ポルシェカイエンベースグレード7月31日まで大幅値下げ！オプション豊富！高コンディション

• ・ 7月31日まで大幅値下げ！
• ・ オプション豊富！高コンディション

【メーカーオプション】 ■フロアマット ■3スパークステアリングホイール ■カラークレストホイールキャップ ■20インチRSスパイダーデザインホイール ■スポーツデザインパッケージ ■チルトスライド電動サンルーフ ■シートヒーター(フロント) ■オーマチックテールゲート ■ポルシェエントリー&ドライブ ■プライバシーガラス ■スポールアルミニウムパッケージ ■ホワイトメーターパネル ■パークアシスト+バックカメラ ■ダイナミックライトシステムバイキセノンライト ■ボディカラー同色ポルシェロゴエンブレム ■ライトコンフォートパッケージ メーカーオプション総額¥2,871,000 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ■2020年11月コーティング施工 ・ボディ,フロントガラス,ホイール 【整備記録】 ●2012年4月 14km ●2012年7月 996km →エンジンオイル交換 ●2013年9月 10,529km →エンジンオイル交換,オイルフィルター交換 ●2014年9月 18,195km →エンジンオイル交換,オイルフィルター交換 ●2015年3月 21,465km 車検 →ブレーキフルード交換,ACポーレンフィルター交換,ベルトテンショナー交換,デフレクションローラ交換, ●2016年3月 31,364km →エンジンオイル交換,オイルフィルター交換,タイヤ交換 ●2017年3月 42,850km 車検 →エンジンオイル交換,オイルフィルター交換,ブレーキフルード交換,ATF交換,ATFフィルター交換,F.Rデフオイル交換,トランスファオイル交換, ●2018年6月 56,968km →エンジンオイル交換,オイルフィルター交換,エアクリーナー交換,ウォーターポンプ交換,ACフィルター交換 ●2019年3月 64,994km 車検 →Rキャリパーパッド交換,ブレーキフルード交換,エンジンオイル交換,オイルフィルター交換,ACフィルター交換,F.Rブレーキパッド交換,センサー交換,ローター交換,スパークプラグ交換,イグニッションコイル交換,ドライブパッド交換, ●2020年3月 76,906km →エンジンオイル補充 ●2020年11月 81,284km 中古納車点検,車検 →エンジンオイル交換,オイルフィルター交換,バッテリー交換,室内フロアモーター交換,リアベント交換,ブレーキフルード交換,パンク修理剤交換,ハイフレア交換,ACフィルター交換 ●2021年1月 87,082km → エンジンオイル交換,オイルフィルター交換 ●2021年8月 96,572km →エンジンオイル交換,オイルフィルター交換 ●2022年2月 103,427km →エンジンオイル交換,トランスファー交換,左リヤドアロック交換 ※上記のメンテナンスは全て正規ディーラー（ポルシェセンター）にて行なっています。 【現オーナーより】 ●2020年にポルシェセンターで「ポルシェ認定中古車」として購入しました。 ●私は2オーナー目で、私の前は法人所有でした。ですので、かなりきっちりとポルシェセンターで整備されています。 ●私自身もポルシェセンター以外ではみてもらっていません。 ●購入してすぐに、こだわりの有名店SpeedKansaiさんでガラスコーティングを施工してもらいました。屋根付き駐車場保管ということもあって、今もすごく綺麗な状態です。 ●このカイエン958型は、四駆システムのトランスファーの故障がかなりの確率で発生します（ググるとたくさんの故障、修理の情報が出てくるはずです）。トランスファーは交換すると約60万円かかる高額コースですので、多くはオイル交換で様子見、というパターンで対処されているようです。ですが、このカイエンは今年の2月にトランスファーを丸ごと新品交換しております。引き続き安心してお乗りいただけるかと思います。 ●今年の3月にタイヤを4本新品に履き替えています。ポルシェ認証のNタイヤです。 ●不具合らしいものはありませんが、所持してから2〜3回ほど、ガソリン給油口の蓋が開かないというトラブルにあいました。ポルシェセンターで見てもらいましたが原因不明です。＊万が一、開かなくなった場合は、トランクルーム側から手動で開けることができます。 ●気に入っているポイントは、シートがドイツ車とは思えないくらい柔らかく、めちゃくちゃ座り心地がいいところです。3.6L狭角V6NAエンジンの適度なパワー感が、シートのふんわりした感触とよく合い、のんびりゆったり走ろうと思わせてくれます。