BMWM8 クーペコンペティション車検たっぷり/アクラポビッチマフラー/カーボンエクステリアパッケージ/レーザーライト/タイヤ溝たっぷり/ヤナセコーティング/ソフトクロージャー/ディスプレイキー
公開
最終更新
- 年式
- 2020
- 走行距離
- 4.5万km
- 車検有効期限
- 2027/06
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 愛知県
- グレード:
- コンペティション
中古車市場に類似車両はありません!
貴重な1台です!

RANK | 車両名 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
---|---|---|---|---|---|
BMWM8 クーペ | 949万円 | 2020年式 | 4.5万km | - |

市場に出回ることが少ないM8ですが、当車両は高額マフラーで知られるアクラポビッチマフラーが装着されている唯一無二の1台となっています。走行距離は伸びているものの、走行距離を感じさせない車両状態とカーボンエクステリアパッケージ、アクラポマフラーなどの魅力的価値を見出した適正価格となっています。仕様が合う方は前向きなご検討お待ちしております。
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車両状態(M8 クーペ コンペティション)
- 年式 (初度登録年月)2020年式 (2020/06)
- 走行距離4.5万km (2025/06/02更新)
- あり
※保証にはらくらく納車パックが必須。 - 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域愛知県名古屋市
- 車検有効期限2027/06
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッション8AT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色アルピンホワイトⅢ
- 排気量 (cc)4400cc
- スマートキーの本数2
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数-
- 付帯可能
- 付帯可能
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否必要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- ※らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(M8 クーペ コンペティション)
- ・ 車検たっぷり/アクラポビッチマフラー/カーボンエクステリアパッケージ
- ・ レーザーライト/タイヤ溝たっぷり/ヤナセコーティング
- ・ ソフトクロージャー/ディスプレイキー
【重要】 現在サイトに掲載されているアクラポビッチマフラーはディーラーでの車検の都合(アクラポマフラーに割れが確認でき排気漏れありと判断)により、純正に戻されています。アクラポビッチマフラーも引渡しご希望の方は着払いにて対応いたしますのでお申し付けください。 【オススメ装備】 ◎アクラポビッチマフラー(希望者のみお渡し可能) ◎カーボンエクステリアパッケージ ◎タイヤ溝たっぷり(購入されてから4000km程の使用) ◎ソフトクロージャー ◎レーザーライト ◎ヤナセ コーティング(ボディ・ホイール・ガラス) ◎前席左右 UVカットフィルム(車検適合) ◎ディスプレイキー 【車種説明】 BMW M社の新しいフラッグシップ・モデルとして、レーシング・テクノロジーを駆使した高性能モデルであるM8がご出品となります。 とにかく今までのM社の技術が存分に注ぎ込まれた1台で、最高出力625ps・最大トルク750Nmというスーパーカー並のスペックをXdrive(4駆モデル)により余すことなく地面に伝えることができます。 もちろんフラッグシップモデルとして恥のないラグジュアリーさも兼ね備えており、当モデルからは標準でルーフにアルカンターラが採用されるなど、質感のこだわりも抜かりない1台です。 【当車両の良さ】 当車両は高額なカスタムマフラーメーカーのアクラポビッチマフラーが装着された非常に希少な1台です。ランボルギーニ ウルスにも採用されるほど官能的なエギゾーストが特長でM8との相性も抜群です。加えて高額オプションのカーボンエクステリアパッケージが搭載されることにより、エクステリアの細かいパーツからエンジンフードまでカーボンが採用されています。車両の重量も軽量になり、見た目も実用性も向上した1台となっています。 【メンテナンス記録】 2020年6月(24km)ヤナセ中川支店 2020年8月(2222km)ヤナセ名古屋支店 2021年4月(11548km)ヤナセ名古屋支店 2021年7月(18298km)ヤナセ名古屋支店 2022年7月(33252km)ヤナセ名古屋支店 2024年6月(40480km)ヤナセ名古屋支店 【車両状態】 ◎外装 ボンネット、フロントバンパー等に飛び石が見られました。 フロント下部に微小なガリ傷が見られました。 左サイドミラーのカーボンに劣化による剥げが見られました。 ◎内装 シートのホールド部分などの使用感は見られますが、全体的に綺麗な状態が保たれており多くの方に満足いただけるクオリティです。 ◎におい 禁煙車かつペット同乗歴なしとなりますので、不快な匂い等も感じられませんでした。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【売却理由】 お乗り換えのため売却に至りました。 【購入時期】 2023年1月に40000km程の個体を購入されています。 【使用頻度】 2週間に1~2回程度の使用頻度となっています。 【保管方法】 ガレージにて大切に保管されています。 そのため、紫外線により劣化しやすいカーボンの状態も良好です。 【メンテナンス】 ヤナセにてメンテナンスを実施されています 購入後直ぐにヤナセのコーティングをボディ・ホイール・ガラスに施行されていますので、撥水性能もアップしています。
スタッフコメント
日本で1台しかないと言っても過言では無い魅力的な1台です。アクラポビッチマフラーの装着により、M8の激しいエンジン音に磨きが掛かっております。私も取材時のエンジン始動音で一気に虜になりました…。またカーボンエクステリアパッケージの装備により、引き締まったエクステリアと軽量化が施されており所有満足度が高まる1台です。市場に出てこないモデルになりますのでM8をお探しだった方は是非ご検討いただきたいお車です。
車両装備(M8 クーペ コンペティション)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー:キーレス連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ
消耗品情報(M8 クーペ コンペティション)
バッテリーの状態 | 2024年6月点検(40480km) |
ブレーキパッドの状態 | 2024年6月前:11.0mm 後:9.0mm(40480km) |
エンジンオイルの状態 | 2024年6月点検(40480km) |
タイヤの状態 | 2024年6月 前後:6.0mm(40480km) |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
【カタログ値】 ドア数 2ドア 乗員定員 4名 型式 7BA-AE44M 全長×全幅×全高 4870×1905×1360mm ホイールベース 2825mm トレッド前/後 1625/1630mm 車両重量 1910kg エンジン型式 S63B44B 最高出力 625ps(460kW)/6000rpm 最大トルク 76.5kg・m(750N・m)/1800~5860rpm 種類 V型8気筒DOHCターボ 総排気量 4394cc 過給機 ターボ 燃料供給装置 デジタル・モーター・エレクトロニクス(DME/電子燃料噴射装置) 燃料タンク容量 68リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(M8 クーペ コンペティション)
国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
定員 | 4 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 487 cm |
全幅 | 190 cm |
全高 | 136 cm |
駆動方式 | 4WD |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
定員 | 4 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 487 cm |
全幅 | 190 cm |
全高 | 136 cm |
駆動方式 | 4WD |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
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