日産フィガロベースグレード

ファンベルト/ブレーキマスターシリンダー交換/全塗装「シルバーミストグリーン」/ノーマルキー2本

• ・ ファンベルト/ブレーキマスターシリンダー交換
• ・ 全塗装「シルバーミストグリーン」
• ・ ノーマルキー2本

【現車確認】 現車確認ご希望の方は購入前提でお願いいたします。問い合わせフォームに希望日時を複数候補をいただけますと、スムーズにご案内が可能ですので、よろしくお願いいたします。 【整備記録】 H25.3.13 76,994km H27.3.17 85,551km ⇒ステアリングラックブーツ、タイロッドエンドブーツ交換 H27.4.21 85,559km H29.4.16 89,463km H31.4.25 92,243km R3.4.23 95,349km R5.4.21 97,723km R6.10.21 101,816km ⇒ブレーキマスターシリンダーアッシー交換 〇セールスポイント 現在車検が切れていますので、受けてのお渡しです！(価格も車検費用込み！) 外装色は購入時も全塗装されていましたが、15年程前の購入時以降、オーナー様が薄緑に全塗装されています。施工場所は埼玉県にある施工業者(特に専門店とかではない)で、カラーの名称も判明しています。ホンダ好きな方なら分かったかもしれませんが、「シルバーミストグリーンM」！ヴェゼルやフリードなどにも使われている色で、実車を見るとラメなども入っており見とれてしまいます。(元色ラピスグレイ) オーナー様申告によると、10万km越え時にファンベルトを交換しており、2024.10にはブレーキマスターシリンダーをアッシー交換しています。(タイミングベルトの交換有無は不明です) 内外装に年式相応の損傷はございますが、これこそ30年以上前の雰囲気を感じられます！治しても良いですが、当時の雰囲気そのままに共に時を過ごすのもありです…。 〇モデルの特徴 日産フィガロは、レトロなデザインが魅力のコンパクトクーペ。おしゃれで個性的な外観に加え、オープンルーフや快適装備を備え、街乗りにぴったり。 丸みを帯びたクラシックなエクステリアと、アイボリー基調の内装はまさに“ネオクラシック”の名にふさわしい仕上がり。 1Lのターボエンジンと3速ATを搭載し、街乗りでも扱いやすく、ゆったりとした走りが楽しめます。 【車両状態】 ボンネット、ドアにタッチアップ、リア/フロントメッキ部分に錆やへこみ。 幌は1部破れはございますが、くっついて開かないなどの不具合はございませんでした。 エンジンのかかりだしは好調で異音異臭などもございませんでした。 下回りはかなり錆びておりますので、そのほかの状態の確認も併せて「現車確認動画」の確認をお願いいたします。 ※本車両は30年以上前（10万km以上）の車両の為、ノークレームノーリターンのお取引となります。予めご了承ください。また、本車両に対する予防整備（消耗品等）の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。