BMW5シリーズ523d xDrive Mスポーツ エディションジョイプラス

LCI／タイヤ交換済み／アルピンW/パノラマビュー／禁煙車／BMWメンテナンス/スペアキー／整備記録有り

• ・ LCI／タイヤ交換済み／アルピンW
• ・ パノラマビュー／禁煙車／BMWメンテナンス
• ・ スペアキー／整備記録有り

◎ 価格を見直しました！ ◎ 378万➡︎358万➡︎348万円に値下げしています！！ (購入当時の新車価格831万円) 【車両紹介】 地球環境負荷の低減と高級感を重視したクリーンエネルギー車「523d xDrive Mスポーツ エディションジョイ＋」でございます。 当車両は、環境負荷問題をより一層低減することができ、なおかつランニングコストも大幅削減できる優れものです。それだけではなくベースモデルよりも高級感といった点で力を入れており、専用アルミホイールやダコタレザー、専用ステッチなどお洒落なデザインとなっております。またLCI後の上記モデルですので、フロントデザインが現行よりに変更しております！ ランニングコスト面では、街乗りリッター15km〜17km、高速道路だとリッター20kmは走ります。5シリーズの大きさで、しかもセダンでここまで出せるのはなかなかございません！タンク容量66L在るので、単純計算でも満タン1000kmは走ってしまいます！ディーゼルエンジンですので、街乗りでちょこっと乗るというよりかは高速道路をガンガン走る方や長距離通勤が多い方にオススメです！実際、現オーナー様も毎日通勤で往復60km使用しており、エンジンの痛みも極力少ないためこれまで故障をしたことがありません！ また、メンテナンス関連は全てBMW正規ディーラーで実施しておりましたので、抜群をコンディションを維持しております！現在は使用回数が少なく屋根付き駐車場で保管しておりますが、お渡し時に300km〜400km程度増加する可能性がありますので、ご了承ください。 【BMWメンテナンス記録】 ●2021.10.31(11796km) 1年目点検 エンジン内部洗浄 オイル交換 オイルフィルター交換 ●2022.10.8(28611km) 2年目点検 エンジン内部洗浄 オイル交換 オイルフィルター交換 ワイパーブレード交換 マイクロフィルター交換 ブレーキ液交換 アドブルー補充 ●2023.4.7(38915km) 左リヤタイヤパンクリペア対応 ●2023.4.22(39829km) タイヤ交換 右リアを左に組み替え 右を新品に交換 ●2023.5.6(40669km) フロントタイヤ2本を新品に交換 ●2023.8.6(45488km) オイル交換 オイルフィルター交換 ●2023.10.21(49896km) 1回目の車検作業 ワイパーブレード交換 マップ更新(2020→2023) ●2023.11.6(50371km) 運転席ドア付近異音のため ドアロックノブ交換 ロックノブカバー交換 ●2024.10.19(59112km) 4年目点検 エンジン内部洗浄 オイル交換 オイルフィルター交換 マイクロフィルター交換 ブレーキ液交換 エアクリーナーエレメント交換 フューエルフィルター交換 アドブルー補充 【車両状態】 ・主な使用が高速道路だったことから、ボンネットやFバンパー、フロントピラー、ルーフなどに細かい飛石がございます。アルピンホワイトですので普通に乗る分には全く見えず気になりません。フロントガラスにも細かい飛石がございます。それ以外はマイナス点が見受けられず、中古車市場で流通している車両の中だとトップクラスでコンディション良好です！ ・購入後はほとんど運転席しか使用していませんので助手席、後席は使用感なく抜群なコンディションです。また車内は禁煙かつペット乗車もございませんのでご安心ください。 【特記事項】 2023年4月に左リヤタイヤがパンクしたため正規ディーラーにて交換を行っております。 その際にフロントタイヤ2本交換、元々使用していた右リヤタイヤを交換せず左リヤにローテンション。右リヤを新品のタイヤに交換しています。 走行には全く問題なく、警告灯やガタツキ、バランスの悪さなどございません。 ※置くだけ充電はオプション扱いであり、選択していないため使用できません。 【その他】 参考ですが工場出荷からこれまでの生涯燃費は17.5km/Lと表示されています。 オーナー様はこれまでBMW5シリーズを、4代目(E39)、6代目(F10)、7代目と乗り継いでいらっしゃいますが、こちらは故障ゼロの当たり個体とおっしゃられていました。熟成されている後期型である点もお勧めと思います。 ◎ 価格を見直しました！ ◎ 378万➡︎358万➡︎348万円に値下げしています！！