マツダロードスターVS RHTNC型最上位モデル/ホワイトパールTEIN車高調/3Mカーボンルーフラッピング車検直後(残り2年!)/屋内保管
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- 年式
- 2014
- 走行距離
- 9.3万km
- 車検有効期限
- 2027/05
- 修復歴
- あり

現在(5/21)、中古車市場では同条件の車が115.8万円で販売されております!本車両は修復歴ありですが、走行には問題なく、市場でも数少ないクリスタルホワイトパールマイカの個体ですので、最上位グレード×ホワイトの仕様を探されていた方は必見です!大阪府周辺の方は諸費用抑えて購入いただけますのでぜひご検討くださいませ!
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- メーカー:
- マツダ
- 車種:
- ロードスター
- グレード:
- VS RHT
- 年式:
- 2014~2014
- 走行距離:
- 9万km~10万km

カババ | ![]() | |
---|---|---|
RANK | 1位 | 2位 |
車両名 | マツダ ロードスター | マツダ ロードスター |
車両価格 | 100万円 | 115.8万円 |
年式 | 2014年式 | 2014年式 |
走行距離 | 9.3万km | 9.6万km |
リンク | - | カーセンサー |
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車両状態(ロードスター VS RHT)
年式 (初度登録年月) | 2014年式 (2014/03) |
ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
修復歴 | あり |
走行距離 | 9.3万km (2025/05/22更新) |
トランスミッション | 6AT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | クリスタルホワイトパールマイカ |
車検有効期限 | 2027/05 |
排気量 (cc) | 2000cc |
出品地域 | 大阪府堺市 |
スマートキーの本数 | 2 |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 | |
年式 (初度登録年月) | 2014年式 (2014/03) |
ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
修復歴 | あり |
走行距離 | 9.3万km (2025/05/22更新) |
トランスミッション | 6AT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | クリスタルホワイトパールマイカ |
車検有効期限 | 2027/05 |
排気量 (cc) | 2000cc |
出品地域 | 大阪府堺市 |
スマートキーの本数 | 2 |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 |
車両のポイント(ロードスター VS RHT)
- ・ NC型最上位モデル/ホワイトパール
- ・ TEIN車高調/3Mカーボンルーフラッピング
- ・ 車検直後(残り2年!)/屋内保管
【おすすめ装備】 ⚫︎TEIN製車高調 ⚫︎3M製 カーボンルーフラッピング ⚫︎HIDフォグランプ ⚫︎ボディカラー:クリスタルホワイトパールマイカ ⚫︎内装色:サドルタン 【おすすめポイント】 ✅NCロードスターの最上位グレード!ハードトップやサドルタン内装で深化するプレミアム感 ✅市場で希少&人気カラーのクリスタルホワイトパールマイカ外装! ✅2L NAエンジン×6AT!十分なパワーと使い勝手 2014年式 マツダ ロードスター VS RHT がカババに出品です! "上質を味わい、走りを楽しむ贅沢。"―――ロードスターとして初めて電動リトラクタブルハードトップを導入したNC型。本車両はより精悍な印象にフェイスリフトした後期型モデル、その最上位グレードとなります! 市場でも数少ないホワイトのボディは飽きのこない光沢感。ソフトトップの美しく軽やかなサイドシルエットはそのままに、ルーフをハードトップに。 ハードトップとはいえソフトトップに対しての重量増は最小限に抑えられており、ルーフの格納位置にも工夫が。トランクスペースを一切犠牲にしないだけでなく、50:50の前後重量配分が実現されており、デビュー以来の「人馬一体」コンセプト通りのフィーリングを得られます! またカーボンルーフラッピングが施工されており、ブラックアウト化されたルーフが全体のシルエットをよりスリークなものに仕立てております! グレード専用、タンカラーの本革シートはトラディショナルなスポーツという雰囲気。同じく専用装備として5段階調整のシートヒーターが装着され、季節問わず肌寒いシーンのオープンドライブも快適に。6ATにはステアリングシフトスイッチも装備され、街乗りからワインディングまで思いのままの走りをお楽しみいただけます! 電動ハードトップ、かつフルオープンという現行ND型にもない魅力。最上位グレードならではの、静的質感の上質さも、まさに人馬一体の走りの楽しさも楽しめる1台をぜひご検討くださいませ! 👤こんな方におすすめです・・・ ✔️NC、ハードトップ、最上位グレード、ホワイトといった要素に魅力を感じる方。 ✔️普段乗りから積極的に使えるオープンスポーツカーをお求めの方。 ✔️優れた重量配分とピュアな動的質感で、一度ドライビングに真摯に向き合ってみたい方。 【車両状態】(5/21 取材時) 外装:トランクフロア、右リアインサイドパネルに修正歴があります。左リアフェンダーに板金塗装歴があります。 フロント周りの飛び石、ボンネットに傷や凹み、フロントバンパー左下に擦れ傷/下部全体的に下擦れ、右ドアにエッジ傷、右サイドシルに下擦れ、左右リアフェンダーに爪折り、バックドアに凹み、左ドアにエッジ傷、線傷が確認できました。その他にも目立たない線傷や薄傷等ございます。 ※修復歴ありの車両ではありますが、現オーナー様が所有されている現在までの期間、高速走行を含め走行安定性等に問題は発生していない状態です。 内装:手が触れる部分や足が当たる部分のスレ傷やインパネの傷等、年式相応の使用感があります。運転席座面やサイドサポート部にダメージがあります。 タバコや芳香剤といった特異な臭いは確認できませんでした。 ※本車両は初度登録から10年以上経過しているため、ノークレームノーリターンのお取引となります。 予めご了承ください。 また、本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
▪️購入先:中古車販売店にて中古車購入。 ▪️使用頻度:週末のみ街乗り、50kmほど走行。最近はコンディション維持以外では乗られていません。 ▪️売却理由:減車のため。 ▪️保管場所:屋内保管。
車両の説明
2014年式 マツダ ロードスター VS RHT ドア数 2ドア 乗員定員 2名 型式 DBA-NCEC 全長×全幅×全高 4020×1720×1255mm ホイールベース 2330mm トレッド前/後 1490/1495mm 室内長×室内幅×室内高 875×1415×1035mm 車両重量 1170kg エンジン型式 LF-VE[RS] 最高出力 162ps(119kW)/6700rpm 最大トルク 19.3kg・m(189N・m)/5000rpm 種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ 総排気量 1998cc 内径×行程 87.5mm×83.1mm 圧縮比 10.8 過給機 なし 燃料供給装置 EGI(電子制御燃料噴射) 燃料タンク容量 50リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
スタッフコメント
2014年式 マツダ ロードスター VS RHT がカババに出品です! "上質を味わい、走りを楽しむ贅沢。"本車両は電動ハードトップを搭載した最上位グレードです!ソフトトップと違わぬ伸びやかなシルエット、サドルタンのスポーティーな内装に加え、シートヒーターなど、最上位ならではの快適装備も数々搭載。 優れた重量配分で歴代同様「人馬一体」を体現したオープンスポーツをぜひご検討くださいませ!
車両装備(ロードスター VS RHT)
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | - |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | - |
電動パーキングブレーキ | - |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | - |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | - |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | HID |
オートライト | - |
オートハイビーム | - |
電動格納ドアミラー | なし |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | - |
USB入力端子 | - |
電動シート | - |
シートヒーター | 〇 |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | - |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | - |
電動パーキングブレーキ | - |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | - |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | - |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | HID |
オートライト | - |
オートハイビーム | - |
電動格納ドアミラー | なし |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | - |
USB入力端子 | - |
電動シート | - |
シートヒーター | 〇 |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
車種情報(ロードスター VS RHT)
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 2 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 402 cm |
全幅 | 172 cm |
全高 | 125 cm |
駆動方式 | 2WD(FR) |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 2 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 402 cm |
全幅 | 172 cm |
全高 | 125 cm |
駆動方式 | 2WD(FR) |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(ロードスター VS RHT)
バッテリーの状態 | R7/5 点検済み(93030km) |
ブレーキパッドの状態 | R7/5 F 4mm R 3mm(93030km) |
エンジンオイルの状態 | R7/5 点検済み(93030km) |
タイヤの状態 | R7/5 F/R 2mm(93030km) |
車両補足情報(ロードスター VS RHT)
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
(名義変更・車庫証明取得、等)
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
不具合・特記事項の自己申告
なし
お取引に関するご不明点については、Q&Aページをご確認ください。