車のフリマ カババって？
トヨタプリウスPHVSナビパッケージTRDフルエアロ装着車使い方次第では無給油・無充電も！？オーナーの履歴がはっきりしている
公開
最終更新
- 年式
- 2017
- 走行距離
- 1.4万km
- 車検有効期限
- 2022/03
- 修復歴
- なし
- 年式
- -
- 走行距離
- -
- 年式
- -
- 走行距離
- -
- 年式
- -
- 走行距離
- -
現在、同条件のノーマルプリウスPHVは最安で192万円で売られている。 さらに本車両と同条件の相場比較をされているフルエアロ車になると269万円・285万円で売られている。 220万円とノーマル車と同等の価格である本車は大変お買い得であると言える。
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貴重な1台です。
- メーカー:
- トヨタ
- 車種:
- プリウスPHV
- グレード:
- Sナビパッケージ
| カババ |  |
|---|---|
| RANK | 1位 |
| 車両名 | トヨタ プリウスPHV |
| 車両価格 | 220万円 |
| 年式 | 2017年式 |
| 走行距離 | 1.4万km |
| リンク | - |
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車両状態(プリウスPHV Sナビパッケージ)
| 年式 (初度登録年月) | 2017年式 (2017/03) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナー |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 1.4万km (2021/02/16更新) |
| トランスミッション | インパネCVT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | ホワイト |
| 車検有効期限 | 2022/03 |
| 排気量 (cc) | 1800cc |
| 出品地域 | 東京都葛飾 |
| スマートキーの本数 | 2 |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | - |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | 2022/03 |
| 新車時の特別保証期限 | 2022/03 |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 | |
| 年式 (初度登録年月) | 2017年式 (2017/03) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナー |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 1.4万km (2021/02/16更新) |
| トランスミッション | インパネCVT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | ホワイト |
| 車検有効期限 | 2022/03 |
| 排気量 (cc) | 1800cc |
| 出品地域 | 東京都葛飾 |
| スマートキーの本数 | 2 |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | - |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | 2022/03 |
| 新車時の特別保証期限 | 2022/03 |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 |
車両のポイント(プリウスPHV Sナビパッケージ)
- ・ TRDフルエアロ装着車
- ・ 使い方次第では無給油・無充電も！？
- ・ オーナーの履歴がはっきりしている
モータージャーナリストの五味康隆さんの愛車であるプリウスPHVが登場！ 車体にはTRDのフルエアロを装着しており、見た目は言わずもがな抜群にカッコいい一台。 さらに足元には、TRDのホイールとともに車高2cmダウンのサスペンションに換装。 スポーツマフラーにも換装しており、PHVとは思えないやる気にさせてくれる音を奏でる車両です！ 見えないところではTRDのメンバーを入れて車体剛性を上げていたりと、見えないところまで手のかけてある一台。 オプションのソーラーパネルルーフでは、夏場一週間ほど青空に出しておくと20kmほど走れる電力も確保可能。 無給油・無充電という夢の使い方が可能となっています！
オーナーと愛車の出会いと乗り方
2017年に正規ディーラーにて購入。 通勤時の移動に使用している為、走行距離は伸びていない。 定期点検を行い、オプションを組み込んでいる。
車両の説明
プリウスPHV Sナビパッケージ ディーサイズ：4645×1760×1470mm ホイールベース：2700mm 車重：1530kg エンジン最高出力：98ps エンジン最大トルク：142Nm モーター最高出力：72ps モーター最大トルク：163Nm プリウスのPHV（プラグインハイブリッド）車として発売された本車両。 電気自動車ならではのモータートルクを感じることもできる一台である。 グレード：Sナビパッケージには大画面のタッチパネル式ナビゲーションが搭載されており、感覚的な操作が可能。 オプションであるソーラーパネルルーフでは量産車初のソーラー走行が可能となった一台。
スタッフコメント
モータージャーナリストである五味康隆さんがこだわりぬいて作ったプリウスPHVの登場です！ 傷も少なく、フルエアロを装着しており細部にカスタムが施された本車両は魅力の塊となっております。 傷に関しては見えない箇所に一点、フロントエアロの内側にございます。
車両装備(プリウスPHV Sナビパッケージ)
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | 〇 |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | 〇 |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | 〇 |
| 自動追従機能 (ACC) | 〇 |
| バックカメラ | 〇 |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | LED |
| オートライト | 〇 |
| オートハイビーム | 〇 |
| 電動格納ドアミラー | - |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | 〇 |
| USB入力端子 | 〇 |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | 〇 |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | 〇 |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | 〇 |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | 〇 |
| 自動追従機能 (ACC) | 〇 |
| バックカメラ | 〇 |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | LED |
| オートライト | 〇 |
| オートハイビーム | 〇 |
| 電動格納ドアミラー | - |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | 〇 |
| USB入力端子 | 〇 |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | 〇 |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
車種情報(プリウスPHV Sナビパッケージ)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 464 cm |
| 全幅 | 176 cm |
| 全高 | 147 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | 22 km/L |
| タイヤの種類 | オールシーズンタイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 464 cm |
| 全幅 | 176 cm |
| 全高 | 147 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | 22 km/L |
| タイヤの種類 | オールシーズンタイヤ |
消耗品情報(プリウスPHV Sナビパッケージ)
| バッテリーの状態 | 2020年3月 点検済み |
| ブレーキパッドの状態 | 2020年3月 前8.0mm 後6.7mm |
| エンジンオイルの状態 | 2020年3月 新品交換 |
| タイヤの状態 | 2020年3月 前6.8mm 後6.3mm |
車両補足情報(プリウスPHV Sナビパッケージ)
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不明 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不明 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
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