マツダロードスターNR-A5BA-ND5RC/6MT/フルノーマル/ソウルレッドクリスタル/取扱説明書・保証書あり/ワンオーナー/新車保証継承可能
公開
最終更新
- 年式
- 2022
- 走行距離
- 1.8万km
- 車検有効期限
- 2027/04
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 栃木県
- グレード:
- NR-A
- 年式:
- 2022~2022
- 走行距離:
- 1万km~3万km

現在(2025/11)、中古車市場では類似車両が260万円以上で取引されています。カラーはマツダの象徴であるソウルレッドクリスタルが採用されており、中古車市場でも台数が少ないカラーでございます。フルノーマルのため、これからカスタムを楽しみたい方やコンディション良好なお車を気持ちよく乗り出したい方におすすめの一台です!ぜひご検討ください!
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車両状態(ロードスター NR-A)
- 年式 (初度登録年月)2022年式 (2022/04)
- 走行距離1.8万km (2025/11/01更新)
- なし
- 継承できる(有償)
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限2027/04
- 出品地域栃木県矢板市
- 車検有効期限2027/04
- ワンオーナー車ワンオーナー
- 修復歴なし
- トランスミッション6MT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色ソウルレッドクリスタルメタリック
- 排気量 (cc)1500cc
- スマートキーの本数2
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数-
- 付帯可能
- 付帯可能
- 付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- ※らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(ロードスター NR-A)
- ・ 5BA-ND5RC/6MT/フルノーマル
- ・ ソウルレッドクリスタル/取扱説明書・保証書あり
- ・ ワンオーナー/新車保証継承可能
マツダ ロードスター NR-A(5BA-ND5RC)2022年式・ワンオーナー車。軽量・低重心ボディが生む人馬一体の走りをそのまま味わえるノーマル仕様。新車保証継承可能、ソウルレッドクリスタルが映える良好コンディション。 【当車両のおすすめポイント】 このマツダ ロードスター NR-A(型式:5BA-ND5RC)は、「人馬一体」というロードスターの設計哲学を最も純粋に体現したグレードです。快適装備をあえて最小限に抑え、その分だけ軽量化と低重心化を徹底。ステアリング操作に対する応答遅れを極限まで抑えた反応性の高さは、まさにドライバーとクルマが一体となる感覚を実現します。 NR-Aならではの専用サスペンションやLSDが生み出す高い踏ん張り感は、ワインディングでも安定した姿勢を保ち、限界域でのコントロール性を高めています。オーナー様から伺ったところ、現在はカスタムしていないとのことで、メーカーが意図したままのハンドリングを味わえる1台に仕上がっています。 走行距離はわずか1.8万km、車検も令和9年4月まで残っており、ボディコンディションも細かな傷程度で非常に良好です。新車保証も継承可能で、安心して次のオーナー様へとバトンを渡せる状態にあります。 【こんな方におすすめ】 このロードスター NR-Aは、週末のドライブや峠道を楽しむ“走り好き”な方にぴったりです。余計な装備を省き、ドライビングそのものに集中したい方。軽量スポーツカーならではの軽快なハンドリングを求める方。そして、モータースポーツの入門車両として信頼性の高いベースモデルを探している方にも最適です。ワンオーナー&ノーマル仕様という点は、後々のカスタマイズやメンテナンスを行う上でも大きな安心材料となります。 【マツダ ロードスター NR-Aとは】 ND型ロードスターの中でも、NR-Aはモータースポーツベース車として明確に位置づけられたグレードです。マツダの開発陣は「人馬一体」をキーワードに、軽量化と低重心化を極限まで追求。快適装備を削ぎ落としながらも、走行性能に直結する足回りのチューニングやLSDを標準装備とし、ドライバーの意図に瞬時に応える操作感を実現しています。NR-Aは、ロードスターの原点ともいえる“操る楽しさ”を存分に味わえるグレードであり、アマチュアモータースポーツへの参加を前提とした完成度の高さが魅力です。 2022年式・ワンオーナー・ノーマルという条件がそろったNDロードスター NR-Aは、今後ますます希少な存在になっていくでしょう。走りの楽しさを求める方にこそ、この1台の価値を感じていただけるはずです。 お車のクオリティや車内の詳細が気になる方は、詳細情報のご相談も含め、お気軽にお問い合わせください。 【点検記録】 2022/5 2022/10 2025/4 【車両状態】 ◼️外装:飛び石や小さな線傷などの細かな傷はありますが、ほとんど目立たず全体的に綺麗な状態です。 ※詳細は写真をご確認ください。 ◼️内装:使用感少なく全体的に綺麗な印象です。タバコやペットの匂いは感じられませんでした。 ◼️エンジン系統 取材時には異音や不具合は感じられませんでした。 ◼️新車保証継承可能 最寄りの正規ディーラーにて12ヶ月点検相当の法定点検(有償)を実施することにより、新車保証も継承可能なため個人売買ながらも安心してご購入いただけます!
オーナーと愛車の出会いと乗り方
購入先:新車で購入されました。 使用頻度:週に1、2回の頻度でご使用されています。 保管場所:カーポートで保管されています。 売却理由:お乗り換えのためご出品になります。
スタッフコメント
こちらのロードスター NR-Aは、全体的に非常に状態が良く、細かな小傷こそあるものの、ボディ・内装ともに丁寧に扱われていたことが伝わる1台です。 現状、ノーマルのため、これから自分好みにカスタムを楽しみたい方に特におすすめです。NR-Aはモータースポーツベース車としてのポテンシャルが高く、サスペンションやブレーキ、タイヤなどを自分仕様に仕上げていく楽しみも存分に味わえます!
車両装備(ロードスター NR-A)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(ロードスター NR-A)
| バッテリーの状態 | R7/4 点検(13101km時点) |
| ブレーキパッドの状態 | R7/4 F8.0mm R5.0mm (13101km時点) |
| エンジンオイルの状態 | R7/4 点検(13101km時点) |
| タイヤの状態 | R7/4 F5.5mm R5.0mm (13101km時点) |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
【カタログ値】 ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル ドア数 2ドア 乗員定員 2名 型式 5BA-ND5RC 全長×全幅×全高 3915×1735×1235mm ホイールベース 2310mm トレッド前/後 1495/1505mm 室内長×室内幅×室内高 940×1425×1055mm 車両重量 1010kg エンジン型式 P5-VP[RS] 最高出力 132ps(97kW)/7000rpm 最大トルク 15.5kg・m(152N・m)/4500rpm 種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ 総排気量 1496cc 内径X行程 74.5mm×85.8mm 圧縮比 13.0 過給機 なし 燃料供給装置 筒内直接噴射(DI) 燃料タンク容量 40リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(ロードスター NR-A)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 391 cm |
| 全幅 | 173 cm |
| 全高 | 123 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 391 cm |
| 全幅 | 173 cm |
| 全高 | 123 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
お取引に関するご不明点については、Q&Aページをご確認ください。


































































































