フィアット500ツインエア ホップ

整備しっかり！/自作カスタム多数/水色推しの方必見！/ボディ状態良好

• ・ 整備しっかり！
• ・ 自作カスタム多数
• ・ 水色推しの方必見！/ボディ状態良好

【おすすめ装備】 ・マフラーカッター（後付け） ・純正フィアットエンブレム ⇒青色（フロントはネジ固定。リア/ハンドルは両面テープ固定。） ・リアハッチTwinairエンブレム（後付け） ・リアハッチ875エンブレム（オークションにて購入後、メッキ塗装） ・ルームランプイタリア国旗カラー500に交換済み🇮🇹 ・シフトノブ自作（純正あり） ・ヘッドライトPIAAの白くないバルブ、ポジションランプは小糸、バックランプはLEDへ変更 ・ラゲッジルームランプLED ・ラゲッジルームカーペット自作 【当車両のポイント】 ・前後バンパー、ボンネットのクロームモールはディーラーで純正品をイタリアから取り寄せて取り付け。（ツインエアーPOP はモールなし）。 ・ドアのコーナーパネルは劣化したので昨年秋に純正パーツに交換済み。 ・フロントブレーキパッド、ノンダストの DIXCEL のタイプMに交換。（だいたい 32,000km）。リアのシューは純正。 ⇒ 純正はダストが凄い為 ・デュアロジックオーバーホール、リセット実施。 ⇒ ほぼ購入時（32,000Km）に神奈川のフィアットプロショップ、ドッコオートテクニカにて実施 ・車検1回目は点検を兼ねてドッコオートテクニカで実施、サーモスタット交換、ハイビームランプ固定等実施。 ・オイルは5000km毎または1年以内に交換。購入後の走行距離が少なかったが、購入後4回交換済み。 ・リアハッチ内側の右ゴムが欠損している為、現在ディーラーにて手配中。お渡し時には付いた状態でお渡し可能。（2025.5.11 部品が届き装着済みです） ・フロアマットは固定パーツが欠損した為、DIYにて固定。 ・ナビはステアリングリモコン対応ですが、設定を間違えてボリューム調整だけ可能。恐らくバッテリーを外してリセットして再設定すれば概ね純正同様に動かせると思います。 当車両は正規ディーラーにて、2021年1月ワンオーナー下取り車両を購入しています。 購入後は長距離をメインに使用していました。 なんと言ってもボディコンディションと整備履歴がはっきりしている点が魅力的です！購入時にガラスコーティングを施工し、2024年秋頃には疎水ガラスコーティング（G'ZOXリアルガラスコート）を再施工していますので、雨の日でも綺麗なボディーで走行可能です。 車検1回目はドッコオートテクニカにて実施し、その他にもデュアロジック（ほぼ購入時、32,000km）をオーバーホール、リセット等フィアット500を乗る上では重要箇所がしっかりと整備されています！ エンブレムやシフトノブ、ホイールキャップも青色に変更されていますので、水色/青色が好きな方にはたまらない1台です！ ここまで安心感の高い車両は中々手に入りませんので、是非購入申請お待ちしております。 【整備記録・メンテナンス歴】 ○ディーラー 2013年8月 　(3,996km) 2013年10月　(4,827km) 2014年8月　 (8,634km) ○ドッコオートテクニカ 2022年1月　 (33,030km) ○整備工場 2024年6月　(40,555km) 【車両状態】 ○外装 ・フロントバンパー飛び石/タッチアップ ・リアバンパー左部、フロントガラス分飛び石 ・右フロントドアエッジ樹脂部分微小傷 ・フューエルキャップ脱落防止紐欠損 ・購入時から走行中にわずかにブレーキを引きずるようなシャリシャリと音がします。 プロショップ(ドッコオートテクニカ)とオートバックス高井戸で車検時に点検してもらいましたが、異常無しと事でした。 10年前の車両とは思えない程状態が良く、取材時にはヘッドライトの黄ばみなども確認出来ませんでした。 ○内装 ・リアハッチ内側微小傷 ・シート染み（非常に分かりずらい） ・助手席シート背面1部ほつれ ※本車両は10年以上前の車両の為、ノークレームノーリターンのお取引となります。予めご了承ください。また、本車両に対する予防整備（消耗品等）の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。