 全幅 | 172 cm |
| 全高 | 125 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(ロードスター RS RHT)
| バッテリーの状態 | 2022年4月交換 |
| ブレーキパッドの状態 | 2021年3月点検時 前輪後輪7mm |
| エンジンオイルの状態 | 2021年3月点検時交換済み |
| タイヤの状態 | 2021年3月点検時 前輪後輪7mm |
車両補足情報(ロードスター RS RHT)
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
（名義変更・車庫証明取得、等）
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
不具合・特記事項の自己申告
なし
お取引に関するご不明点については、Q&Aページをご確認ください。
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