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トヨタランドクルーザー2502.7 VX ファースト エディションファーストエディション/プラチナホワイトパールマイカ/高年式/低走行距離/車両状態良好/ワンオーナー/取説/スペアキーあり
公開
最終更新
閲覧数:992
閲覧数:992- 年式
- 2024
- 走行距離
- 0.5万km
- 車検有効期限
- 2027/09
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 神奈川県
- グレード:
- 2.7 VX ファースト エディション
- 年式:
- 2024～2024
- 走行距離:
- 未指定～0.5万km
| RANK | 車両名 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|
 | トヨタランドクルーザー250 | 728万円 | 2024年式 | 0.5万km | - |
 | トヨタランドクルーザー250 | 758万円 | 2024年式 | 0.4万km | カーセンサー |
 | トヨタランドクルーザー250 | 778.5万円 | 2024年式 | 0.1万km | カーセンサー |
| 4 | トヨタランドクルーザー250 | 798万円 | 2024年式 | 171km | カーセンサー |
| 5 | トヨタランドクルーザー250 | 822.3万円 | 2024年式 | 753km | カーセンサー |
| 6 | トヨタランドクルーザー250 | 833.6万円 | 2024年式 | 711km | カーセンサー |
| 7 | トヨタランドクルーザー250 | 839万円 | 2024年式 | 0.5万km | カーセンサー |
| 8 | トヨタランドクルーザー250 | 853万円 | 2024年式 | 350km | カーセンサー |
| 9 | トヨタランドクルーザー250 | 885万円 | 2024年式 | 321km | カーセンサー |
現在（2025年4月）時点では、類似車両（同色）は応談のみ流通しております。 このようなホワイト色のファーストエディションはかなり珍しく、比較が難しいですが、850~900万円ほどとなりますので大変おすすめな一台です。 引き渡し時期は９月以降と条件つきになりますが非常にお求め安い金額となっていますのでぜひご検討ください！
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車両状態(ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション)
- 年式 (初度登録年月)2024年式 (2024/09)
- 走行距離0.5万km (2025/05/01更新)
- あり
※保証にはらくらく納車パックが必須。 - 継承できる（有償）
- 新車時の一般保証期限2027/09
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域神奈川県横浜市
- 車検有効期限2027/09
- ワンオーナー車ワンオーナー
- 修復歴なし
- トランスミッション6AT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色プラチナホワイトパールマイカ
- 排気量 (cc)2700cc
- スマートキーの本数2
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数-
- 付帯可能
- 付帯可能
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否必要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- ※らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。（名義変更・車庫証明取得、等）
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション)
- ・ ファーストエディション/プラチナホワイトパールマイカ
- ・ 高年式/低走行距離/車両状態良好
- ・ ワンオーナー/取説/スペアキーあり
2024年式 トヨタ ランドクルーザー250 VX ファーストエディション 【当車両の魅力】 本車両の魅力はなんといっても限定8000台の特別仕様車という点です！現在入手しづらい250シリーズの中でもプレミアモデルなため非常に希少性の高い一台であり、随所にファーストエディションのロゴが施された特別感の溢れるデザインとなっております！ 本車両にはオプションカラーであるプラチナホワイトパールマイカを採用し、膨張色ながらもシャープな印象となっております。 さらに高年式かつ走行距離も少ないため、内装・外装ともに非常に綺麗な状態を維持されております。 ランドクルーザーのファーストエディション、ランクル好きにはたまらない一台となっております！ぜひご検討ください！ 【ランドクルーザー250 VX ファーストエディション】 当シリーズは優れた悪路走破性に加え、扱いやすさを兼ね備えた中核モデルとして2023年に登場し、「原点回帰」をキーワードに、「質実剛健を追求し、生活と実用を支え、信頼されるクルマ」を開発コンセプトに掲げたモデルです。 中でも「ファーストエディション」は、シリーズ誕生を記念したZX・VXグレード計8,000台の限定モデルであり、専用外板色のサンド、内装色ダークチェスナットを採用、安全装備も強化されております。主な特別装備としては、緊急時操舵支援（アクティブ操舵機能付き）、フロントクロストラフィックアラート、レーンチェンジアシストに加え、渋滞時支援のアドバンストドライブやドライバーモニターカメラなど、先進機能も充実した一台となっております。 【車両状態】 フロントバンパーにコンパウンドで取れる程度の微細な傷がございます。 右リヤドアエッジ付近に小傷がございます。 リヤバンパーに小傷がございます。 ※本車両はトヨタの1年縛りの関係で2025年9月10日以降の引き渡しとなっております。 それに伴って走行距離は2000kmほど延びる可能性がございます。 【新車保証継承可能】 最寄りの正規ディーラーにて12ヶ月点検相当の法定点検（有償）を実施することにより、新車保証も継承可能なため個人売買ながらも安心してご購入いただけます。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入先】 2024年に新車で購入しました。 【売却理由】 お乗りかえのためご出品していただきました。 【使用頻度】 週に1度ほどご利用されております。 【保管場所】 屋外で保管されています。
スタッフコメント
ランドクルーザー250 VX ファーストエディションがカババに登場です！ オプションカラーを採用している上に、あまり乗られていないため走行距離も短く、非常にコンディション良好な一台となっております！ ランドクルーザーが欲しいけど抽選に漏れた方必見です、お見逃しなく！！
車両装備(ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト：HID
- ヘッドライト：LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー：キーレス連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ
消耗品情報(ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション)
| バッテリーの状態 | - |
| ブレーキパッドの状態 | - |
| エンジンオイルの状態 | - |
| タイヤの状態 | - |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報（新車時）
2024年式 トヨタ ランドクルーザー250 VX ファーストエディション エンジン型式 2TR-FE 最高出力 163ps(120kW)／5200rpm 最大トルク 25.1kg・m(246N・m)／3900rpm 種類 直列4気筒 総排気量 2693cc 内径Ｘ行程 95.0mm×95.0mm 圧縮比 ---- 過給機 なし 燃料供給装置 EFI（電子制御式燃料噴射装置） 燃料タンク容量 80リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
車種情報(ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 7 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 492 cm |
| 全幅 | 198 cm |
| 全高 | 192 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | 7.5 km/L |
| タイヤの種類 | オールシーズンタイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 7 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 492 cm |
| 全幅 | 198 cm |
| 全高 | 192 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | 7.5 km/L |
| タイヤの種類 | オールシーズンタイヤ |
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