マツダアンフィニRX-7タイプR IIエンジンO/H済み!ボディ全塗装!
公開
最終更新
- 年式
- 1994
- 走行距離
- 17.9万km
- 車検有効期限
- 2022/09
- 修復歴
- なし

この年代の車両になるとエンジンO/Hの有無、車両コンディションによって大きく価格は変動します。当車両はエンジンO/Hの他、全塗装の実施、ガレージ保管でボディのコンディションも良好!
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車両状態(アンフィニRX-7 タイプR II)
年式 (初度登録年月) | 1994年式 (1994/08) |
ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
修復歴 | なし |
走行距離 | 17.9万km (2022/06/04更新) |
トランスミッション | フロア5MT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | ホワイト(全塗装) |
車検有効期限 | 2022/09 |
排気量 (cc) | 650cc |
出品地域 | 広島県広島市 |
スマートキーの本数 | - |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | 1 |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 | |
年式 (初度登録年月) | 1994年式 (1994/08) |
ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
修復歴 | なし |
走行距離 | 17.9万km (2022/06/04更新) |
トランスミッション | フロア5MT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | ホワイト(全塗装) |
車検有効期限 | 2022/09 |
排気量 (cc) | 650cc |
出品地域 | 広島県広島市 |
スマートキーの本数 | - |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | 1 |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 |
車両のポイント(アンフィニRX-7 タイプR II)
- ・ エンジンO/H済み!ボディ全塗装!
●FD3S(2型) 2型は1993年8月〜製造されており、ダンパーを大型化、サスペンションセッティングの見直し。 大型アームレストを追加し、インテリアの低コスト化した代わりに質感と使い勝手を向上。 また後部のサブフレームなどに補強材を追加、ボディ剛性を大幅に強化されています。 【スペック】 ■エンジン ・HKS TO4Eタービンキット改TO4SA ・HKS レーシングウエストゲート大気解放仕様 ・HKS φ100パワーフローキット ・インジェクターノーマル ・FEEDフューエルレギュレーター ・FEEDフューエルポンプリレーキット ・GCG製485Lフューエルポンプ ・トラスト純正置換えインタークーラー ■足回り ・FEEDサスペンションキット PRO F09魔王スペック ・純正ピロブッシュ(リア周り) ・純正17インチキャリパー ・ディクセル製ブレーキローター ・FEEDブレーキホース ・FEEDブレーキフルード ・マツダスピード製強化デフマウント ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ●エンジンO/H 132,646km時 ●アライメント測定 177,516km時 ●ボディ全塗装 ※その他社外品多数ございます。写真,動画でご確認下さいませ。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
2016年にご友人から購入。購入後はそれほど走行する事なく、ガレージで保管していたので状態は良好です。
車両の説明
1994年式 マツダ アンフィニRX-7 タイプR II 型式 E-FD3S 全長×全幅×全高 4280×1760×1230mm ホイールベース 2425mm トレッド前/後 1460/1460mm 室内長×室内幅×室内高 850×1425×1025mm 車両重量 1250kg 最高出力 255ps(188kW)/6500rpm 最大トルク 30.0kg・m(294.2N・m)/5000rpm 種類 水冷直列2ローターICツインターボm 総排気量 1308cc 圧縮比 9.0 過給機 IC付きツインターボ 燃料供給装置 EGI-HS 燃料タンク容量 76リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 【車両状態】 外装は小傷,線傷等はありますが、大きな損傷などはありません。フロントバンパー下に擦り傷有り、左ボディサイドシルに軽微な割れ。トランクダンパーが弱っています。 内装はダッシュボードに加工穴,割れがあります。その他使用感はあります。詳しくは写真,動画を参照ください。 ※エアコン不調。風量1は問題無く使用できますが、2以上にすると冷風が出なくなります。PCMをAPEXのものに交換しており、メーカーに持って行くと修理可能だそうです。
スタッフコメント
今なお根強い人気のアンフィニRX-7が登場です! 当車両はボディをホワイトに全塗装、エンジンO/Hもされており、走行面に不安はありません!車両はガレージで保管されているためボディのダメージや下廻りやトランク内の錆もとても少なく年式、走行距離を考慮すると市場でもなかなか見ないコンディションです!
車両装備(アンフィニRX-7 タイプR II)
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | - |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | - |
電動パーキングブレーキ | - |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | - |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | - |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | ハロゲン |
オートライト | - |
オートハイビーム | - |
電動格納ドアミラー | なし |
ETC | 〇 |
カーナビ | - |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | - |
電動シート | - |
シートヒーター | - |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | - |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | - |
電動パーキングブレーキ | - |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | - |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | - |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | ハロゲン |
オートライト | - |
オートハイビーム | - |
電動格納ドアミラー | なし |
ETC | 〇 |
カーナビ | - |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | - |
電動シート | - |
シートヒーター | - |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
車種情報(アンフィニRX-7 タイプR II)
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 2 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 428 cm |
全幅 | 176 cm |
全高 | 121 cm |
駆動方式 | 2WD(FR) |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | 7.3 km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 2 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 428 cm |
全幅 | 176 cm |
全高 | 121 cm |
駆動方式 | 2WD(FR) |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | 7.3 km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(アンフィニRX-7 タイプR II)
バッテリーの状態 | 2020年9月 交換 |
ブレーキパッドの状態 | 2020年9月 前後:7mm |
エンジンオイルの状態 | 2020年9月 交換 |
タイヤの状態 | 2020年9月 前後:7mm |
車両補足情報(アンフィニRX-7 タイプR II)
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
(名義変更・車庫証明取得、等)
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
不具合・特記事項の自己申告
なし
お取引に関するご不明点については、Q&Aページをご確認ください。