車のフリマ カババって？
トヨタGRヤリスRCR7/9クリスタルキーパー/ECUチューニング/BRIDEバケットシート/wedsホイール/クスコサスペンション/左右独立オートエアコン/メンテ充実/屋根下保管/ワンオーナー
公開
最終更新
閲覧数:169
閲覧数:169- 年式
- 2021
- 走行距離
- 3万km
- 車検有効期限
- 2026/02
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 東京都
- グレード:
- RC
中古車市場に類似車両はありません！
貴重な1台です！
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
 | トヨタGRヤリス | 379.2万円 | 365万円 | 2021年式 | 3万km | - |
取材時（2025.9）市場では標準装備の個体が345〜360万円ほどで流通しております。本車両は、コーティングやECUチューニング、バケットシートなどの装備からメンテナンスまで100万円以上手を加えていながら、この価格設定となっております。市場でも類似の個体は出てこないため、仕様を気に入っていただけた方はぜひお買い求めください！
カババなら安心・安全
車両状態(GRヤリス RC)
- 年式 (初度登録年月)2021年式 (2021/01)
- 走行距離3万km (2025/09/27更新)
- なし
- 継承できる（有償）
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限2026/01
- 出品地域東京都練馬区
- 車検有効期限2026/02
- ワンオーナー車ワンオーナー
- 修復歴なし
- トランスミッション6MT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色-
- 排気量 (cc)1610cc
- スマートキーの本数-
- キーレスキーの本数1
- ノーマルキーの本数1
- 付帯可能
- 付帯可能
- 付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- ※らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。（名義変更・車庫証明取得、等）
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(GRヤリス RC)
- ・ R7/9クリスタルキーパー/ECUチューニング/BRIDEバケットシート
- ・ wedsホイール/クスコサスペンション/左右独立オートエアコン
- ・ メンテ充実/屋根下保管/ワンオーナー
【車両装備】 ◾️クリスタルキーパーコーティング（R7/9） ◾️18インチパッケージ ◾️左右独立温度コントロールフルオートエアコン ◾️ETC ◾️GR機械式LSD（前後OH済み/オプション354,200円） ◾️GR 4WD ECU（オプション162,800円） ◾️クスコ製SPORT Rサスペンション（OH済み） ◾️強化クラッチ（エクセディ製/交換済み） ◾️強化Eg・MTマウント ◾️クスコ製牽引フック（前後） ◾️HKS製プラグ（9番/新品交換済み）+純正イグニションコイル新品 ◾️Weds SA-35Rホイール ◾️社外Bluetoothアンプ（純正スピーカー連動） ◾️ブリッド製バケットシート（ZETAⅢ） ◾️シートベルト用アイボルト（4点式対応） ◾️ビークルフィールドECUチューニング（STEP1/約320馬力仕様） 【車両紹介】 2021年式トヨタ GRヤリス RCは、競技ベースモデルならではの軽量設計とシンプル装備が特徴のグレードです。本車両は純正オプションに加え、サーキット走行を意識したチューニングが多数施されています。前後機械式LSDや強化クラッチ、クスコ製サスペンションなど駆動系と足回りを中心にアップグレード。さらに、ビークルフィールドECUにより約320馬力まで引き上げられたエンジンは、RC本来の素性を存分に引き出しています。ブリッド製バケットシートやBluetoothオーディオなど、走行性能と実用性のバランスも考慮されており、サーキットユースからストリートまで幅広く楽しめる一台です。 【類似車種との比較】 同じGRヤリスの上位グレード「RZハイパフォーマンス」は、BOSEサウンドや先進安全装備など快適性と安全性を重視したフル装備仕様ですが、その分重量が増します。一方、RCは内装や快適装備を簡素化し、軽量かつ低価格で提供されるため、チューニングベースとして自由度が高いのが強みです。また「RS」グレードは1.5L FF仕様で日常使いに適したモデルですが、RCは1.6Lターボ+GR-FOURを搭載し、走行性能で大きく上回ります。結果として、RCは「走りを極めたい方」「自分好みに仕上げたい方」に最適な一台といえます。 【車両状態】 ・バッテリー: 交換後1年使用 ・ブレーキパッド: 交換後1年使用 ・エンジンオイル: 交換後1,000km使用 ・タイヤ: 2〜3分山 フロントバンパー下擦り 【新車保証継承可能】 ・最寄りの正規ディーラーにて12ヶ月点検相当の法定点検（有償）を実施することにより新車保証も継承可能なため個人売買ながらも新車同様のメーカー保証を受けることが出来ます!! お車の状態や匂い、使用状況などの詳細が気になる方は、お気軽にお問い合わせください！🚗
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入先】2021年に新車で購入されました。 【乗り方】週末のドライブで使用されております。まれにサーキットで走行しています。 【保管場所】カーポートで保管されております。 【売却理由】お乗り換えのためご出品いただきました。
スタッフコメント
本車両は、カスタムとメンテナンスの両方に充実している車両です。 バケットシートやホイールといった王道のカスタムからECUチューニングも施され、馬力が向上しております。 メンテナンスでは、LSDやサスペンションのオーバーホールも行っておりますので、中古ながら安心感の高い個体です。 気に入っていただけた方はぜひお買い求めください！
車両装備(GRヤリス RC)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト：HID
- ヘッドライト：LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー：キーレス連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(GRヤリス RC)
| バッテリーの状態 | R6交換済み |
| ブレーキパッドの状態 | R6交換済み |
| エンジンオイルの状態 | 28,000km時交換 |
| タイヤの状態 | 2〜3部山程度 |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報（新車時）
2021年式トヨタ GRヤリス RC ボディタイプ ハッチバック ドア数 3ドア 乗員定員 4名 型式 4BA-GXPA16 全長×全幅×全高 3995×1805×1455mm ホイールベース 2560mm トレッド前／後 1540／1570mm 室内長×室内幅×室内高 1880×1430×1175mm 車両重量 1250kg エンジン・燃料系 エンジン型式 G16E-GTS 最高出力 272ps(200kW)／6500rpm 最大トルク 37.7kg・m(370N・m)／3000～4600rpm 種類 直列3気筒ICターボ 総排気量 1618cc 内径Ｘ行程 87.5mm×89.7mm 圧縮比 ---- 過給機 ＩＣ付きターボ 燃料供給装置 電子制御式燃料噴射装置（EFI） 燃料タンク容量 50リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(GRヤリス RC)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 399 cm |
| 全幅 | 180 cm |
| 全高 | 145 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 399 cm |
| 全幅 | 180 cm |
| 全高 | 145 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
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