ホンダアコードユーロＲ

構造変更済み/KWサスペンション/JSレーシングフロントアッパーアーム /SPCリアアッパーアーム / JSレーシングコントロールアーム/藤壺マフラー/ハイブリットレーシングシフトノブ/徹底整備

• ・ 構造変更済み/KWサスペンション/JSレーシングフロントアッパーアーム
• ・ SPCリアアッパーアーム / JSレーシングコントロールアーム
• ・ 藤壺マフラー/ハイブリットレーシングシフトノブ/徹底整備

【カスタム装備】 ●KWサスペンション ●J'Sレーシング フロントアッパーアーム ●SPCアムテックスリアアッパーアーム ●J'Sレーシングコントロールアーム ●フジツボマフラー ●HID屋ロービームLED ●アコードチューニングクラブリップスポイラー ●ハイブリッドレーシング ショートシフター 【本車両の魅力】 本車両はホンダ アコードで、数多くのカスタムが施された特別仕様車です。構造変更済みのため、車検にも問題なく対応可能となっており、安心してお乗りいただけます。オーナー様は走りの楽しさとスタイリッシュな外観の両立を追求しており、スポーティで迫力のある一台に仕上がっています！ 特にアコードチューニングクラブリップスポイラーを装着しており、希少性と迫力あるデザインを兼ね備えています。オーナー様のこだわりと愛情が感じられるポイントです！ 現オーナー様は整備士としての経験もあり、定期的な整備や点検を欠かさず行っております。そのため、車両の状態は常に良好で、長く安心してお乗りいただけます！ カスタムカー・ホンダ アコード・構造変更車・リップスポイラー付きの中古車をお探しの方は、ぜひお気軽にお問い合わせください！ 【アコード ユーロR】 ホンダ アコードは、ホンダの上級クラスに位置するグローバルモデルであり、国内外で高い評価を受けている人気セダンです。特に注目されるのが、2.0Lエンジンを搭載した プレミアムスポーツ仕様ユーロRです。アコード ユーロRには、欧州仕様のスポーツサスペンション を採用し、スポーツグリル・フォグライト・専用エアロパーツを標準装備。さらに、フロントには RECARO製セミバケットシート を搭載し、ドライバーをしっかりとホールドします。インテリアには、スポーティな雰囲気を演出する 大径自発光レッドメーター が採用されており、高級感と走行性能を両立した仕上がりとなっています。ホンダ アコード Euro R は、快適な乗り心地とスポーツドライビングを両立した数少ない スポーツセダン であり、中古車市場でも根強い人気を誇ります。 【整備履歴】 ・平成18年4月 正規ディーラー点検 ・平成18年9月 正規ディーラー点検 ・平成19年3月 7449km時点 正規ディーラー点検 ・平成20年2月 16541km時点 正規ディーラー点検 ・平成22年3月 29404km時点 正規ディーラー点検 ・平成24年4月 44841km時点 正規ディーラー ・平成28年 4月 57929km時点 正規ディーラー 【オーナー様による整備履歴】 ・令和2年6月 プラグ交換 80000km時点 ・令和2年9月 エンジンオイル、ミッション交換 81700km時点 ・令和3年6月 エンジンオイル、ブレーキフルード交換 83836km時点 ・令和4年2月 エンジンオイル、ミッションオイル交換 86708km時点 ・令和4年4月 クーラント交換 87040km時点 ・令和4年12月 エンジンオイル交換 89555km時点 ・令和5年4月 エンジンオイル交換 91602km時点 ・令和5年9月 エンジンオイル交換 95428km時点 ・令和6年4月 ブレーキパット、フロントブレーキパット、フロントディスクローター、ブレーキフルード、エンジンオイル、ミッションオイル交換98696km時点 ・令和6年10月 エンジンオイル交換 101294km時点 【車両状態】 ●外装 左リアドアを開閉時に異音 フロントガラス、ボンネット、フロントバンパーに飛び石傷 左フロントフェンダー錆と小傷 右フロントフェンダー小傷 全ホイールにガリ傷 右フロントドアに軽微な凹み、ドアエッジに小傷 右リアドアに小傷 リアバンパーに傷 左サイドシルに傷 左ドアミラーに小傷 左右リアフェンダー爪加工 ●内装 エアコンの吹き出し口の上の液晶パネル画面が映らないことがあるとの事ですが、その他内装状態は年式、走行距離を感じさせない状態となっております。禁煙車のため匂いに関しても問題ありませんでした。 本車両は10年以上前(10万km以上)の車両であり、改造車であるためノークレームノーリターンのお取引となります。予めご了承ください。 また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。