三菱ランサーエボリューションGSR VII社外AW、RECARO、BLITZ取説、記録簿あり2025年3月消耗品交換、ブレーキ交換

• ・ 社外AW、RECARO、BLITZ
• ・ 取説、記録簿あり
• ・ 2025年3月消耗品交換、ブレーキ交換

こちらのエボリューションVII GSRは、カスタムが随所に施された特別な1台。WRC譲りのポテンシャルに加え、オーナーのこだわりが凝縮された仕様は、まさに“走るための道具”として完成度の高い一台です。280馬力の2.0Lターボエンジンに加え、足回りや吸排気系、エクステリアなどが丁寧にチューニングされており、ノーマルにはない鋭さと乗り味が手に入ります。ホワイトのボディに映えるカスタムパーツが、存在感を一層際立たせ、所有する喜びを満たしてくれます。ここまで手が入ったエボVIIは市場でも希少で、ベース車両のポテンシャルを最大限に引き出した仕上がりです。 走りを本気で楽しみたい方、峠やサーキットで性能を活かしたい方には理想的な仕様。すでに完成された状態のため、すぐに走りを楽しめる点も大きな魅力。もちろん、さらなるチューニングのベースとしても最適です。年々価値が高まるエボVII。その中でも、ここまで手が入った車両は“出会い”のレベル。走りと個性を求める方にこそ、ぜひ一度ご検討いただきたい1台です。 【こんな人にオススメ！】 ①・本気で走りを楽しみたいスポーツカー好き ②・カスタム済みの車両を探している方 ③・ターボ＋4WDの加速を体感したい人 ④・メカ好きでチューニングを理解できる人 ⑤・他とは違う個性派スポーツセダンを求める方 【主なカスタム・整備内容】 ■エンジンルーム ・タイミングベルト交換（75,800km時） ・同時交換：ウォーターポンプ、ローテンプサーモ（71℃）、アーシングケーブル ・プラグ＆プラグコード交換（126,000km時） ・クスコ オイルキャッチタンク ・東名 強化ブローオフバルブ ・APEXi エアクリーナー ■駆動系 ・クスコ ツインクラッチ一式（品番：560 022TP） ・AYCポンプユニット一式交換（117,800km時） （リレー・ヒューズ・オイル交換含む） ■足回り ・オーリンズ 車高調（120,200km時 O/H済）＋4輪アライメント調整済 ・RAYS グラムライツ 57S（17×8.5J +30） ・エンドレス ブレーキローター交換（126,000km時） ■排気系 ・フロントパイプ交換（メーカー不明） ・HKS Silent Hi-Power Ti Limited マフラー ・APEXi キャタライザー ■内装・電装系 ・大森製 3連メーター（水温・油温・ブースト） ・BLITZ 油圧計（ピラーメーター） ・BLITZ DUAL-SBC specR ブーストコントローラー ・ドライブレコーダー装備 ■外装 ・高勢スタウト製 FRPボンネット ■その他 ・定期的なオイル交換等、整備管理もしっかり行われています。 【車両状態】 ■外装：全体的に大きな破損等は見受けられず、各所に飛び石や年数に伴う小傷が見受けられますが、遠目から見てもコンディション良好であります。ただ下記の注意事項等はしっかりご確認をお願いいたします。 ■内装：シートに年数相当の擦れ、使用感が確認取れましたが、全体的には綺麗な状態を維持されてます。臭いに関しては、タバコ等の臭いはありませんが芳香剤の臭いがほんのり感じられる内容です。 ■エンジン系統：取材時アイドリングなどは安定しており、取材時点のエアコンや走る、曲がる、止まるなどの基本動作に対して、特に不具合などは確認取れませんでした。 《重要》購入前にご確認をよろしくお願いします。 ■75,800キロ時点でタイミングベルト交換。 ■本車両はフロントからリアにかけて各所のパネルに交換・板金歴がございます。骨格部分に関してのダメージとして、具体的にはフロントサイドメンバーに歪みが見られ、リアはトランクフロアに板金補修が施されていますので、修復歴ありに該当いたします。走行や日常使用に支障はありませんが、ご承知の方よろしくお願いいたします。※中古で購入されたもので、詳細な修復歴の経緯は不明です。 ■本車両はエンジンルームや足回りを中心に多数のカスタムが施されておりますので、気になる方はお問合せの方のよろしくお願いいたします。 ■本車両は10年以上前の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。 ■本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。 お車のクオリティや車内の詳細が気になる方は、お気軽にお問い合わせ下さい！🚘