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三菱ウィルスジープ三菱 ジープ J3型/オープントップ/ガソリンモデル
公開
最終更新
閲覧数:985
閲覧数:985- 年式
- 1960
- 走行距離
- -km
- 車検有効期限
- 2026/06
- 修復歴
- 不明
- 出品地域
- 東京都
- グレード:
中古車市場に類似車両はありません！
貴重な1台です！
| RANK | 車両名 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|
 | 三菱ウィルスジープ | 150万円 | 1960年式 | - |
取材時(2025/03/07)中古車市場では同条件の個体の流通が少なく、比較が難しいですが市場適正価格での出品です。状態は年式相応ですがしっかりと動く個体ですので、お探しの方は是非ご検討ください！
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車両状態(ウィルスジープ )
| 年式 (初度登録年月) | 1960年式 (1960/01) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | - |
| 走行距離 | - |
| トランスミッション | 4MT |
| ハンドル位置 | 左ハンドル |
| 色 | - |
| 車検有効期限 | 2026/06 |
| 排気量 (cc) | 2200cc |
| 出品地域 | 東京都町田市 |
| スマートキーの本数 | - |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | 1 |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 | |
| 年式 (初度登録年月) | 1960年式 (1960/01) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | - |
| 走行距離 | - |
| トランスミッション | 4MT |
| ハンドル位置 | 左ハンドル |
| 色 | - |
| 車検有効期限 | 2026/06 |
| 排気量 (cc) | 2200cc |
| 出品地域 | 東京都町田市 |
| スマートキーの本数 | - |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | 1 |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 |
車両のポイント(ウィルスジープ )
- ・ 三菱 ジープ J3型
- ・ オープントップ
- ・ ガソリンモデル
1960年式 三菱ジープ J3型の登場です！ ジープは、アメリカの「ウォリス社」によって作られました。軍用車であったため、一般に流通することのなかったジープですが、第二次世界大戦後、その優れた耐久性と悪路走破性で注目を集めました。戦後の復興期、日本でも同様の性能を持つ車が求められたため、三菱はウィリス社と契約を結び、1953年からCJ3A型のノックダウン生産が始まりました。 最初のモデルであるJ1型（1953年）は、ほぼウィリス製のコピーでしたが、その後のJ2型（1955年）を経て、改良を加えたのがJ3型（1960年）です。J3型は、日本の道路事情や使用環境に合わせた調整が施され、本格的な実用車として普及しました。 三菱ジープ J3型は、日本における本格的な四輪駆動車の先駆けであり、頑丈でシンプルな設計、優れた走破性、そして幅広い用途での活躍により、多くの人々に支持されました。 無骨でシンプルな角ばったボディ、丸目2灯のヘッドライト、オープントップ、またラダーフレーム構造を採用し、強固なシャシーによって耐久性を確保。魅力のたくさん詰まった一台ですので気になった方は是非ご検討ください！ ※幌は自宅で保管しておりますので、購入時はお付けいたします。 ※排ガス規制区域(東京、神奈川、千葉、埼玉)で乗れるお車です。 【車両状態】 内外装共に年式相応のサビや劣化が見受けられます。 詳しくは写真でご確認ください。 旧車のため走行距離,修復歴不明とさせていただきます。 取材時10分ほど同乗しましたが問題なく走行出来ていました。 ※現車確認を推奨しておりますのでどうぞご検討ください。 【不具合】 ・停止した状態でなければローギアに入らない。 ・アポロ式ウインカーが機能していない。 ※本車両は10年以上前の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。予めご了承ください。 また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入理由】 ・2018年にマニアの方から購入 【売却理由】 ・車庫整理のため売却 【保管方法】 ・車庫で保管
車両の説明
1960年式 三菱 ジープ J3 (CJ3B-J3)-左ハンドル 【車検証値】 型式 CJ3BJ10 車両重量 1180kg 車両総重量 1510kg 長さ×幅×高さ 3600mm×1640mm×1890mm 乗車定員 6人
スタッフコメント
1960年式 三菱 ジープ J3型の出品です！ 本車両は市場に流通に少ないガソリンモデルで、左ハンドルの希少な一台になります。旧車好きの方などにおすすめのお車ですので気になった方は是非ご検討ください！
車両装備(ウィルスジープ )
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | - |
| 自動追従機能 (ACC) | - |
| バックカメラ | - |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | ハロゲン |
| オートライト | - |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | なし |
| ETC | - |
| カーナビ | - |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | - |
| USB入力端子 | - |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | - |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | - |
| 自動追従機能 (ACC) | - |
| バックカメラ | - |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | ハロゲン |
| オートライト | - |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | なし |
| ETC | - |
| カーナビ | - |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | - |
| USB入力端子 | - |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | - |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
車種情報(ウィルスジープ )
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 6 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 360 cm |
| 全幅 | 164 cm |
| 全高 | 189 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 6 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 360 cm |
| 全幅 | 164 cm |
| 全高 | 189 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(ウィルスジープ )
| バッテリーの状態 | - |
| ブレーキパッドの状態 | - |
| エンジンオイルの状態 | - |
| タイヤの状態 | - |
車両補足情報(ウィルスジープ )
| 禁煙車 | - |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 不明 |
| 禁煙車 | - |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 不明 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
（名義変更・車庫証明取得、等）
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
不具合・特記事項の自己申告
なし
お取引に関するご不明点については、Q&Aページをご確認ください。
