ホンダS660Modulo X VersionZSPOONエアロ/HKS/6MT/HKSプラグハイオク仕様/ダンパーキット/取説/保証書/スペアキーあり
公開
最終更新
ASK
※環境性能割の算出中です。 通常は公開日から3営業日程度で算出されます
- 年式
- 2021
- 走行距離
- 5.3万km
- 車検有効期限
- 2026/10
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 神奈川県
- グレード:
- Modulo X VersionZ
中古車市場に類似車両はありません!
貴重な1台です!

RANK | 車両名 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
---|---|---|---|---|---|
ホンダS660 | 311万円 | 2021年式 | 5.3万km | - |

現在(2025年8月時点)中古車市場では類似車両は319万円で流通しています。 本車両は加えて、SPOONやHKSなどが装備されていますのでこちらの仕様が気になる方にはお買い得車両となっています。 大変おすすめの車両となっていますのでぜひご検討ください!
カババなら安心・安全
AIS検定有資格者が査定済み
3.9%のローン利用可能
車両状態(S660 Modulo X VersionZ)
- 年式 (初度登録年月)2021年式 (2021/10)
- 走行距離5.3万km (2025/08/08更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域神奈川県鎌倉市
- 車検有効期限2026/10
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッション6MT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色ソニックグレーパール
- 排気量 (cc)650cc
- スマートキーの本数2
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数-
- 付帯可能
- 付帯可能
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- ※らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(S660 Modulo X VersionZ)
- ・ SPOONエアロ/HKS/6MT
- ・ HKSプラグハイオク仕様/ダンパーキット
- ・ 取説/保証書/スペアキーあり
2021年式ホンダ・S660 Modulo X バージョンZ 【当車両の魅力】 SpoonやHKSのパーツを多数装着した、他にはないこだわりの詰まった1台。 スティッフプレートやリジカラ、フルスペックダンパーキットなど、ボディ剛性・足回りの強化が徹底されており、走りの質感が格段に向上しています。 さらに、HKS製のメタルキャタライザー(スポーツ触媒)により排気効率も改善されており、アクセルレスポンスや高回転域での伸びも秀逸です。 トランスミッションはMT仕様となっており、「走りを楽しむためのS660」を求める方にぴったりの一台です。 見た目だけでなく、走りの本質を追求した本格派カスタム車となっています。 【カスタム品】 SPOON スティッフプレート フロント スティッフプレート リア ステアリング スティッフプレート リジカラ (フロント&リアSET) スプーン製ミラー HKSプラグ、ハイオク仕様 HKSメタルキャタライザー 触媒 LEDブレーキランプ LEDバックランプ 後ろLEDハザードランプ 前LEDハザードランプ 後ろポジションランプ 前後ろサスペンション スプーン製フルスペックダンパーキット CPUチューニングオプション HKS フラッシュエディター 44G カスタムデータをインストール済み ブレーキ系 フロントのみホンダFITローター(大型化) フロント、リヤ DIXCEL Z スポーツパッド 【おすすめ装備】 ■ スプーン スティッフプレート(フロント/リア/ステアリング) スプーンが開発した補強パーツで、車体各部の剛性を高めることでハンドリングレスポンスや走行安定性を向上させます。コーナリング時の車体のねじれを抑制し、ドライバーの操作にリニアに反応するようになります。 ■ スプーン リジカラ(フロント&リアSET) サブフレームとボディ間の隙間を精密なカラーで埋め、サブフレームを正確に固定するスプーンの人気アイテム。サスペンション本来の性能を引き出し、ステアリングの応答性や乗り心地を向上させます。 ■ スプーン フルスペックダンパーキット(前後) 街乗りからスポーツ走行まで対応可能な車高調整式ダンパー。減衰特性を最適化することでコーナリング性能を向上させながら、街乗りの快適性も確保しています。 ■ HKS メタルキャタライザー(スポーツ触媒) 排気効率を大幅に向上させるスポーツキャタライザーで、純正触媒よりも排気抵抗を抑え、アクセルレスポンスを改善。ターボ車であればタービンの立ち上がりもスムーズになります。 【車両状態】 ・ボンネットに飛び石とそれに伴う錆 ・フロントバンパーにガリ傷と下擦り ・左右ドアエッジに小傷 ・フロントガラスに飛び石 ・右フロントドアに磨けば落ちる程度の線傷 ・右サイドシルに爪に引っかかない程度の線傷 ・運転席席シートに微少な破れとシワ ・タイヤに焼けがございます。(交換推奨レベル) ※こちらサーキットではなく峠などでご使用されることがその際できたものとのことでサーキット走行は無しになります。 【不具合】 ・運転席パワーウィンドウを開閉する時に音が鳴ります。開閉ができないわけではありませんので詳しくは動画をご覧下さい
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入先】 去年の1月に購入されました。 【売却理由】 半年ほどで乗り換えているため今回も売却予定。 【保管場所】 カバーをつけて保管されています。 【使用頻度】 通勤にて往復80kmほどご使用されています。 【点検】 知り合いの整備工場にて行っている 半年に一回ほどオイル交換もされている
スタッフコメント
取材時にまず感じたのは、カスタムの多さとセンスの良さ。 SPOONやHKSなどのパーツでしっかりまとめられていて、補強パーツも入っているなど剛性まで意識された1台です。 S660という軽スポーツのポテンシャルをしっかり引き出す仕様になっており、「この仕様で峠を走ったら絶対楽しい」と感じる仕上がりでした。 現オーナー様もこの完成度に惹かれて購入されたという背景があり、こだわりが詰まったS660 モデューロXです。 この手のカスタムが“刺さる方”にはかなりグッとくる仕様だと思います!
車両装備(S660 Modulo X VersionZ)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー:キーレス非連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ
消耗品情報(S660 Modulo X VersionZ)
バッテリーの状態 | - |
ブレーキパッドの状態 | - |
エンジンオイルの状態 | - |
タイヤの状態 | - |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
2021年式ホンダ・S660 Modulo X バージョンZ ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル ドア数 2ドア 乗員定員 2名 型式 3BA-JW5 全長×全幅×全高 3395×1475×1180mm ホイールベース 2285mm トレッド前/後 1300/1275mm 室内長×室内幅×室内高 895×1215×1020mm 車両重量 830kg
車種情報(S660 Modulo X VersionZ)
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 2 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 339 cm |
全幅 | 147 cm |
全高 | 118 cm |
駆動方式 | 2WD(FR) |
燃料の種類 | レギュラー |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 2 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 339 cm |
全幅 | 147 cm |
全高 | 118 cm |
駆動方式 | 2WD(FR) |
燃料の種類 | レギュラー |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
お取引に関するご不明点については、Q&Aページをご確認ください。