車のフリマ カババって？
トヨタC-HR1.8 S GRスポーツ新車ワンオーナー/人気のホワイト/GR専用標準装備！
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最終更新
1.4k
1.4k- 年式
- 2019
- 走行距離
- 3.7万km
- 車検有効期限
- 2022/11
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 福岡県
- グレード:
- 1.8 S GRスポーツ
- 年式:
- 2018～2020
- 走行距離:
- 3万km～4万km
| RANK | 車両名 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|
 | トヨタC-HR | 220万円 | 2020年式 | 3.2万km | カーセンサー |
 | トヨタC-HR | 223.9万円 | 2020年式 | 3.6万km | カーセンサー |
 | トヨタC-HR | 224万円 | 2020年式 | 3.8万km | カーセンサー |
| 4 | トヨタC-HR | 224.4万円 | 2019年式 | 4万km | カーセンサー |
| 5 | トヨタC-HR | 225.4万円 | 2019年式 | 3.7万km | カーセンサー |
| 6 | トヨタC-HR | 232.9万円 | 2020年式 | 3.2万km | カーセンサー |
| 7 | トヨタC-HR | 235万円 | 2020年式 | 3.7万km | カーセンサー |
| 8 | トヨタC-HR | 235.9万円 | 2019年式 | 3.9万km | カーセンサー |
| 9 | トヨタC-HR | 236.4万円 | 2019年式 | 3.9万km | カーセンサー |
| 10 | トヨタC-HR | 242万円 | 2020年式 | 3.5万km | カーセンサー |
| 11 | トヨタC-HR | 242万円 | 2020年式 | 3.4万km | カーセンサー |
| 12 | トヨタC-HR | 243万円 | 2020年式 | 3.1万km | カーセンサー |
| 13 | トヨタC-HR | 243.1万円 | 2020年式 | 3.4万km | カーセンサー |
| 14 | トヨタC-HR | 243.1万円 | 2020年式 | 3.7万km | カーセンサー |
| 15 | トヨタC-HR | 243.8万円 | 2020年式 | 4万km | カーセンサー |
| 16 | トヨタC-HR | 245.9万円 | 2019年式 | 3.2万km | カーセンサー |
| 17 | トヨタC-HR | 246.7万円 | 2020年式 | 3.5万km | カーセンサー |
| 18 | トヨタC-HR | 249万円 | 2019年式 | 3.7万km | - |
| 19 | トヨタC-HR | 249.7万円 | 2020年式 | 3.7万km | カーセンサー |
| 20 | トヨタC-HR | 249.9万円 | 2020年式 | 3.5万km | カーセンサー |
| 21 | トヨタC-HR | 254.8万円 | 2019年式 | 3.6万km | カーセンサー |
| 22 | トヨタC-HR | 256.6万円 | 2019年式 | 3.5万km | カーセンサー |
| 23 | トヨタC-HR | 258.1万円 | 2020年式 | 3.6万km | カーセンサー |
| 24 | トヨタC-HR | 259万円 | 2020年式 | 3.9万km | カーセンサー |
| 25 | トヨタC-HR | 259.7万円 | 2020年式 | 3.2万km | カーセンサー |
| 26 | トヨタC-HR | 260万円 | 2020年式 | 3.2万km | カーセンサー |
| 27 | トヨタC-HR | 262万円 | 2020年式 | 3万km | カーセンサー |
| 28 | トヨタC-HR | 268万円 | 2020年式 | 4万km | カーセンサー |
| 29 | トヨタC-HR | 275万円 | 2020年式 | 4万km | カーセンサー |
| 30 | トヨタC-HR | 286万円 | 2020年式 | 3.9万km | カーセンサー |
| 31 | トヨタC-HR | 286万円 | 2020年式 | 3.1万km | カーセンサー |
| 32 | トヨタC-HR | 289.8万円 | 2020年式 | 3万km | カーセンサー |
市場相場と同程度の価格帯でのご出品ですが、C-HR GRスポーツは2019年に市販化され中古車市場にもあまり現れない一台です。 お探しの方はこの機会にぜひご検討ください！！
カババの特徴
車両状態(C-HR 1.8 S GRスポーツ)
| 年式 (初度登録年月) | 2019年式 (2019/11) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナー |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 3.7万km (2022/01/18更新) |
| トランスミッション | 電気式無段変速機 |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | ホワイトパールクリスタルシャイン |
| 車検有効期限 | 2022/11 |
| 排気量 (cc) | 1800cc |
| 出品地域 | 福岡県春日市 |
| スマートキーの本数 | 2 |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | - |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | 2022/11 |
| 新車時の特別保証期限 | 2024/11 |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯可能 | |
| 付帯可能 | |
| 年式 (初度登録年月) | 2019年式 (2019/11) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナー |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 3.7万km (2022/01/18更新) |
| トランスミッション | 電気式無段変速機 |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | ホワイトパールクリスタルシャイン |
| 車検有効期限 | 2022/11 |
| 排気量 (cc) | 1800cc |
| 出品地域 | 福岡県春日市 |
| スマートキーの本数 | 2 |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | - |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | 2022/11 |
| 新車時の特別保証期限 | 2024/11 |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯可能 | |
| 付帯可能 |
車両のポイント(C-HR 1.8 S GRスポーツ)
- ・ 新車ワンオーナー/人気のホワイト
- ・ GR専用標準装備！
トヨタ独自のフロントデザインのキーンルックを採用。中央のエンブレムからV字に大きく広がる立体的なデザインに、面発光もヘッドライトを搭載した精悍な顔つきはトヨタのグローバル戦略車として挑戦的かつ魅力的なデザインとなっています。 リヤアウトサイドドアハンドルは、ボディに一体化し、一見２ドアクーペ化のように見えますがしっかりと後席の居住性も確保されており、トランク収納もコンパクトSUVながら驚きの広さを保っております。 またこちらの車両はTOYOTA GAZOO Racingが手掛けるスポーツカーシリーズ「GR」のラインナップの一つである「GR SPORT」です。 専用チューニングが施され、タイヤ・アルミホイールを19インチ、アルミホイールは切削光輝+ブラック塗装/センターオーナメント付の専用品に変更。フロントデザイン（フロントバンパー・大開口アンダーグリル・アンダーガード・大型フォグランプベゼル）も専用デザインなど、多数のGR専用部品を装着しております。 【新車保証継承】 新車保証継承の際はご自身でディーラーのご予約をしていただき、お車を持ち込んでいただく必要がございます。費用については購入者様負担となりますので料金はお近くの正規店にご確認ください。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
トヨタ正規ディーラーにて新車で購入されているため新車ワンオーナー修復歴無しの車両です。主に通勤で片道10分程度の走行や休みの日にドライブに出かけるなどで使用されている。 この度引っ越しやご家族状況が変わったために売却を決意されたとのこと。
車両の説明
[もっといいクルマづくり]の実現に向けたクルマづくりの構造改革である、TNGA（Toyota New Global Architecture）の第2号車として投入した。 センシュアル スピード‐クロスをキーワードに、スピード感あるキャビン形状・彫刻的な面造形・「ダイヤモンド」をモチーフに強く絞り込んだボディと大きく張り出したホイールフレアの対比など、独創的なスタイルを追求。 インテリアは、質感・形状・色など細部にこだわり大人の感性に響くデザインを追求したほか、メーターを中心とした操作パネルをドライバーに向けて配置するなど、運転に集中できるドライバーズ空間を実現した。 ＝＝＝基本スペック＝＝＝ カラー ホワイトパールクリスタルシャイン 全長×全幅×全高 439㎝×179.5cm×155cm 車両重量 1450kg ドア枚数 ５ エンジン型式 2ZR-FXE 直列4気筒DOHC+モーター 排気量 1797cc 最高出力 85kW（116PS）/5200~5600rpm 最大トルク 8.9kgf・m（185N・m）/1500~4000rpm タイヤサイズ 225/45/R19
スタッフコメント
ニュルブルクリンクを始めとする世界の様々な道での走行テスト・欧州の一般道路でのハンドリングやショックアブソーバーのチューニングなど、運動性能にこだわって開発されるなどTOYOTAの世界戦略SUVがカババにまたもご出品です。 取材日前にあいにくの天気を挟んだこともあり掲載車両は汚れが目立ちますが、ボディーに大きな傷はなく、ホイール、フロントバンパー下にガリ傷が存在する程度。その他の注意点は全輪のタイヤが要交換である点と、バッテリーの交換時期も近づいている点です。 また今回は前後ドライブレコーダー、ETCは装着のままでのご出品です！
車両装備(C-HR 1.8 S GRスポーツ)
| 誤発進抑制機能 | 〇 |
| 車線逸脱警報 | 〇 |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | 〇 |
| 電動パーキングブレーキ | 〇 |
| オートブレーキホールド | 〇 |
| クルーズコントロール | 〇 |
| 自動追従機能 (ACC) | 〇 |
| バックカメラ | 〇 |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | LED |
| オートライト | 〇 |
| オートハイビーム | 〇 |
| 電動格納ドアミラー | キーレス連動 |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | - |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
| Apple CarPlay | 〇 |
| Android Auto | 〇 |
| Bluetooth | 〇 |
| USB入力端子 | 〇 |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | - |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
| 誤発進抑制機能 | 〇 |
| 車線逸脱警報 | 〇 |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | 〇 |
| 電動パーキングブレーキ | 〇 |
| オートブレーキホールド | 〇 |
| クルーズコントロール | 〇 |
| 自動追従機能 (ACC) | 〇 |
| バックカメラ | 〇 |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | LED |
| オートライト | 〇 |
| オートハイビーム | 〇 |
| 電動格納ドアミラー | キーレス連動 |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | - |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
| Apple CarPlay | 〇 |
| Android Auto | 〇 |
| Bluetooth | 〇 |
| USB入力端子 | 〇 |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | - |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
車種情報(C-HR 1.8 S GRスポーツ)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 439 cm |
| 全幅 | 179 cm |
| 全高 | 155 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | 20 km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 439 cm |
| 全幅 | 179 cm |
| 全高 | 155 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | 20 km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(C-HR 1.8 S GRスポーツ)
| バッテリーの状態 | 新車時のまま |
| ブレーキパッドの状態 | 不明 |
| エンジンオイルの状態 | R3年4月交換済み |
| タイヤの状態 | 前輪2mm 後輪4mm |
車両補足情報(C-HR 1.8 S GRスポーツ)
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 必要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 必要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
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（名義変更・車庫証明取得、等）
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