BMW5シリーズツーリング523d Mスポーツ車検受け渡し、スタッドレス引き渡し可能ハイラインPKG/イノベPKG取説、記録簿、スペアキーあり
公開
最終更新
- 年式
- 2018
- 走行距離
- 6.4万km
- 車検有効期限
- 2025/03
- 修復歴
- なし

現在中古車市場(2025.1)では、類似個体が250〜260万前後で取引されており、出品期間が短期にもなりますので、お早めのご検討よろしくお願いいたします。
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- メーカー:
- BMW
- 車種:
- 5シリーズツーリング
- グレード:
- 523d Mスポーツ
- 年式:
- 2018~2019
- 走行距離:
- 5万km~7万km

カババ | ![]() | |
---|---|---|
RANK | 1位 | 2位 |
車両名 | BMW 5シリーズツーリング | BMW 5シリーズツーリング |
車両価格 | 230万円 | 230.5万円 |
年式 | 2018年式 | 2019年式 |
走行距離 | 6.4万km | 5万km |
リンク | - | カーセンサー |
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車両状態(5シリーズツーリング 523d Mスポーツ)
年式 (初度登録年月) | 2018年式 (2018/03) |
ワンオーナー車 | ワンオーナー |
修復歴 | なし |
走行距離 | 6.4万km (2025/01/22更新) |
トランスミッション | 8AT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | ブルーストーン |
車検有効期限 | 2025/03 |
排気量 (cc) | 2000cc |
出品地域 | 東京都23区 |
スマートキーの本数 | 3 |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | あり ※保証にはらくらく納車パックが必須。 |
付帯可能 | |
付帯可能 | |
年式 (初度登録年月) | 2018年式 (2018/03) |
ワンオーナー車 | ワンオーナー |
修復歴 | なし |
走行距離 | 6.4万km (2025/01/22更新) |
トランスミッション | 8AT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | ブルーストーン |
車検有効期限 | 2025/03 |
排気量 (cc) | 2000cc |
出品地域 | 東京都23区 |
スマートキーの本数 | 3 |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | あり ※保証にはらくらく納車パックが必須。 |
付帯可能 | |
付帯可能 |
車両のポイント(5シリーズツーリング 523d Mスポーツ)
- ・ 車検受け渡し、スタッドレス引き渡し可能
- ・ ハイラインPKG/イノベPKG
- ・ 取説、記録簿、スペアキーあり
3月16日まで出版期間延長!!🎉 今回の車両は令和7/03/29に車検満了日になります。 ただ現在の出品者様の方で3月末日に車検点検を受けてお渡しになります!!また、大出血サービスでスタッドレスタイヤ1セットも付けてお渡しになります🛞🛞 そちらを全て本体価格に含まれておりますので、是非ともご検討よろしくお願いいたします。 洗練されたデザインと先進的な装備が魅力でスポーティなMスポーツ仕様に加えた「2018年式BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ」でございます!ディーゼルエンジンならではの優れた燃費性能とトルクフルな走りは、ロングドライブにも最適です。 ラグジュアリー感を高めるハイラインパッケージが装備されており、高品質なインテリアや快適性が特徴!!また、イノベーションパッケージにより、最新のドライバーアシスト機能やナビゲーションが搭載され、安全性と利便性を向上。さらに、サンルーフがもたらす開放感ある室内空間は、日常から特別なシーンまで幅広く活躍します。 今回の車両は、法人ワンオーナー車両で保管方法は車庫保管を徹底されており、毎年5月に下地を作りコーティングを塗り直しておられており、ボディの艶感も十分に感じられるハイクオリティなコンディションでございます!!また、点検についても毎年ディーラーにて施工されており、記録簿も全て残っておりますので、過去の経歴もハッキリした魅力的な一台でございます。 【車両オススメ装備】 ■有償色:ブルーストーン ■19インチアルミホイール(BMW純正 Mライト・アロイ・ホイール ダブルスポーク・スタイリング664M) ■ハイラインパッケージ ・ダコタ・レザー(ブラック) ・フロント,リアシートヒーティング ■ 電動パノラマ・ガラスサンルーフ ■イノベーションパッケージ ・BMWディスプレイキー(1個+通常のリモコンキー2個) ・リモートパーキング ・BMWジェスチャーコントロール ・BMWヘッドアップディスプレイ ■インテグレイテッド・アクティブ・ステアリング(4輪操舵) ■ステアリング&レーンコントロールアシスト ■ワイヤレスチャージング ■Apple Car Play(利用可能:ライセンスの購入が必要:35,500円) ■前後ドライブレコーダー ■レーダー探知機 ■ディスプレイキー×1,メインキー×2 《案内》写真にあるスタッドレスタイヤ、ドアミラーを純正AWノーマルタイヤ、純正ドアミラーに戻してお渡しになります。ご希望であればスタッドレスを1セットお渡し可能です。※引き渡し方法は着払いで郵送となります。 【過去の整備記録】※正規ディーラー実施 ■2019年3月一年点検(13,250km) ■2020年3月一年点検(25,751km) ■2021年3月車検点検(33,308km) ■2022年3月一年点検(40,888km) ■2023年3月車検点検(48,908km) ■2024年3月一年点検(56,706km) リコール対応済 【車両状態】 ■外装:屋内車庫保管、毎年1回ガラスコーティングのトップコート再施工(ナノグラフェン)を施工しているため、とてもきれいな状態です。フロント飛び石、バンパー下部に擦り傷とドアエッジ傷、年数に伴う小傷が見受けられますが、査定影響あるような大きな破損や事故歴などは見受けられませんでした。 ■内装:シートに年数相当の擦れ、使用感が確認取れましたが、全体的には綺麗な状態を維持されており、禁煙車で不快な臭いは確認取れず清潔感のある車内空間でございます。 ■エンジン系統:取材時アイドリングなどは安定しており、特に不具合などは確認取れず、2024年にディーラーにて一年点検されてますので安心度の高いお車でございます。 お車のクオリティや車内の詳細が気になる方は、お気軽にお問い合わせ下さい!🚘
オーナーと愛車の出会いと乗り方
■購入先:2018年に新車を購入。 ■使用頻度:プライベートで使用されており、年間8,000キロ前後走行楽しまれました。 ■売却理由:特に車にマイナス的な理由での売却では無く、お乗り換えの為売却。 ■保管方法:ご自宅の駐車場で保管。
車両の説明
【車両カタログ値】 ■2018年式 BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ボディタイプ ワゴン ドア数 5ドア 乗員定員 5名 型式 LDA-JM20 全長×全幅×全高 4950×1870×1500mm ホイールベース 2975mm トレッド前/後 1600/1595mm 室内長×室内幅×室内高 ----×----×----mm 車両重量 1800kg エンジン型式 B47D20A 最高出力 190ps(140kW)/4000rpm 最大トルク 40.8kg・m(400N・m)/1750~2500rpm 種類 直列4気筒DOHCターボ (ディーゼル) 総排気量 1995cc 内径X行程 ----mm×----mm 圧縮比 16.5 過給機 ターボ 燃料供給装置 デジタル・ディーゼル・エレクトロニクス(DDE/電子燃料噴射装置) 燃料タンク容量 66リットル 使用燃料 軽油 ■燃費について(お問い合わせいただいたので) ボードコンピューター情報(平均速度21.2km/hの使用状況で11.6km/lと表示) 東京都内走行メインのため、上記値となりますが高速道路ではかなり伸びます。 参考:中央高速 良く行く旅行先の山梨方面→東京自宅までの移動時は 22km/l以上 の数値が出ます。
スタッフコメント
こちらの2018年式BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツは、ワンオーナーで大切に扱われてきた「育ちの良い一台」です!さらに、ディーラー点検をしっかり受けているので、まるで健康診断を欠かさない優等生。もちろん事故歴なし、これまで大きなケガもなしの「無傷の経歴」が自慢です。 この車、ただの高級ステーションワゴンじゃありません。乗るたびに「ちょっといい気分」をくれる相棒。サンルーフから星空を眺めたり、イノベーションパッケージで迷子知らずだったり、ディーゼルエンジンで燃料代も節約できたり。買わない理由が見当たりません!
車両装備(5シリーズツーリング 523d Mスポーツ)
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | 〇 |
ブラインドスポット支援 | 〇 |
衝突軽減ブレーキ | 〇 |
電動パーキングブレーキ | 〇 |
オートブレーキホールド | 〇 |
クルーズコントロール | 〇 |
自動追従機能 (ACC) | 〇 |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | 〇 |
ヘッドライト | LED |
オートライト | 〇 |
オートハイビーム | 〇 |
電動格納ドアミラー | キーレス連動 |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | 〇 |
電動シート | 〇 |
シートヒーター | 〇 |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | 〇 |
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | 〇 |
ブラインドスポット支援 | 〇 |
衝突軽減ブレーキ | 〇 |
電動パーキングブレーキ | 〇 |
オートブレーキホールド | 〇 |
クルーズコントロール | 〇 |
自動追従機能 (ACC) | 〇 |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | 〇 |
ヘッドライト | LED |
オートライト | 〇 |
オートハイビーム | 〇 |
電動格納ドアミラー | キーレス連動 |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | 〇 |
電動シート | 〇 |
シートヒーター | 〇 |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | 〇 |
車種情報(5シリーズツーリング 523d Mスポーツ)
国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
定員 | 5 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 495 cm |
全幅 | 187 cm |
全高 | 150 cm |
駆動方式 | 2WD(FR) |
燃料の種類 | 軽油 |
燃費(km/L) | 19.4 km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
定員 | 5 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 495 cm |
全幅 | 187 cm |
全高 | 150 cm |
駆動方式 | 2WD(FR) |
燃料の種類 | 軽油 |
燃費(km/L) | 19.4 km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(5シリーズツーリング 523d Mスポーツ)
バッテリーの状態 | - |
ブレーキパッドの状態 | - |
エンジンオイルの状態 | 2024年3月オイル交換 |
タイヤの状態 | 取材時:FR5.0mm |
車両補足情報(5シリーズツーリング 523d Mスポーツ)
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
(名義変更・車庫証明取得、等)
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
不具合・特記事項の自己申告
なし
お取引に関するご不明点については、Q&Aページをご確認ください。