ホンダアコードユーロR実質ワンオーナーのお宝車両!/無限フロントグリル/ガレージ保管
公開
最終更新
- 年式
- 2006
- 走行距離
- 13.1万km
- 車検有効期限
- 2027/03
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 岐阜県
- グレード:
- ユーロR
中古車市場に類似車両はありません!
貴重な1台です!

RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
---|---|---|---|---|---|---|
ホンダアコード | 172.2万円 | 158万円 | 2006年式 | 13.1万km | - |

査定時(令和7年10月)、10万km以上走行している類似車両でも200万円以上の流通がほとんどとなり、非常にお買い得なものとなります。本車両は新車時から現オーナーが大切にガレージ保管されてきた一点物でございます。気になる方は是非ご検討ください!
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車両状態(アコード ユーロR)
- 年式 (初度登録年月)2006年式 (2006/02)
- 走行距離13.1万km (2025/10/08更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域岐阜県羽島郡
- 車検有効期限2027/03
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッション6MT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色プレミアムホワイト・パール
- 排気量 (cc)2000cc
- スマートキーの本数-
- キーレスキーの本数2
- ノーマルキーの本数-
- 付帯不可
- 付帯不可
- 付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- ※らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(アコード ユーロR)
- ・ 実質ワンオーナーのお宝車両!
- ・ 無限フロントグリル/ガレージ保管
【車両おすすめ装備】 〇レカロシート 〇無限 フロントグリル 〇モモステアリング 【車両情報】 「ホンダ アコード ユーロR 」が登場です。 ホンダのプレミアセダン、アコードのスポーツグレードとなっており、この年式のアコードではユーロRのみの設定となる6速マニュアルトランスミッションと組み合わせることで、まさに操る楽しさを存分に味わえる1台となっています。 外装は、専用のエアロバンパーか搭載されたスポーティーなスタイルとなっており、内装はレカロシートやモモステアリングなどユーロR専用装備が充実した上質なものとなりす。 【おすすめポイント】 家族間で一度名義変更しているため、ワンオーナーじゃない表記となっておりますが、実質ワンオーナー車となり、ガレージ保管でメンテナンスもしっかりとされてきたものとなります。フロントバンパーの擦り傷はあるものの、状態は年式や距離に対して綺麗なものとなります。 無限のフロントグリルを搭載しており、それ以外はノーマル状態を維持された1台となるため、純正ライクな方もご自身でカスタムしたい方にもおすすめです。 メンテナンスノートや取り扱い説明書も残されております! 初めての個人売買で不安な方や購入方法などで不明点がある方、現状のお車の状態が気になる方などはお問い合わせにて気軽にご相談ください🚗³₃ 【直近主要メンテナンス記録】 2017年2月(不明)2年点検 2019年2月(不明)2年点検 2020年2月(101,143km)中間点検 年月不明(105,600km)2年点検 2022年4月(112,448km)1年点検 2023年2月(118,186km)2年点検 2025年2月(128,392km)2年点検 整備工場にて点検しております。 ※文字が薄れていて読めないところは不明と記載しております。 〇交換パーツ 2017年1月 ドライブベルト交換 2019年2月 スパークプラグ/エアエレメント/ディスクパッド交換 2021年3月 105600km時 クラッチ交換 2022年4月 タイヤ交換 2025年2月 クーラント/バッテリー/クリーンエアフィルター交換 【コーティング】 2022年 8月 クリスタルキーパー施工 KeePerにて施工しております。 【車両状態】 〇外装 フロントバンパーに擦り傷(タッチアップあり)、下擦り、小傷が見受けられました。また、若干色に違いが生まれております。 ホイールに一部ガリ傷がございます。 ドアやドアエッジやリアバンパーに小傷がございましたので、掲載写真・解説動画をご参考ください。 全体的な使用感などは掲載動画にて音声解説しております。 相応の小傷やフロントバンパーの擦り傷はございますが、総じて年式に対して綺麗な状態でした。 〇内装 運転席に相応の擦れやシワはございます。 ドアを開けたピラー部にシートベルトを挟んだ傷や足元に使用感小傷はございます。 年式相応の小傷や使用感はございますので、掲載写真・動画をご参考ください。 査定時に異臭や激しい破損などは見受けられず、その点綺麗な状態でした。 【特筆】 〇不具合 コックピットの室温が映る箇所が映らなくなっております。直す予定だったため、交換パーツをナビ含め現在ございます。こちら問い合わせにて詳細をお伝えさせて頂きますので、購入ご検討の方はお問い合わせにてご相談ください。また、解説動画をご参考ください。 エアコンは問題なくきいております。 ※ 本車両は10年以上前(10万km以上)の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。 予めご了承ください。 また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【使用頻度】 日常的に使用しておりましたが、出品前後の期間はほとんど乗られておりません。 【保管場所】 ガレージにて大切に保管されております。 【売却理由】 使用機会の減少と共に、売却に至りました。
スタッフコメント
家族内で一度名義を変更しているため、ワンオーナーではない記載になっておりますが、所有者は新車時からずっと同じ実質ワンオーナーのお宝車両です。純正状態を重んじたものとなり、価格、状態踏まえ個人売買ならではの1台となります!是非ご検討ください。
車両装備(アコード ユーロR)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー:キーレス非連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(アコード ユーロR)
バッテリーの状態 | 令和7年 2月 交換時(128,400km) |
ブレーキパッドの状態 | 令和7年 2月 点検 F:8.5mm R:不明(128,392km) |
エンジンオイルの状態 | 令和7年 2月 交換時(128,400km) |
タイヤの状態 | 令和7年 2月 点検 F:7.5mm R:7.3mm(128,392km) |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
【カタログ値】 型式 ABA-CL7 全長×全幅×全高 4665×1760×1450mm ホイールベース 2670mm トレッド前/後 1515/1515mm 室内長×室内幅×室内高 1940×1485×1185mm 車両重量 1390kg エンジン型式 K20A 最高出力 220ps(162kW)/8000rpm 最大トルク 21.0kg・m(206N・m)/6000rpm 種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ 総排気量 1998cc 内径X行程 86.0mm×86.0mm 圧縮比 11.5 過給機 なし 燃料供給装置 電子制御燃料噴射式(ホンダPGM-FI) 燃料タンク容量 65リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(アコード ユーロR)
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 5 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 466 cm |
全幅 | 176 cm |
全高 | 145 cm |
駆動方式 | 2WD(FF) |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 5 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 466 cm |
全幅 | 176 cm |
全高 | 145 cm |
駆動方式 | 2WD(FF) |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
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