マツダアクセラスポーツマツダスピードフジツボマフラー/スポーツインダクションボックス/RX-8ホイール/クリスタルホワイトパールマイカ/ガレージ保管/6MT車/現行希少な走りがいのあるマツダスピードアクセラ
公開
最終更新
- 年式
- 2011
- 走行距離
- 8.2万km
- 車検有効期限
- 2026/10
- 修復歴
- あり
- 出品地域
- 神奈川県
- グレード:
- マツダスピード
- 年式:
- 2011~2011
- 走行距離:
- 未指定~9万km

現在(2025年7月)時点では、類似車両(修復歴無し)は89〜119万で流通しております。本車両は修復歴有りとなりますが走行面に問題はなく、フジツボマフラーやテインの車高調、オートエグゼのスポーツインダクションボックスなどのカスタムが施されていることを考慮するとお買い求めやすい価格となっております!気になる方はぜひお問い合わせください!
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車両状態(アクセラスポーツ マツダスピード)
- 年式 (初度登録年月)2011年式 (2011/06)
- 走行距離8.2万km (2025/07/12更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域神奈川県横浜市
- 車検有効期限2026/10
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴あり
- トランスミッション6MT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色クリスタルホワイトパールマイカ
- 排気量 (cc)2260cc
- スマートキーの本数1
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数-
- 付帯不可
- 付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金未預託
- ※らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(アクセラスポーツ マツダスピード)
- ・ フジツボマフラー/スポーツインダクションボックス/RX-8ホイール
- ・ クリスタルホワイトパールマイカ/ガレージ保管
- ・ 6MT車/現行希少な走りがいのあるマツダスピードアクセラ
2011年式 アクセラスポーツ マツダスピード 【追加装備】 ◉有償色:クリスタルホワイトパールマイカ ◉フジツボマフラー ◉TEIN車高調 ◉オートエグゼ スポーツインダクションボックス ◉RX-8純正18インチホイール ◉ドライブレコーダー ◉カーボンワイパー 【当車両の魅力】 本車両には外装には人気カラーであるパール色のオプションカラーを採用されたスタイリッシュなデザインとなっております! さらに足回りにはRX-8のホイールやテインの車高調を使用し力強い印象に仕上げ、オートエグゼのスポーツインダクションボックスやフジツボのマフラーにより、従来のマツダスピードでも十分だった走行性能や排気音をより強化された一台となっております! 保管場所もシャッター付きのガレージにて保管されているため状態も良好となっております! 他にも、現在では必須級のドラレコを装備されるなど、購入してからすぐにでも走りを楽しめるような一台となっております! このような非常に走りがいのある6MTのマツダスピード、気になる方はぜひお問い合わせください! ※ダッシュボード中央、マルチインフォメーションディスプレイが下位グレードの20Sの物に交換されています。 使用上特に問題はありませんが、マツダスピードアクセラには搭載されていないアイドリングストップについての情報がエンジンを停止する度に表示されますのでご了承ください。 【アクセラスポーツ マツダスピード】 本グレードは、「ハイパフォーマンスコンパクト」をコンセプトに開発された、マツダスピードブランドのホットハッチです。2.3L直噴ターボエンジンを搭載し、FF車でありながら最高出力264馬力、最大トルク38.7kgf-mを発揮します。特徴的なのは、その強力なエンジン性能と、それを支える空力性能、そしてFFでありながら高い走行安定性です。 【車両状態】 ◉外装 ボンネット、フロントバンパーに飛び石がございます。 フロントバンパー下部、左サイドシル下部に擦り傷がございます。 全ホイールにガリ傷がございます。 リヤバンパーのマフラー上部、補修跡がございます。 その他小傷に関しては、写真をご参照ください。 ※左フロントドア、左リヤドアを交換、左センターピラー、左サイドシル、左リヤフェンダーを板金修理されております。 本車両は左センターピラーの板金のため修復歴有りとなりますが、走行面での問題はございません。 ◉内装 シートに使用に伴う擦れ・シワがございます。 バックドア内側に小傷がございます。 後席真ん中に凹みがございます。 詳しい内容に関しては、写真をご参照ください。 ※本車両は10年以上前の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。予めご了承ください。 また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入先】 2022年に中古車店で購入されました。 【売却理由】 減車のためご出品いただきました。 【使用頻度】 年に3000キロほどご利用されております。 【保管場所】 シャッター付きのガレージにて保管されております。
スタッフコメント
現在、市場にもあまり出回っていない希少なアクセラスポーツ マツダスピードがカババに登場です! 従来のマツダスピードでも十分な走行性能がより強化された、かなり走りがいのあるカスタムが施されております! 購入してからすぐにでも走りを楽しめるこちらの一台、気になる方はぜひお問い合わせください!
車両装備(アクセラスポーツ マツダスピード)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー:キーレス非連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(アクセラスポーツ マツダスピード)
バッテリーの状態 | R6/8 点検済(77,736km時点) |
ブレーキパッドの状態 | - |
エンジンオイルの状態 | R6/8 交換済(77,736km時点) |
タイヤの状態 | - |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
2011年式 アクセラスポーツ マツダスピード 【カタログ値】 エンジン型式 L3-VDT 最高出力 264ps(194kW)/5500rpm 最大トルク 38.7kg・m(380N・m)/3000rpm 種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブターボ 総排気量 2260cc 内径X行程 87.5mm×94.0mm 圧縮比 9.5 過給機 ターボ 燃料供給装置 筒内直接噴射(DI) 燃料タンク容量 60リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(アクセラスポーツ マツダスピード)
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 5 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 451 cm |
全幅 | 177 cm |
全高 | 141 cm |
駆動方式 | 2WD(FF) |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 5 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 451 cm |
全幅 | 177 cm |
全高 | 141 cm |
駆動方式 | 2WD(FF) |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
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