ボルボV60クロスカントリーT5 AWD SE

DBA-FB420/予防整備100万円以上/AWD/屋根付き保管/禁煙車/記録簿9枚あり/取説/保証書/スペアキーあり

• ・ DBA-FB420/予防整備100万円以上/AWD
• ・ 屋根付き保管/禁煙車/記録簿9枚あり
• ・ 取説/保証書/スペアキーあり

2016年式ボルボ・V60 クロスカントリーT5 AWD SE （後期型の最上級グレード） ■購入時の整備（2024年7月、48000km時） ・ATF交換 MOTUL（30600円） ・低ダストブレーキパッド VST フロント（34500円） ・低ダストブレーキパッド VST リア（31000円） ・エアコンクリーニング/ガス補充(20000円） ・ガラスコーティング GZOX H7（70000円） ・樹脂モールコーティング（13200円） ・RECS/フューエル1にてエンジン洗浄（16500円） ・内装の脱臭除菌/スチームクリーニング（22000円） ・エンジンオイル/フィルタ交換（ 2〜3万円相当） ・LCC/ブレーキフルード/エアクリ/ワイパー交換（ 2〜3万円相当） ・バッテリー交換（4〜5万円相当） →約27万円+約10万円相当 ■納車時のカスタマイズ（2024年8月、50000km時） ・ライセンスプレートLED VST（12000円） ・ヘッドライトLED プロミナ 6000K（29000円） ・純正ステアリング ナッパレザーで張り直し/シルバーステッチ（95000円） ・純正ホイール 半艶黒ペイント（115000円） ・純正ステンレスペダル（36600円） ・純正フロアマット Rデザイン（31790円） ・ドアバイザーはずし（8800円） →約33万円 ■ブレーキ不具合で保証修理（2024年10月、54000km時） ・ブレーキサーボ交換 44000円 ・サーボシリング 98000円 ・マスターシリンダ 78000円 ・ブレーキフルード交換 →工賃込み27万円（ディーラー作業） ■メンテナンス履歴 ・2025年3月 60000km エンジンオイルとフィルタ交換 ・2025年7月 66150km 12ヶ月点検 ■この個体のアピールポイント ・整備が行き届いている（正規ディーラーとボルボ専門店） ・1年間で総額約100万円の整備/予防整備/カスタマイズ実施 ・ペダルやマットなど純正オプション多数でお買い得 ・本革シートの状態良好（レザーケアとメンテナンス継続） ・ホイールにガリキズなどなく、半艶の黒がクロスカントリーの雰囲気にマッチ ・ブレーキ周りのトラブルで一式OH実施済み（27万円の重整備） ・4.8万キロ時にATF交換済み（ベストタイミング） ・タイヤ残量：前8分（前溝6mm）、山十分（前後） ・この1年間通勤高速走行がメインのため、エンジン好調 ・2025年7月もオイル交換済み ・2026年6月末まで車検残り ・現車確認や試乗も歓迎 ■この車種のアピールポイント ・最高出力245馬力の高出力エンジン（Drive-E/2000cc4気筒ターボ） ・アイシン製8ATを搭載で、信頼性が高い ・フルタイム4輪駆動（最新世代のHaldex5） ・全車速追従ACCが装備（ACCはかなり便利） ・最低地上高205mm、走破性高し（ジムニー、エクストレイルと同値） ・SUVの使い勝手とセダンの走行性能、いいとこどり ■デメリット ・燃費は市街地8km/高速12km程度、ハイオク ・フロントガラスに飛石1ヶ所（業者でリペア補修済み） ・そろそろ（1万〜2万キロ）でブレーキローター交換時期かもしれません。 ・アライメントにわずかな狂いがあります。次回タイヤ交換時にアライメント調整を推奨。 【車両状態】 ◉外装: フロント周りに飛び石複数、細かな線傷複数、フロントガラスに飛び石（リペア済み）、左右フロントドアエッジに小傷、リアバンパーに傷数カ所、左フロントドアに凹み、右ミラーに塗装剥がれがございます。 ヘッドライトも曇りなし、ガラスコーティング済みでまだ艶十分あり。（R6/7月施行のコーティング施工証明書もあり） ◉内装: 運転席シートにシワ、助手席シートに日焼け止めと思われる白い汚れ、助手席ドアと右リアドア内張に破れ。 レザーシートやレザーステアリングの状態は良好（ステアリングはナッパレザーで巻き直し済み） ◉機関系: 撮影場所まで往復15分程度を同乗試乗しましたが、エンジン/トランスミッション/足回りに違和感はなく、正常に走行していました。取材中、10分程度のアイドリングを行いましたが、アイドリングのブレ/振動/オイル漏れなどは認められませんでした。