BMWX3xDrive 20d Mスポーツ

低走行/ほぼ新車状態

カタログ情報（新車時）

プレミアムSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）に位置したBMW「X3」。2L 直列4気筒BMWツインパワー・ディーゼル・ターボ・エンジンを搭載した「xDrive20d」フロントデザインは、ボンネットには深く滑らかなラインが入り、SAVの屈強さとダイナミックさを主張している。内装は、Xモデルのアクティブな個性を主張しつつ、よりモダンでラグジュアリーなデザインになった。クローム加飾を効果的に採用し、リヤ・ドア・パネルやセンター・コンソール等に「X」や「X3」のエンボス加工を施すことで、Xモデルの個性を主張している。装備面では、音声認識やタッチ・スクリーンが搭載された最新のiDriveナビゲーション・システムや、BMWが提供する総合テレマティクス・サービスであるBMWコネクテッド・ドライブ、最先端の部分自動運転機能や安全機能・運転支援機能が搭載されたドライビング・アシスト・プラスが標準装備されている。また安全性向上に寄与するヘッドアップ・ディスプレイを標準装備した。ヘッドアップ・ディスプレイは、ドライバーが運転中に視線を大きく動かすことなく、前方に集中できるよう、必要な情報をドライバーの視界内の見やすい位置に表示するシステムである。表示される情報は、部分自動運転、ストップ＆ゴー機能付きアクティブ・クルーズ・コントロール、車速、ナビゲーション・システムの案内、オーディオ等の多彩な情報である。部分自動運転を可能としたセグメント最高レベルの安全機能・運転支援システム「ドライビング・アシスト・プラス」は、アクティブ・サイド・コリジョン・プロテクション、後車追突警告、クロス・トラフィック・ウォーニング（フロント＆リヤ）、ACC／アクティブ・クルーズ・コントロール（ストップ＆ゴー機能付）等を搭載。また、50：50の理想的な前後重量配分及び、フロントのダブル・ジョイント・スプリング・ストラット・アクスルと5リンク・アクスルの定評あるサスペンション・コンセプト、及び初代BMW X3以来採用されているインテリジェント四輪駆動システム xDriveによって高い運動性能を実現。これにより、悪路においても安定した走行を可能とし、SAVとしてのスポーティさ、ダイナミックな走行性能と、快適性や安全性を高次元で兼ね備えたモデルとなった。 【カタログ値】 エンジン・燃料系 エンジン型式 B47D20A 最高出力 190ps(140kW)/4000rpm 最大トルク 40.8kg・m(400N・m)/1750～2500rpm 種類 直列4気筒DOHCターボ (ディーゼル) 総排気量 1995cc 内径×行程 ----mm×----mm 圧縮比 ---- 過給機 ターボ 燃料供給装置 デジタル・ディーゼル・エレクトロニクス（DDE／電子燃料噴射装置） 燃料タンク容量 60リットル 使用燃料 軽油 環境仕様 JC08モード燃費 17.0km/リットル 足回り系 ステアリング形式 パワーアシスト付きラック＆ピニオン サスペンション形式(前) ダブルジョイント・スプリングストラット式コイルスプリング サスペンション形式(後) 5リンク式コイルスプリング ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク ブレーキ形式(後) ベンチレーテッドディスク タイヤサイズ(前) 245/50R19 タイヤサイズ(後) 245/50R19 最小回転半径 5.7m 駆動系 駆動方式 フルタイム４WD トランスミッション ８AT