車のフリマ カババって？
ポルシェパナメーラターボ車検、自賠責、延長保証付き
公開
最終更新
閲覧数:536
閲覧数:536- 年式
- 2017
- 走行距離
- 3.1万km
- 車検有効期限
- 2024/03
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 東京都
- グレード:
- ターボ
- 走行距離:
- 3万km～4万km
市場では1300万〜1400万円が相場となっており、大変お買い得です。車検も受けられたばかりで状態も優良！自賠責も令和6年まであります！今だと自動車税もついてお得な時期！注目です！
カババなら安心・安全
AIS検定有資格者が査定済み
3.9%のローン利用可能
車両状態(パナメーラ ターボ)
- 年式 (初度登録年月)2017年式 (2017/03)
- 走行距離3.1万km (2022/04/01更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限2023/03
- 出品地域東京都港区
- 車検有効期限2024/03
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッション8AT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色ジェットブラックメタリック
- 排気量 (cc)4000cc
- スマートキーの本数2
- キーレスキーの本数0
- ノーマルキーの本数0
- 付帯不可
- 付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否必要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- ※らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。（名義変更・車庫証明取得、等）
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(パナメーラ ターボ)
- ・ 車検、自賠責、延長保証付き
【ハイパフォーマンスハッチバック】 スポーツ性能とダイナミックな特性を備えた4シーターモデル「パナメーラ（Panamera）」。 第2世代モデルを全域にわたって最適化することで、ラグジュアリークラスのパフォーマンスを象徴するモデルへと進化。 先代を30馬力上回る最高出力404kW／550馬力（5,750rpm時）と70Nm上回る最大トルク770Nm（1,960－4,500rpm）を発揮する4L V8ツインターボエンジンを搭載した「パナメーラ ターボ」。5ドアハッチバックだが、本格スポーツカーとも肩を並べるサウンドと加速感、パフォーマンスを誇る。 エクステリアは、全長5,049mm（＋34mm）、全幅1,937mm（＋6mm）、全高1,423mm（＋5mm）と全高が増しているにもかかわらず、そのシルエットはいっそう低く長く見える。これは主に、十分なヘッドルームを維持しながらリアシート上部の天井高を20mm削減した事によるもので、車全体のイメージを一新。さらにフロントホイールが前方に移動し、フロントオーバーハングの短縮とAピラーとフロントアクスル間が拡大され、威厳のあるプロポーションに寄与し、リアオーバーハングはより長くなりいっそうパワフルな外見を与えた。上品さとスポーティさを兼ね備え、紳士淑女にぴったりな一台である。 インテリアは、ブラックのパネル面とインタラクティブなディスプレイは、スマートフォンやタブレットの見やすさ、そして直感的な操作マトリックスと、車の制御のための実用性を兼ね備えている。安全面では、走行をよりいっそう便利かつ安全にするアシスタンスシステムが装備。新システムのひとつが、人や大型動物を検知する熱探知カメラを使用して、コックピットにカラーハイライト警告灯を表示するナイトビジョンアシスタントを装備する。 【装備】 ・ポルシェ・アプルーブド保証(別途継承手続き必要) ・コーティング(2021/10/13施工) ・TVチューナー ・レーダー探知機(スーパーキャット)
オーナーと愛車の出会いと乗り方
現在オーナー様は通勤にこのお車をご利用です。屋内駐車場で保管されています。不具合はないとご報告いただいております。 【確認済み点検記録簿】 ・2022/3/5 ・2021/9/12 ・2020/3/12 ・2019/7/31 【車の状態について】 ・底を軽く擦った跡 ・ボンネット、フロントバンパーに飛石 ・フロントバンパーに小傷 ・右フロントフェンダーに小傷 ・右リアドアに小傷複数 ・右リアホイールに小傷 ・ボディ左側に板金・塗装歴 ・右リアフェンダーに傷磨き ・ステアリングに傷 ・シートにシワ ・右センターピラーの内装の傷 ・内装足元に傷 フロント部の飛石とシートのシワとステアリングの傷と内装の傷以外は目を凝らして見つけれるレベルで目立つものではありません。 飛石とシートのシワは通常利用によってできるものです。激しい損傷ではないので中古車としてはご満足いただける一台だと思います。
スタッフコメント
5ドアハッチの王冠「パナメーラ」です。大人で上品でありながら、アグレッシブなエンジンサウンドがポルシェならではです。 Ladies and Gentlemen! Let's driving！
車両装備(パナメーラ ターボ)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト：HID
- ヘッドライト：LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー：キーレス連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ
消耗品情報(パナメーラ ターボ)
| バッテリーの状態 | 2022/03/05点検 2019/07/31交換 |
| ブレーキパッドの状態 | 2022/03/05点検 |
| エンジンオイルの状態 | 2022/03/05交換 |
| タイヤの状態 | 2022/03/05交換 |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報（新車時）
【カタログ値】 エンジン・燃料系 エンジン型式 ---- 最高出力 550ps(404kW)／5750～6000rpm 最大トルク 78.5kg・m(770N・m)／1960～4500rpm 種類 V型8気筒ツインターボm 総排気量 3996cc 内径Ｘ行程 ----mm×----mm 圧縮比 10.1 過給機 ツインターボ 燃料供給装置 ダイレクト・フューエル・インジェクション（DFI） 燃料タンク容量 90リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 足回り系 ステアリング形式 パワーアシスト付きラック＆ピニオン サスペンション形式(前) アルミダブルウィッシュボーンサスペンション サスペンション形式(後) アルミマルチリンクサスペンション ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク ブレーキ形式(後) ベンチレーテッドディスク タイヤサイズ(前) 275/40ZR 20 タイヤサイズ(後) 315/35ZR 20 最小回転半径 ----m 駆動系 駆動方式 フルタイム４WD トランスミッション ８AT
車種情報(パナメーラ ターボ)
| 国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 505 cm |
| 全幅 | 195 cm |
| 全高 | 142 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 505 cm |
| 全幅 | 195 cm |
| 全高 | 142 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
お取引に関するご不明点については、Q&Aページをご確認ください。
