トヨタハイラックス

ARBバンパー × WARNウィンチ/希少3.0Lディーゼル × 低走行3万km台/車庫保管/純正荷台カバー

• ・ ARBバンパー × WARNウィンチ
• ・ 希少3.0Lディーゼル × 低走行3万km台
• ・ 車庫保管/純正荷台カバー

◎おすすめポイント ・デフロック ・ARBフロントバンパー ・WARNウィンチ ・瀬戸口製リフトアップキット（新品部品使用／約2インチアップ） ・ブラッドレーホイール（新品タイヤ装着／現時点で交換後約100km走行） ・ワンオフリアバンパー（ステップ付） ・純正荷台カバー ・純正タイヤ一式あり（希望者にお渡し可能） ・車庫保管／雨天未使用 ・内装フルクリーニング済（シート・カーペット・ベルト・コンソール丸洗い） ◎車両説明 7代目トヨタ ハイラックスの“デラックス”グレード。 5人乗りダブルキャブ・5速MT・パートタイム4WD仕様で、3.0Lディーゼルエンジン（5L型）が粘り強いトルクを発揮します。 シンプルで頑丈な構造は仕事からアウトドアまで幅広く活躍し、最後の国産ハイラックスとしても人気の高いモデルです。 ◎当車両の良さ 本車両は、旧式ハイラックスの中でも最もパワーのある3.0Lディーゼルエンジン（5L型）を搭載した希少なモデルです。ターボなしながらトルクフルで耐久性が高く、今なお根強い人気を誇る一台です。 ARB製バンパーとWARN製ウィンチを装着し、オフロード対応力は抜群。現在では入手困難な純正部品やカスタムパーツがそろう点も大きな魅力です。切り替え式4WDを備え、普段は2WDで燃費を抑えながら、必要に応じて4WDへ切り替えることが可能。街乗りと悪路走行を両立しています。 瀬戸口製の新品リフトアップキットで約2インチアップされ、ブラッドレーホイールと新品タイヤを組み合わせた足回りは存在感抜群。タイヤ交換後わずか100km走行(査定時11/12)とほぼ新品状態で、純正タイヤも残されています。 現オーナー様は車庫保管・雨天未使用で、下回りのサビも少なく非常に良好なコンディション。内装はシートやカーペット、シートベルト、センターコンソールまで外して丸洗い済みで、清潔感も申し分ありません。 前オーナー様は新車時からトヨタディーラーで整備を受けており、点検記録簿も全て残っております。ワンオフのリアバンパーや純正荷台カバーも付属し、実用性とカスタム性を高い次元で両立しています。 車検を継続すれば4ナンバー登録を維持でき、維持費も抑えやすい点もポイント。 希少な国産旧型ハイラックスの中でも、状態・整備歴・カスタム内容すべてが揃った極上の一台です。 スタッフコメント このハイラックスは、まさに“分かる人にはたまらない”一台です。 3.0Lディーゼル＆デフロック搭載の旧式モデルは、いまや市場でも滅多に出てこない希少グレード。ARBバンパーやWARNウィンチ、瀬戸口製リフトアップキットなど、当時の本格4WDカスタムを知る人なら思わず唸る装備が詰まっています。 見た目だけでなく、内外装・下回り・整備履歴すべてに手が行き届いており、「昔のトヨタが作った本物のタフさ」をそのまま残した車両です。 カタログスペックではなく“機械の質感”を楽しみたい方、そして最新SUVでは満足できないクルマ好き・4WDマニアの方にこそ乗っていただきたい一台です。◎おすすめポイント ・デフロック ・ARBフロントバンパー ・WARNウィンチ ・瀬戸口製リフトアップキット（新品部品使用／約2インチアップ） ・ブラッドレーホイール（新品タイヤ装着／交換後約100km走行） ・ワンオフリアバンパー（ステップ付） ・純正荷台カバー ・純正タイヤ一式あり（希望者にお渡し可能） ・車庫保管／雨天未使用 ・内装フルクリーニング済（シート・カーペット・ベルト・コンソール丸洗い） ◎車両説明 7代目トヨタ ハイラックスの“デラックス”グレード。 5人乗りダブルキャブ・5速MT・パートタイム4WD仕様で、3.0Lディーゼルエンジン（5L型）が粘り強いトルクを発揮します。 シンプルで頑丈な構造は仕事からアウトドアまで幅広く活躍し、最後の国産ハイラックスとしても人気の高いモデルです。 ◎当車両の良さ 本車両は、旧式ハイラックスの中でも最もパワーのある3.0Lディーゼルエンジン（5L型）を搭載した希少なモデルです。ターボなしながらトルクフルで耐久性が高く、今なお根強い人気を誇る一台です。 ARB製バンパーとWARN製ウィンチを装着し、オフロード対応力は抜群。現在では入手困難な純正部品やカスタムパーツがそろう点も大きな魅力です。切り替え式4WDを備え、普段は2WDで燃費を抑えながら、必要に応じて4WDへ切り替えることが可能。街乗りと悪路走行を両立しています。 瀬戸口製の新品リフトアップキットで約2インチアップされ、ブラッドレーホイールと新品タイヤを組み合わせた足回りは存在感抜群。タイヤ交換後わずか100km走行(査定時11/12)とほぼ新品状態で、純正タイヤも残されています。 現オーナー様は車庫保管・雨天未使用で、下回りのサビも少なく非常に良好なコンディション。内装はシートやカーペット、シートベルト、センターコンソールまで外して丸洗い済みで、清潔感も申し分ありません。 前オーナー様は新車時からトヨタディーラーで整備を受けており、点検記録簿も全て残っております。ワンオフのリアバンパーや純正荷台カバーも付属し、実用性とカスタム性を高い次元で両立しています。 車検を継続すれば4ナンバー登録を維持でき、維持費も抑えやすい点もポイント。 希少な国産旧型ハイラックスの中でも、状態・整備歴・カスタム内容すべてが揃った極上の一台です。