ホンダNSXベースグレードエンジンOH/パワステOH/オートマOHMOMOステアリング/社外マフラー/屋内保管ご希望額あればお気軽にお問い合わせください！

• ・ エンジンOH/パワステOH/オートマOH
• ・ MOMOステアリング/社外マフラー/屋内保管
• ・ ご希望額あればお気軽にお問い合わせください！

【主要装備】 ●MOMOステアリング ●社外マフラー ●アルミホイール(鍛造-レアル製) ※現在履いているホイールは車検に通らないためタイヤ、ホイールは純正に戻してのお渡しとなります。 (純正のホイールに付いているタイヤは20年以上前の物になります。タイヤ交換費用別途必要となりますのでその点ご了承下さい) ※ご希望があれば現在装着しているアルミホイールとタイヤ、フロントタイヤはブリヂストンポテンザR4 3月装着（0222製造）リヤタイヤはダンロップディレッツアR6 8月装着（0724製造）も着払にてお譲りします。 日本の宝とも言われるスポーツカー「NSX」がカババに登場です！ ホンダの最先端技術を駆使して作り上げられた初期モデルの当車両は、世界初のオールアルミモノコックボディとVTECエンジンの組み合わせたお車となっており高性能かつ高品質なお車です。 本車両は現オーナー様で3オーナー目の車両で2004年から20年間大事に乗られております。 これまで定期的なメンテナンスが実施されておりエンジンやオートマのオーバホール、多数の交換、その他予防整備がしっかりと実施されたお車です。 普段は週に1回程度街乗りでご使用されております。雨の日走行はなくシャッター付きガレージにてカバーをかけて保管をされております。 比較的走行距離は抑えられており目立った損傷がないごく稀なお車となりますので気になった方は是非ご検討くださいませ！ 最初は、関東の方がベルノ店で購入されました。2人目の方は、香川県のホンダヒスコ店 （1998年）購入です。その方の奥さんと同じ職場だった私が売却される話を聞き（2004）購入 しました。（室内保管、雨天、夜は虫が付くので走らない、22,000キロ）でした。私も、同じ室内保管場所（27年間）、雨天走行はしない、冬は高速道路を走らない。また、ガラスコーティングを施工しているので、洗車はしません！（室内保管、毎日乗らないので洗車時の水分が乾き難い為です。）タオルで拭く程度です。（雨に濡れた記憶はホンダfiesta（2017年）4、5年前に台風避難の為）くらいです。ずうっと、大切にしてきました。いろいろなご縁があり、 NA2に乗ることになったため出品しました。 関東の専門店では、店頭価格950〜1,000万円位ではないでしょうか。　　　　　　　　　　　ナンバーは、香川33◯◯−◯◯です。 【メンテナンス】 ●パワステOH ●オートマOH ●ABS 交換 ●エンジンOH ●スピードメーターOH(T3TECにて予防OH) ●サスペンション交換(純正) ●フロントガラス交換(旭硝子クールベール) ●ラジエーター交換 ●ホース類交換 ●エアコンガス134交換 ●燃料タンク交換 ●ドアノブ内側左右交換 ●エアコン空気吸収フィルター取付 ●ドア左右ゴム交換 ●ヘッドライト交換(純正) ●タイヤハウス内前後交換 ●ガラスコーティング(7.8年に一度施工) ●エアコンフィルター交換 ●エアコンコンピュータ交換 ※エンジン、オートマOHは不具合による物ではなく予防的に行なっております ※イモビとクルコン外しております ※集中ドアロック運転席側不良 ※オーディオカセット、CD不良(ラジオはかかるがザーザー鳴る) 【車両状態】 ●外装 ボディ各所に線傷や小傷ございます。 Fバンパー下部に擦り傷ございます。 ※傷の詳細や状態につきましては、写真をご確認下さい。 ●内装 シートのスレやシワございますが年式踏まえると綺麗な状態です。 車内の匂いはタバコや芳香剤の匂いは確認できませんでした。 基本的に販売は行っていない関東のNSX専門店（車検・整備・カスタマイズを主に扱う）から、以前同店舗スタッフがエンジン、オートマをオーバーホールをしており、かつ信頼関係にあるお店（香川）でメンテナンスを受けていたことを理由に委託販売が可能とのお話をいただけているお車です。しかし、四国から関東への輸送費が近年さらに高騰していることを受け、この度カババでご出品いただける運びとなりました！ ※旧車のためノークレームノーリターンでのお取引をお願い致します。また、旧車のため、現在は発生していない急な故障が発生する可能性もございます。ご理解のある方のお取引をお願い申し上げます。 お車のクオリティや車内の細かい詳細が気になる方は、お気軽にお問い合わせ下さい！🚗