トヨタスプリンタートレノBZ-RAE111型/柿本改マフラー/KAYABAショックアブソーバースペアキーありRS-Rダウンサス/FUJITSUBOエキマニ/CUSCOタワーバー

• ・ AE111型/柿本改マフラー/KAYABAショックアブソーバー
• ・ スペアキーあり
• ・ RS-Rダウンサス/FUJITSUBOエキマニ/CUSCOタワーバー

🚗こちらの車両は25年6月1日以降受け渡しとなります。 【おすすめポイント】 ･柿本改マフラー ･DEFI/AUTOGAUGE追加メーター ･KENWOODナビ/ドラレコ/バックカメラ ･KAYABAショックアブソーバー ･RS-Rダウンサス ･RAZOペダル ･APEXiエアクリーナー ･FUJITSUBOエキマニ ･CUSCOタワーバー ･ENKEI RPF1 (16インチ7J+35) ･ADVAN FLEVA(205/45/16) ･社外プラグコード ･ヘッドライトLED換装 ※マフラーはサイレンサーをつけると車検に通ります。お引渡し時には他パーツ含め、全て車検に通る状態でのお渡しです。 ※シフトレバーは通常のものに交換してのお渡しです。 1997年式 トヨタスプリンタートレノBZ-R がカババに登場！ 兄弟車の「カローラレビン」と共にかつてコンパクトスポーツとして人気を誇った「スプリンタートレノ」。本車両はその最終型となるAE111型の高性能モデル「BZ-R」です。 ボディはバブル期の豪華路線で重くなった先代から軽量化され、FFスポーツとしての運動性が高められています。また多数のカスタムがされており魅力的な一台となっております。 本車両は中古車販売店にて購入。AE86型の影に隠れがちなAE111型ですが、プレ値で気軽に手が出せなくなったAE86と比べて手軽に走りを堪能できる一台です。お探しだった方はぜひご検討ください！ 【メンテナンス歴】 直近の記録簿は残っておりませんが、R3以前の記録がいくつか別紙で残っております。 2024年に車検を通しての購入をされている為、バッテリー等の交換もされており消耗品の点検整備は安心感のある一台です！ 【車両状態】 ≫外装･内装 右ドアの先が少し折り曲がっています。また左ドアやRフェンダーにえくぼがございます。 また、Fバンパーやボンネット、ドアに飛び石や下すり、小傷がみられます。 目立つ部分にはタッチペンで修繕されております。 ≫機関系他 ピラーについている燃圧計やバキューム計がセンサー不良により表示が動かない、実際とは異なる数値を表示することがございます。 また左ウィンドウの開閉がとても遅いです。開閉自体は可能です。 エンジンヘッドに若干のオイルにじみがございます。 エアコンなどはしっかり効いておりクラッチの入りもスムーズな為、走りに支障はございません。 ※本車両は10年以上前、10万km以上の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。 予めご了承ください。 また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。