車のフリマ カババって？
トヨタカローラレビンGT-APEX6代目AE101型/レカロシート/BOMEXバンパー/モモステアリング
公開
最終更新
閲覧数:920
閲覧数:920- 年式
- 1991
- 走行距離
- 8万km
- 車検有効期限
- 2026/10
- 修復歴
- あり
- 出品地域
- 愛知県
- グレード:
- GT-APEX
中古車市場に類似車両はありません！
貴重な1台です！
| RANK | 車両名 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|
 | トヨタカローラレビン | 98万円 | 1991年式 | 8万km | - |
査定時(7/7)、近しい走行距離の類似車両がないため比較が難しいものとなっておりますが、同車種と比べても比較的お買い得なものとなっております。レカロシートやBOMEXバンパーなど人気カスタムもございますので、気になる方は是非ご検討ください！
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AIS検定有資格者が査定済み
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車両状態(カローラレビン GT-APEX)
- 年式 (初度登録年月)1991年式 (1991/11)
- 走行距離8万km (2025/07/09更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域愛知県岡崎市
- 車検有効期限2026/10
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴あり
- トランスミッション5MT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色ブラックメタリック
- 排気量 (cc)1580cc
- スマートキーの本数-
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数2
- 付帯不可
- 付帯不可
- 禁煙車禁煙車ではない
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- ※らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。（名義変更・車庫証明取得、等）
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(カローラレビン GT-APEX)
- ・ 6代目AE101型/レカロシート
- ・ BOMEXバンパー
- ・ モモステアリング
【カスタム装備】 ◎BOMEX 外装パーツ(フロントバンパー/サイドスカート/リヤバンパー) ◎ADVAN Ractig 15インチホイール ◎社外マフラー(APEXi/車検対応◎) ◎MOMO ステアリング ◎レカロ 運転席シート ◎ヘッドライト LED交換 当時トイチの愛称で親しまれたスポーツクーペ｢カローラレビン｣の登場です！ 5代目となる本車両は、今では見受けられないバブル時代のスポーツクーペのスタイリングを色濃く残したものとなり、GT APEXは上級グレードに位置しております。 本車両は人気カスタムであるBOMEXの外装パーツを前後左右採用しており、車高調によりスポーティなデザインへ変貌しております。ホイールも人気メーカーであるADVAN Ractigのゴールドのホイールを採用することで視覚的にも引き締まってお楽しみいただけます。 【重要】 ○修復歴について フロントバンパー、サイドスカート、リヤバンパーをBOMEのものに交換しております。その際、ボディに対してビス打ちしておりますので、修復歴ありと判定させて頂いております。 ○全塗装されております。元色はブラックメタリックとなります。塗装下の状態が不明となるため、交換や板金塗装歴は不明とさせて頂きます。ご了承ください。 ○エアコンが現在使えません。こちらはコンプレッサーの故障によるものとなります。 ○車高調によって車高10cmほどとなり、両方車検が通るカスタムにはなっております。 ※ディーラーなど場所によって難しい場合がございますので、購入前にお近くの店舗へご相談することをおすすめいたします。 ○喫煙について 現オーナーは吸われておりませんが、ほんのりと香りがしたため、喫煙歴はありとさせていただきました。気になる焦げあとや異臭は査定時には見受けられませんでしたので、影響はあまり受けていないようにかんじました。 【車両状態】 ◎外装 年式相応の小傷や使用感、塗装具合などに関しまして、掲載動画にて解説しております。そちらを是非ご参考ください。 査定時に目立つ凹みや大きな擦り傷、破損などは見受けられませんでしたので、その点年式に対して綺麗なものとなります。 ◎内装 年式相応の小傷や使用感はございますので、掲載写真･動画をご参考ください。 運転席ドアの内張りに若干剥がれが出ておりました。 ※ 本車両は10年以上前の車両のため、予防整備（消耗品等）の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。予めご了承ください。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【使用頻度】 休日のお出かけの際に使用しております。 【売却理由】 新しいお車への乗り換え検討のため、売却に至りました。
スタッフコメント
中古車市場に出ている近しい車両と比較しても、距離なカスタム内容など条件に合う方にとってはお買い得なものとなっております！クラシックカーならではの現状などが気になる方はお問い合わせにて気軽にご相談ください！
車両装備(カローラレビン GT-APEX)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト：HID
- ヘッドライト：LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ
消耗品情報(カローラレビン GT-APEX)
| バッテリーの状態 | 令和6年9月点検時 異常なし |
| ブレーキパッドの状態 | 令和6年9月点検時 FR:7.0mm(77919km時) |
| エンジンオイルの状態 | 令和7年4月 交換 |
| タイヤの状態 | 令和6年9月点検時 F:6.0mm R:5.0mm(77919km時) |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報（新車時）
トヨタ カローラレビン GT APEX 【カタログ値】 型式 E-AE101 全長×全幅×全高 4275×1695×1305mm ホイールベース 2465mm トレッド前／後 1460／1440mm 室内長×室内幅×室内高 1700×1435×1090mm 車両重量 1090kg エンジン型式 4A-GE 最高出力 160ps(118kW)／7400rpm 最大トルク 16.5kg・m(161.8N・m)／5200rpm 種類 水冷直列4気筒DOHC20バルブ 総排気量 1587cc 内径Ｘ行程 81.0mm×77.0mm 圧縮比 10.5 過給機 なし 燃料供給装置 EFI 燃料タンク容量 50リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(カローラレビン GT-APEX)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 427 cm |
| 全幅 | 169 cm |
| 全高 | 130 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 427 cm |
| 全幅 | 169 cm |
| 全高 | 130 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
お取引に関するご不明点については、Q&Aページをご確認ください。
