レクサスUX200 FスポーツFスポーツ
公開
最終更新
- 年式
- 2020
- 走行距離
- 1.3万km
- 車検有効期限
- 2023/09
- 修復歴
- なし

2020年式、1万キロ台の車両はTRDカスタムされた車両しかありません。 2019年式の1万キロ台の車両だと388~435万円で売りに出ております。 本車両はこの価格帯にありますが、年式の観点からこれらの車両よりお得かと思います。
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- メーカー:
- レクサス
- 車種:
- UX
- グレード:
- 200 Fスポーツ
- 年式:
- 2019~2020
- 走行距離:
- 1万km~2万km

カババ | ![]() | |
---|---|---|
RANK | 1位 | 2位 |
車両名 | レクサス UX | レクサス UX |
車両価格 | 370万円 | 398.8万円 |
年式 | 2020年式 | 2019年式 |
走行距離 | 1.3万km | 1.3万km |
リンク | - | カーセンサー |
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車両状態(UX 200 Fスポーツ)
年式 (初度登録年月) | 2020年式 (2020/10) |
ワンオーナー車 | ワンオーナー |
修復歴 | なし |
走行距離 | 1.3万km (2022/05/05更新) |
トランスミッション | CVT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | ホワイトノーヴァガラスフレーク |
車検有効期限 | 2023/09 |
排気量 (cc) | 2000cc |
出品地域 | 愛知県名古屋市 |
スマートキーの本数 | 3 |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | 継承できる(有償) |
新車時の一般保証期限 | 2025/10 |
新車時の特別保証期限 | 2025/10 |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 | |
年式 (初度登録年月) | 2020年式 (2020/10) |
ワンオーナー車 | ワンオーナー |
修復歴 | なし |
走行距離 | 1.3万km (2022/05/05更新) |
トランスミッション | CVT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | ホワイトノーヴァガラスフレーク |
車検有効期限 | 2023/09 |
排気量 (cc) | 2000cc |
出品地域 | 愛知県名古屋市 |
スマートキーの本数 | 3 |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | 継承できる(有償) |
新車時の一般保証期限 | 2025/10 |
新車時の特別保証期限 | 2025/10 |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 |
車両のポイント(UX 200 Fスポーツ)
- ・ Fスポーツ
レクサスで最もコンパクトなSUV「UX」。 専用チューニングが施されており、乗り味がスポーティな「Fスポーツ」。 専用のスポーツシート、専用メーター、専用アルミホイールと、専用パーツが多く、他のグレードとは一味違った印象です。 <標準装備> ・専用ディンプル本革ステアリング、パドルシフト、電動パワーステアリング(EPS)、電動チルト&テレスコピックステアリング(オートアウェイ&オートリターン機構付)、車速感応式オートパワードアロック (衝撃感知ドアロック解除システム付)、スマートエントリー&スタートシステム(電子キー2個+カードキー1個)、レーダークルーズコントロール(全車速追従機能付)、レクサスクライメイトコンシェルジュ運転席・助手席独立温度調整オートエアコン(花粉除去モード付)、レクサスUXプレミアムサウンドシステム、ETC2.0ユニット(VICS機能付)、F SPORT専用L Texスポーツシート(運転席ポジションメモリー)、運転席・助手席8WAY調整式パワーシート(運転席電動ランバーサポート付)、「F SPORT」専用スピンドルグリル(メッシュタイプ/漆黒メッキモール)、「F SPORT」専用バンパー(漆黒メッキモール)、18×7J専用アルミホイール(ダークプレミアムメタリック塗装)、ブレーキアシスト、TCS(トラクションコントロールシステム)、VDC(ビークルダイナミクスコントロール)、運転席・助手席:テンションリデューサー・プリテンショナー・フォースリミッター機構付ELR3点式シートベルト
オーナーと愛車の出会いと乗り方
正規ディーラーにて新車購入。
車両の説明
2020年式 レクサス UX200 Fスポーツ 全長×全幅×全高 4495×1840×1540mm ホイールベース 2640mm トレッド前/後 1550/1550mm 室内長×室内幅×室内高 1830×1520×1170mm 車両重量 1490kg エンジン・燃料系 エンジン型式 M20A-FKS 最高出力 174ps(128kW)/6600rpm 最大トルク 21.3kg・m(209N・m)/4000~5200rpm 種類 直列4気筒 総排気量 1986cc 「Creative Urban Explorer」をコンセプトに、新たなライフスタイルを探求するきっかけ「CUE」となることを目指した都会派コンパクトクロスオーバー「UX」。
スタッフコメント
フロントリップ下の擦り傷、フロントバンパーの飛び石、ドアエッジの傷、ホイールのガリ傷、後席シートにベビーシートを使用した跡があります。 通常レベルの損耗かと思います。 詳しくは写真欄の動画をご確認ください。 コンパクトなので、駐車場にも困らず、街乗りに最適です。 SUVでも走りを追及する方にお勧めの1台です。
車両装備(UX 200 Fスポーツ)
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | 〇 |
ブラインドスポット支援 | 〇 |
衝突軽減ブレーキ | 〇 |
電動パーキングブレーキ | 〇 |
オートブレーキホールド | 〇 |
クルーズコントロール | 〇 |
自動追従機能 (ACC) | 〇 |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | 〇 |
ヘッドライト | LED |
オートライト | 〇 |
オートハイビーム | 〇 |
電動格納ドアミラー | キーレス連動 |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | 〇 |
電動シート | 〇 |
シートヒーター | 〇 |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | 〇 |
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | 〇 |
ブラインドスポット支援 | 〇 |
衝突軽減ブレーキ | 〇 |
電動パーキングブレーキ | 〇 |
オートブレーキホールド | 〇 |
クルーズコントロール | 〇 |
自動追従機能 (ACC) | 〇 |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | 〇 |
ヘッドライト | LED |
オートライト | 〇 |
オートハイビーム | 〇 |
電動格納ドアミラー | キーレス連動 |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | 〇 |
電動シート | 〇 |
シートヒーター | 〇 |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | 〇 |
車種情報(UX 200 Fスポーツ)
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 5 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 449 cm |
全幅 | 184 cm |
全高 | 154 cm |
駆動方式 | 2WD(FF) |
燃料の種類 | レギュラー |
燃費(km/L) | 16.4 km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 5 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 449 cm |
全幅 | 184 cm |
全高 | 154 cm |
駆動方式 | 2WD(FF) |
燃料の種類 | レギュラー |
燃費(km/L) | 16.4 km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(UX 200 Fスポーツ)
バッテリーの状態 | 2021年9月点検時 異常なし |
ブレーキパッドの状態 | 2021年9月点検時 前輪9.2㎜ 後輪8.3㎜ |
エンジンオイルの状態 | 2021年9月点検時 交換 |
タイヤの状態 | 2021年9月点検時 前輪7.7㎜ 後輪7.2㎜ |
車両補足情報(UX 200 Fスポーツ)
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 必要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 必要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
(名義変更・車庫証明取得、等)
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
不具合・特記事項の自己申告
なし
お取引に関するご不明点については、Q&Aページをご確認ください。