車のフリマ カババって？
ホンダS660β6MT/オープンカー
公開
最終更新
閲覧数:101
閲覧数:101- 年式
- 2015
- 走行距離
- 3.7万km
- 車検有効期限
- 2022/04
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 静岡県
- グレード:
- β
- 年式:
- 2015～2016
- 走行距離:
- 3万km～5万km
市場では100万円台後半からが多い中158万円というお買い得価格でカババに登場です。 市場最安値となっております。S660は2022年3月をもって生産終了となります。価格の上昇が予想されますので今のうち購入をしておくことをおすすめします
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車両状態(S660 β)
- 年式 (初度登録年月)2015年式 (2015/05)
- 走行距離3.7万km (2022/01/23更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域静岡県静岡市
- 車検有効期限2022/04
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッション6MT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色プレミアムスターホワイト・パール
- 排気量 (cc)650cc
- スマートキーの本数1
- キーレスキーの本数0
- ノーマルキーの本数0
- 付帯不可
- 付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- ※らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。（名義変更・車庫証明取得、等）
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(S660 β)
- ・ 6MT/オープンカー
【維持費が安いスポーツカー】 スポーツカーに乗りたくても維持費が高くて諦めている方はいませんか。そんな方にぴったりのお車がこちらです。S660は軽自動車の維持費で本格的なスポーツ走行が楽しめる歴としたスポーツカー。ルーフを取ってアクセル踏んで気持ちのいいドライビングをしませんか。 【ゴーカートみたいに楽しい】 MR車ですのでコーナリングが楽しい車です。軽い車体にMRでゴーカートのようにキビキビした走りが特徴です。一般道でも全力疾走でき、スポーツカー入門の方にもおすすめできます
オーナーと愛車の出会いと乗り方
オーナー様はスポーツカーに乗りたくて、ご友人から購入したそうですが実際は2回ほどしか乗られなかったそうです。ギアチェンジが楽しくオープンカーの気持ちよさがお気に入りだったようです。 【お車の状態について】 長い間屋外で駐車して保管されていたためブレーキの錆とバッテリーの劣化が進んでます。しかし車内はとても綺麗ですのでブレーキとバッテリーさえ何とかすればご満足いただけると思います。 外装も傷は右ドアの内側にあるもののみで綺麗な状態です。
スタッフコメント
スポーツカーに興味があるけど運転に自信がない。維持費が高そうで手が出せない。楽しい車に乗りたいけどどれがいいかわからない。こんな悩みを持つ人にはおすすめです。走る、曲がる、止まるの車の楽しさを一般道で十分に楽しめる一台となっております。車本来の楽しさを知れる一台です。 ぜひお問い合わせお待ちしております。
車両装備(S660 β)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト：HID
- ヘッドライト：LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ
消耗品情報(S660 β)
| バッテリーの状態 | かろうじて使える状態。交換の必要があります。 |
| ブレーキパッドの状態 | 機能はするが錆びている |
| エンジンオイルの状態 | 2021年10月交換 |
| タイヤの状態 | 十分使える |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報（新車時）
心が昂ぶる本格的スポーツカーを追求した「S660」。スポーツカーの醍醐味である、曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、高い旋回性能にこだわり、ミッドシップエンジン・リアドライブ（MR）レイアウトを採用。エンジンは、660cc水冷直列3気筒横置DOHCターボを搭載。トランスミッションには、軽自動車として初となる、新開発の6速マニュアルトランスミッションの採用。スポーツファブリックシートが標準の「B（ベータ）」エクステリアは、「ENERGETIC BULLET」をデザインコンセプトとして、ロー＆ワイドでタイヤが四隅でしっかりと踏ん張り、高い運動性能を予感させるたたずまいを徹底追求した。インテリアは、走る為の空間として直感操作を実現する操作性を徹底的に追求し、本格的なスポーツカーらしい高い質感を目指した。 【カタログ値】 エンジン・燃料系 エンジン型式 S07A 最高出力 64ps(47kW)/6000rpm 最大トルク 10.6kg・m(104N・m)/2600rpm 種類 水冷直列3気筒DOHC12バルブターボ 総排気量 658cc 内径×行程 64.0mm×68.2mm 圧縮比 9.2 過給機 ターボ 燃料供給装置 電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI） 燃料タンク容量 25リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 環境仕様 WLTCモード燃費 ----km/リットル JC08モード燃費 21.2km/リットル 足回り系 ステアリング形式 パワーアシスト付きラック＆ピニオン サスペンション形式(前) マクファーソン式 サスペンション形式(後) マクファーソン式 ブレーキ形式(前) ディスク ブレーキ形式(後) ディスク タイヤサイズ(前) 165/55R15 75V タイヤサイズ(後) 195/45R16 80W 最小回転半径 4.8m 駆動系 駆動方式 ミッドシップ トランスミッション ６MT
車種情報(S660 β)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 339 cm |
| 全幅 | 147 cm |
| 全高 | 118 cm |
| 駆動方式 | 2WD(MR) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | 21.2 km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 339 cm |
| 全幅 | 147 cm |
| 全高 | 118 cm |
| 駆動方式 | 2WD(MR) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | 21.2 km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
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