アバルト500Cベースグレードエッセエッセキット/レコモンマフラー/デジタルインナーミラー/充実整備×消耗品交換済み(タイベル・ラジエーター・ブレーキディスク/パッド)/レッドポイント製軽量クラッチ&フライホイールへ交換済み
公開
最終更新
- 年式
- 2013
- 走行距離
- 16万km
- 車検有効期限
- 2026/07
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 埼玉県
- グレード:
- ベースグレード
中古車市場に類似車両はありません!
貴重な1台です!

RANK | 車両名 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
---|---|---|---|---|---|
アバルト500C | 54万円 | 2013年式 | 16万km | - |

現在(2025.6)中古車市場では、類似になる車両がございません。本車両は走行距離こそ伸びているもののエッセエッセキットをはじめとした付加価値の高いカスタム内容に加え、これまでの重整備や消耗品交換を考えると非常にお買い得です。カババでしか出会えない好条件な一台ですので、購入申請お待ちしております!!
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車両状態(500C ベースグレード)
年式 (初度登録年月) | 2013年式 (2013/07) |
ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
修復歴 | なし |
走行距離 | 16万km (2025/06/28更新) |
トランスミッション | 5AT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | グレー |
車検有効期限 | 2026/07 |
排気量 (cc) | 1360cc |
出品地域 | 埼玉県入間市 |
スマートキーの本数 | - |
キーレスキーの本数 | 2 |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 | |
年式 (初度登録年月) | 2013年式 (2013/07) |
ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
修復歴 | なし |
走行距離 | 16万km (2025/06/28更新) |
トランスミッション | 5AT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | グレー |
車検有効期限 | 2026/07 |
排気量 (cc) | 1360cc |
出品地域 | 埼玉県入間市 |
スマートキーの本数 | - |
キーレスキーの本数 | 2 |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 |
車両のポイント(500C ベースグレード)
- ・ エッセエッセキット/レコモンマフラー/デジタルインナーミラー
- ・ 充実整備×消耗品交換済み(タイベル・ラジエーター・ブレーキディスク/パッド)
- ・ レッドポイント製軽量クラッチ&フライホイールへ交換済み
【車両おすすめポイント】 ・ESSEESSE KONI キット (561,600円) ・レコードモンツァマフラー (162,000円) ・レッドポイント製軽量フライホイール&クラッチキット (工賃込み320,000円) ・デジタルインナーミラー →ドライブレコーダー内蔵/バックモニター付 ・インタースコープサウンドシステム ・幌型電動ソフトトップ ・オートエアコン ・ETC コンパクトで可愛いデザインの人気アバルト「500」シリーズ。本車両はオープンエアが楽しめる電動ソフトトップモデル、「500C」のベースグレードモデルです。 1.4 直列4気筒DOHC16バルブターボエンジンに、コクピット部に設置されたボタン式のシフトスイッチやステアリングのパドル式スイッチを備えたATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」が備わっております。 また電動ソフトトップはピラーを残してルーフの前端部からリアウィンドウの位置まで開閉する、スライディングルーフ式となっております。その時の気分に合わせ様々な走行を楽しむことが出来る車両です。 独特の幌の開き方は風の巻き込みもほどよく、心地よいエンジン音と爽快な空気を存分に堪能することができます。またオープンの開閉は電動でスピーディーかつワンタッチのため、急な雨などでもスムーズに対応可能です。 【本車両ならではの魅力とは...】 本車両には、アバルト純正のESSEESSE KONIキットが装着されており、引き締まった足まわりと高い路面追従性により、コーナーでも安心して踏み込める安定感を実現。さらに、レコードモンツァマフラーによって回す楽しさと高揚感のあるエキゾーストサウンドが融合し、走りに一層の臨場感を与えてくれます。昨年12月のクラッチ交換時には軽量フライホイール&クラッチキットも導入されており、レスポンスの鋭さとダイレクトな加速感が加わった、走りの醍醐味を存分に味わえる一台。 現在のオーナー様は整備士資格をお持ちの方で、日頃から丁寧にメンテナンスを行いながら大切に乗られてきたことが状態や整備履歴からも感じられます。 ご購入後すぐに大きな出費が発生しにくいよう、タイミングベルトやラジエーターはすでに交換済み。 また、このモデルでは「持病」とされるパワーウィンドウの故障(窓落ち)も左右ともに修理済みです。 さらに、ヘッドライトは視認性の高いLEDへと変更されており、足まわりに関してもブッシュ類がしっかり交換済み。もちろんすべて車検対応の範囲内で整備が行われておりますので、安心してお乗りいただけます。 2024年10月にはブレーキディスク及びパッド交換、12月のクラッチ交換時には、軽量フライホイール&クラッチキットに一新。鋭いレスポンス、確かな制動力、そしてダイレクトな加速感が揃っており、ご購入後も末長く走りをお楽しみいただける仕上がりとなっています。 もちろんAT仕様のため、クラッチ操作に不安のある方でも気軽にアバルトのスポーティな走りをお楽しみいただけます。装備・整備・走りの三拍子が揃った魅力的な一台ですので、ぜひ前向きにご検討ください!! 【整備記録内容】 -2023.05- ラジエーター交換/クーラント補充 -2023.09- ウィンドウレギュレータ交換(窓落ち対策) -2024.01- タイミングベルト/ウォーターポンプ交換 -2024.07- エンジンオイル/エレメント交換 -2024.10- ブレーキディスク/ブレーキパッド/スタビリング交換 -2024.12- クラッチ/フライホイール交換 -2025.05- アッパー/エンジンロアマウント交換 【車両状態】 ■外装 ・運転席ドアに軽微な凹む ・サイドシルのチリズレ ・左右前後ホイールにガリ傷 手洗い洗車によって丁寧に管理されており、年式や走行距離を踏まえても非常に綺麗な状態が保たれており、大切に乗られてきたことが伺えるコンディションです。細かな傷などにつきましては、掲載写真にてご確認ください。 ■内装 ・フロントシート一部スレ&リペア済み 通常使用による使用感はございますが、目立った破れは取材時には確認できませんでした。 また車内にはタバコやペット、芳香剤等の不快な匂いもございませんでした。 ※外装、内装について動画、画像での状態の確認をお願いいたします。 ■エンジン系統 定期的な整備に加えて2024年12月には重整備も行われおり機関系は抜群です。取材時アイドリング等は安定しており、異音や異臭などはエンジンルームなどからも感じられませんでした。 《重要》購入前にご確認をよろしくお願いします。 ※スタッドレスタイヤ及びアバルト純正16インチホイール(状態良好)や、純正マフラーは保管されておりますので着払い郵送でしたらお渡し可能です。 ※本車両は10年以上前(10万km以上)の車両の為、ノークレームノーリターンのお取引となります。予めご了承ください。また、本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入のきっかけ】 ・中古車販売店にてご購入(8万km代) 【使用用途】 ・通勤から週末の遠出まで幅広くご使用。 【保管場所】 ・屋根付き屋外保管 【売却のきっかけ】 ・ご家庭の事情が変わり泣く泣くご出品いただきました。
車両の説明
2013年式 アバルト 500C ベースグレード 【車両カタログ値】 ボディタイプ ハッチバック ドア数 3ドア 乗員定員 4名 型式 ABA-312142 全長×全幅×全高 3655×1625×1505mm ホイールベース 2300mm 車両重量 1150kg エンジン型式 312A3 最高出力 140ps(103kW)/5500rpm 最大トルク 18.4kg・m(180N・m)/2000rpm 種類 直列4気筒DOHC16バルブICターボ 総排気量 1368cc 内径X行程 72.0mm×84.0mm 圧縮比 9.8 過給機 IC付きターボ 燃料供給装置 マルチポイント式電子制御燃料噴射 燃料タンク容量 35リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
スタッフコメント
電動ソフトトップでオープンエアドライブを気軽に楽しめる、アバルト500Cのベースグレードがカババに登場! さらに本車両は、エッセエッセキットによる専用チューニングが施され、足回りや吸排気が強化済み。レコードモンツァ製マフラーが生み出す快音も、走り好きにはたまらないポイントです。 丁寧に乗られてきたことが伝わる良好なコンディションに加え、整備内容も充実。次のオーナー様にも大切に乗っていただきたいなと強く思わされる一台です。
車両装備(500C ベースグレード)
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | - |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | - |
電動パーキングブレーキ | - |
オートブレーキホールド | 〇 |
クルーズコントロール | - |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | LED |
オートライト | - |
オートハイビーム | - |
電動格納ドアミラー | - |
ETC | 〇 |
カーナビ | - |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | - |
電動シート | - |
シートヒーター | - |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | - |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | - |
電動パーキングブレーキ | - |
オートブレーキホールド | 〇 |
クルーズコントロール | - |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | LED |
オートライト | - |
オートハイビーム | - |
電動格納ドアミラー | - |
ETC | 〇 |
カーナビ | - |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | - |
電動シート | - |
シートヒーター | - |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
車種情報(500C ベースグレード)
国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
定員 | 4 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 365 cm |
全幅 | 162 cm |
全高 | 150 cm |
駆動方式 | 2WD(FF) |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
定員 | 4 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 365 cm |
全幅 | 162 cm |
全高 | 150 cm |
駆動方式 | 2WD(FF) |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(500C ベースグレード)
バッテリーの状態 | 2024年7月 点検良好(147,600km) |
ブレーキパッドの状態 | 2024年10月 交換済み |
エンジンオイルの状態 | 2024年7月 交換済み(147,600km) |
タイヤの状態 | 2024年7月 左F7.2mm右F7.4mm / 左R6.0mm右R6.4mm(147,600km) |
車両補足情報(500C ベースグレード)
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
(名義変更・車庫証明取得、等)
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
不具合・特記事項の自己申告
なし
お取引に関するご不明点については、Q&Aページをご確認ください。