ホンダNSXベースグレードBBSホイール/後期型フロントバンパー

• ・ BBSホイール/後期型フロントバンパー

【おすすめ装備】 ○後期型フロントバンパー ○BBSホイール ※シフトノブも変更されています。 ミッドシップスポーツカー｢NSX｣の登場です！ 動力性能と高い操作性を両立させた本車両は、量産車として世界初のオールアルミモノコックボディをはじめとして、エンジン、シャシー、足廻り、シートの構造部材に至るまでアルミ合金を多用し、大幅な軽量化をしたお車となっております。 3L V型6気筒DOHC VTEに4ATを搭載したものとなっており、当時高品質を保つためにも少量生産がされた特別感ある1台です。 人気ホイールであるBBS製のものを採用されており、よりスポーティな仕上がりとなっています。フロントバンパーは後期型に交換されています。 【車両状態】 ○外装 ※年式相応の塗装の劣化や使用感、錆はございますので、ご了承ください。 フロントバンパーを交換に伴い脱着歴ございます。板金塗装歴は不明とさせていただきます。 ホイールに小傷がございます。 フロントガラスとボンネットに飛び石がございます。 フロントバンパーに小傷や線傷、下擦りが見受けられました。 右フロントフェンダーに小傷(錆)、左右ドア、左右サイドシル、各フェンダー、リアバンパーに年式相応の小傷や線傷が見受けられましたので、掲載写真をご参考下さい。 ○内装 年式相応の小傷や使用感はございますので、ご了承ください。 シートの破れや破損、異臭などは見受けられず、大切に扱われてきているのが伝わるものとなっています。 【重要】 ○本車両は10年以上前(10万km以上)の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。 予めご了承ください。 また本車両に対する予防整備（消耗品等）の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。 ○査定時(11月18日)の少し前あたりからオイル漏れ(滲みも)が見受けられました。 オイル漏れは2週間で名刺程のサイズで下に溜まる程となります。 恐らくオイルパンからとなります。こちらは定期的に見ていくかたちとなりますので、気軽にお問い合わせにて現状をお聞きに来てください。 また冷風が出なくなりました。コンプレッサーに異常はないため、恐らくガスが原因となります。 ○ボンネットを交換した影響により、つっかえ棒がございません。現在はつっかえ棒を別で用意しあてがう形で対処しております。 修復歴不明につきましては、お問い合わにてお伝えさせて頂きます。 ○マフラーは現状で車検は通っております。 こちらは店舗によって通らない可能性がありますので、ご了承ください。 取扱説明書や保証書がございませんので、ご了承ください。 〇ナビ周りのパネルに割れがあります。