アウディQ520 TFSI クワトロ後期型/ラグジュアリーパッケージSQ5 20インチホイール
公開
最終更新
- 年式
- 2013
- 走行距離
- 7.6万km
- 車検有効期限
- 2026/12
- 修復歴
- なし
- 年式
- -
- 走行距離
- -
- 年式
- -
- 走行距離
- -
- 年式
- -
- 走行距離
- -

類似車両が少ないため比較が難しいですが、130万円以上の流通が多く見受けられる点を踏まえるとお買い得となります。本車両はラグジュアリーパッケージを搭載しているため、シートが本革となります。純正ライクなこだわりカスタムもございますので、気になる方は是非ご検討ください!
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貴重な1台です。
- メーカー:
- アウディ
- 車種:
- Q5
- グレード:
- 20 TFSI クワトロ

カババ | ![]() |
---|---|
RANK | 1位 |
車両名 | アウディ Q5 |
車両価格 | 100万円 |
年式 | 2013年式 |
走行距離 | 7.6万km |
リンク | - |
カババ出品車両以外に類似車両はありません。
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車両状態(Q5 20 TFSI クワトロ)
年式 (初度登録年月) | 2013年式 (2013/12) |
ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
修復歴 | なし |
走行距離 | 7.6万km (2025/04/19更新) |
トランスミッション | 8AT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | - |
車検有効期限 | 2026/12 |
排気量 (cc) | 1980cc |
出品地域 | 愛知県名古屋市 |
スマートキーの本数 | 2 |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | なし |
付帯可能 | |
付帯可能 | |
年式 (初度登録年月) | 2013年式 (2013/12) |
ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
修復歴 | なし |
走行距離 | 7.6万km (2025/04/19更新) |
トランスミッション | 8AT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | - |
車検有効期限 | 2026/12 |
排気量 (cc) | 1980cc |
出品地域 | 愛知県名古屋市 |
スマートキーの本数 | 2 |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | なし |
付帯可能 | |
付帯可能 |
車両のポイント(Q5 20 TFSI クワトロ)
- ・ 後期型/ラグジュアリーパッケージ
- ・ SQ5 20インチホイール
【オプション/カスタム装備】 ◎ラグジュアリーパッケージ ・ベージュ 本革シート ◎SQ5 ホイール ◎アイバッハ ダウンサス(前後) ◎フロント・リヤバンパー下 オフロードパッケージ仕様 ※メタリックのものを搭載しています。 ◎デイライト コーディング ◎2020年 ナビ更新 ◎車両説明 洗練されたスポーティなデザインと高いユーティリティ性能を特長とするプレミアムSUV「アウディ Q5 2.0TFSIクワトロ」の登場です! 直噴ガソリンエンジンとクワトロにより、優れた走行性能と悪路走破性や雪道、雨天時などでも安定性かつ高い燃費性能を発揮します。 また、アウディの高級感とSUVとしての実用性を両立しており、所有する満足感の高い一台です! 希少価値の高いラグジュアリーパッケージを搭載しているため、シートにより高級感がございます。また、状態も綺麗に保たれるよう丁寧に乗られています。 SQ5のホイールやオフロードパッケージの一部を外装に採用することで、より力強いSUVらしさを強調しています。 現オーナーは2015年から大切に乗られており、保証書や点検記録簿等もしっかりと残されています。 【車両状態】 ◎外装 リヤバンパーにタッチアップ跡がございますので、掲載写真をご参考ください。 年式相応の全体的な小傷や使用感につきまして、掲載動画にて解説しております。そちらのご参考お願いいたします。 凹みや擦り傷などは査定時には見受けられず、中古車として年式より綺麗な状態でした。 ◎内装 年式相応の小傷や使用感はございますので、掲載写真をご参考ご参考ください。 破損や異臭は査定時には見受けられず、大切に扱われてきているのが伝わる内容でした。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【使用頻度】 たまにの休日のお出かけの際に使用しております。 現在はほとんど使用されておりません。 【売却理由】 新しいお車への乗り換えのため、出品にいたりました。
車両の説明
【カタログ値】 型式 ABA-8RCNCF 全長×全幅×全高 4630×1900×1660mm ホイールベース 2810mm トレッド前/後 1615/1615mm 車両重量 1880kg エンジン型式 CNC 最高出力 224ps(165kW)/4500~6250rpm 最大トルク 35.7kg・m(350N・m)/1500~4500rpm 種類 直列4気筒DOHCICターボ 総排気量 1984cc 内径X行程 82.5mm×92.8mm 圧縮比 9.6 過給機 IC付きターボ 燃料供給装置 電子式 燃料タンク容量 75リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
スタッフコメント
オプションやカスタム装備によって純正の良さを残しながら洗練された内外装へとなっております。約10年間現オーナーが所有しており、比較的安心感も高い1台です。気になる方は是非ご検討ください!
車両装備(Q5 20 TFSI クワトロ)
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | - |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | - |
電動パーキングブレーキ | 〇 |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | 〇 |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | HID |
オートライト | 〇 |
オートハイビーム | - |
電動格納ドアミラー | - |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | - |
電動シート | 〇 |
シートヒーター | 〇 |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | - |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | - |
電動パーキングブレーキ | 〇 |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | 〇 |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | HID |
オートライト | 〇 |
オートハイビーム | - |
電動格納ドアミラー | - |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | - |
電動シート | 〇 |
シートヒーター | 〇 |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
車種情報(Q5 20 TFSI クワトロ)
国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
定員 | 5 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 463 cm |
全幅 | 190 cm |
全高 | 166 cm |
駆動方式 | 4WD |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
定員 | 5 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 463 cm |
全幅 | 190 cm |
全高 | 166 cm |
駆動方式 | 4WD |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(Q5 20 TFSI クワトロ)
バッテリーの状態 | 令和6年 11月点検時異常なし(73800km) |
ブレーキパッドの状態 | 令和6年 11月 F:R3.5mm L4.0mm R:4.0mm(73800km) |
エンジンオイルの状態 | 令和6年 11月点検時異常なし(73800km) |
タイヤの状態 | 令和6年 11月F:5.5mm R:5.4mm(73800km) |
車両補足情報(Q5 20 TFSI クワトロ)
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
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(名義変更・車庫証明取得、等)
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不具合・特記事項の自己申告
なし
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