BMW3シリーズ335 iカブリオレ Mスポーツパッケージ

希少なN54型×DCT！/Mスポーツパッケージ/シートヒーター/バックカメラ/ドラレコ/取説/スペアキーあり

• ・ 希少なN54型×DCT！
• ・ Mスポーツパッケージ/シートヒーター/バックカメラ
• ・ ドラレコ/取説/スペアキーあり

【オプション】 ◉Mパッケージ 　・スタースポークMライトアロイホイール 　・10ウェイ電動調整式フロントスポーツシート 　・3スポーク本革巻きマルチファンクションMスポーツステアリングホイール 　・パークディスタンスコントロール 　・スポーツサスペンションキャリブレーション 　・インクリースドトップスピードリミッター 　・エアロダイナミクスキット 　・パドルシフト ◉純正カーナビ ◉純正バックカメラ ◉シートヒーター ◉ドラレコ 【当車両の魅力】 本車両の魅力は、E93型335iカブリオレの中でも特に希少な**N54型ツインターボエンジン×DCT（デュアルクラッチトランスミッション）**という組み合わせを備えた、限られた期間のみ生産された仕様である点にございます。2009年モデルにのみ設定された構成で、生産期間は約1年半と短く、アルピナのZ4などと並ぶ性能を誇るため、好きな方には間違いなく刺さる一台です。 オーナー歴は3オーナー目となりますが、2オーナー目の方が非常に大切に手入れされてきた車両で、整備はディーラーにて実施されてきた安心感のある履歴が残っています。現オーナー様が購入されてからの走行距離は約3,000km程度と少なく、高速道路を中心とした横浜方面へのドライブがメインで、車両への負担も抑えられています。 保管はなるべく日の当たらない場所を選び、定期的にワックスがけを行うなど、外装コンディションの維持にも配慮。禁煙・ペットなしのため、室内の状態も良好です。 N54エンジンは高いパフォーマンスを誇る一方で、熱が発生しやすい特性を持つため、こまめな手入れやコンディション管理が重要となります。その特性も含めて楽しめる方にとっては、所有する喜びの大きいモデルといえるでしょう。 【BMW 335i カブリオレ Mスポーツパッケージ】 E93型335iカブリオレは、電動ハードトップによる高い静粛性とオープンエアの爽快感を両立した、BMWらしいスポーツ性を備えたオープンモデルです。搭載されるN54型直列6気筒ツインターボエンジンは、滑らかさと圧倒的なトルク感を併せ持ち、現在でも名機として高い評価を受けています。 2009年モデルでは、鋭い変速レスポンスが魅力のDCTを組み合わせることが可能となり、エンジン性能をダイレクトに味わえる点が大きな特徴です。2008年モデルにはDCTの設定がないため、本仕様ならではの価値となっています。 Mスポーツパッケージ装着により、エクステリアから足回り、操作系に至るまでスポーティに仕上げられており、春先のオープンドライブに最適。万人向けではありませんが、走りや成り立ちに価値を見出す方には強くおすすめできる一台です。 【オーナーレビュー】 「電動ハードトップ、名機N54、そして電撃的な7速DCT」。この3つを同時に享受できるのは限られた選択肢しかありません。 2シーターのZ4 sDrive35is / 35i（E89型）か、数倍の価格がつくAlpina B3 Biturbo カブリオレ（E93型・中期）、あるいは日本未導入の335isです。 4人乗りで優雅にオープンエアを楽しみながら、一踏みすればE90系アルピナB3やZ4 35isと同等の怒涛の加速を気軽に味わえるのは、 中期の335i（E93型・中期モデル）が唯一無二とも言えます。 E90系アルピナB3やZ4 35is、北米限定の335isと同じ素性を持つこのパッケージは、圧倒的な加速とダイレクトな操作感をもちながら、チューニング可能性が高く、維持費も低い。そのため本来はこの個体をベースに「アルピナ超え」の一台に仕上げるつもりでした。 鍛造スチール製クランクシャフトに代表される堅牢な内部パーツ使用による懐の深さなどから、 N54エンジンは「ブーストアップの聖杯」と呼ばれ、吸排気やサブコン（JB4等）で比較的容易にアルピナ以上のパワーを引き出せるポテンシャルを持っています。 また、335iは優良な社外品（OEM）も豊富で、ディーラーだけでなく一般の外車ショップでも安価にメンテナンス可能です。長距離走行派の人間にとっては、消耗品を含む「維持のしやすさ」は、最大の安心材料と言えます。 走行距離や年式を考慮し、N54（この世代のBMWの定番メンテナンス項目であるともいえるが）の弱点であるウォーターポンプやタペットカバーASSY等は、今後リフレッシュされることをお勧めします。 【車両状態】 年式が経過しておりますので、年式相応の飛び石などの小傷・タッチペン跡や、フロントバンパー下部の擦り傷、右リヤフェンダーに若干の凹みなど見受けられますが、全体的に良好な状態を維持されております。 ※本車両はバックドアを板金されておりますが、修復歴となる様な骨格部位への損傷はございませんのでご安心ください。 ◉内装 年式が経過しておりますので、右ドア取っ手付近の小傷や、ステアリングに擦れ、シートにシワ・擦れがございます。予めご了承ください。 ※本車両は10年以上前の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。予めご了承ください。 また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。