車のフリマ カババって？
ジャガーＥタイプシリーズ２動作良好！！クラシックカー！ステンレスネジの為錆もほぼ無し！旧車でも部品がまだ手にはいる！？
公開
最終更新
- 年式
- 1969
- 走行距離
- -km
- 車検有効期限
- 2022/11
- 修復歴
- あり
- 年式
- -
- 走行距離
- -
- 年式
- -
- 走行距離
- -
- 年式
- -
- 走行距離
- -
クーペタイプのシリーズ２は市場にほとんど出回っていません。 憧れのクラシックカーですが、オーナー様がしっかりと整備を行っているため、走行も問題ありません。 利益度外視でのご出品です、Eタイプをお探しの方は争奪戦が予想されます、ぜひお早めにカババまでお問い合わせください！！
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- メーカー:
- ジャガー
- 車種:
- Ｅタイプ
- グレード:
- シリーズ２
| カババ |  |
|---|---|
| RANK | 1位 |
| 車両名 | ジャガー Ｅタイプ |
| 車両価格 | 880万円 |
| 年式 | 1969年式 |
| 走行距離 | |
| リンク | - |
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車両状態(Ｅタイプ シリーズ２)
| 年式 (初度登録年月) | 1969年式 (1997/05) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | あり |
| 走行距離 | - |
| トランスミッション | 4速MT |
| ハンドル位置 | 左ハンドル |
| 色 | イエロ－ |
| 車検有効期限 | 2022/11 |
| 排気量 (cc) | 4230cc |
| 出品地域 | 鹿児島県鹿屋市 |
| スマートキーの本数 | - |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | 1 |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 | |
| 年式 (初度登録年月) | 1969年式 (1997/05) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | あり |
| 走行距離 | - |
| トランスミッション | 4速MT |
| ハンドル位置 | 左ハンドル |
| 色 | イエロ－ |
| 車検有効期限 | 2022/11 |
| 排気量 (cc) | 4230cc |
| 出品地域 | 鹿児島県鹿屋市 |
| スマートキーの本数 | - |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | 1 |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 |
車両のポイント(Ｅタイプ シリーズ２)
- ・ 動作良好！！クラシックカー！
- ・ ステンレスネジの為錆もほぼ無し！
- ・ 旧車でも部品がまだ手にはいる！？
世界で最も美しいスポーツカーとして憧れる方も多いこちらジャガーＥタイプ こちらの車両はネジなどの金属部品のほとんどをワンオフ製造のステンレスに変えており錆という錆はほとんどありません。また室内の内貼りやフロアの内貼りまで全てご購入後に交換をされており、ゴムは劣化のしにくいウレタン製に変更しており、1969年製造のお車とは思えないほど状態が素晴らしい一台です。 唯一変えていない部品と言えば運転席、助手席のシート部分、トランク相当のリアドアの内貼りくらいです。 ★車検証上の初度登録年月は平成9年5月ですが、製造年月日は昭和44年1月31日です。（車検証上に記載有り）★
オーナーと愛車の出会いと乗り方
中古車店舗にてこちらの車をご購入されたとのこと。 購入後1年程は街乗りもしていたものの、パンクをきっかけに一度大幅なリペアを行うことを決心し半年ほど工場に預け本格的に部品を交換しだした。 その際にありとあらゆる金属部品はステンレス製に、ゴム部品はウレタンにワンオフでオーダーし交換している。 かなりのお時間を費やして大切にお乗りになっていた車両ですが、オーナー様ご自身がご高齢になって維持が大変になったため、この度大切に乗っていただける方を探して出品して頂きます。 ご購入者には売買だけでなく、Ｅタイプの海外部品工場等の連絡先などもしっかりとご説明してくださるとのことです。
車両の説明
イギリスの高級車メーカー【ジャガー】が1961年から1975年にかけて販売した最も美しいと評価されたスポーツカーである。 そのなかでもこちらの車両は1968年10月から若干年しか生産されていない、シリーズ２のモデルです。 ホイールのスピンナーの耳は、シリーズ２では歩行者を引っ掛けないようにという目的からなくなり、ホイールを外すときにはアダプターが必要になったが、こちら車両はシリーズ１のスピナーを流用している。 シリーズ２からシートがリクライニングになり、ヘッドレストがより一般的な使用も目的とされた車両です。 ＝＝＝基本スペック＝＝＝ 全長 447㎝ 全幅 159cm 全高 120cm 車両重量 1,290 kg 排気量 4,235cc エンジン 直6 DOHC 最高出力 268 PS/5,400 rpm 最大トルク 39.1 kgf·m/4,000 rpm 変速機4速MT 4 X
スタッフコメント
エンジン始動は取材時点では問題なかったです。旧車なので当然一発でかからない日もあるようですが、チョークを使用すれば問題ないとのことです。 英国には今でもスペアパーツは入手しやすく高くもないジャガーの専門店が、定番部品の改良にも励んでいるため、1969年式のクラシックカーではあるもの98％近くの部品がいまだに手に入るEタイプ。 ここまで状態の良いクラシックカーは滅多に手に入りません。なおオーナー様のご厚意で、今回こちらのお車をご購入された方には、オーナー様が保管されている数多くの替えパーツや、部品を発注される際の英国部品工場の一覧など、メンテナンス面でもサポートしてくださるそうです。 クラシックカーですが、飾るだけでなく安心しておのりも頂けると思います。
車両装備(Ｅタイプ シリーズ２)
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | - |
| 自動追従機能 (ACC) | - |
| バックカメラ | - |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | ハロゲン |
| オートライト | - |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | なし |
| ETC | - |
| カーナビ | - |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | - |
| USB入力端子 | 〇 |
| 電動シート | 〇 |
| シートヒーター | - |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | - |
| 自動追従機能 (ACC) | - |
| バックカメラ | - |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | ハロゲン |
| オートライト | - |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | なし |
| ETC | - |
| カーナビ | - |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | - |
| USB入力端子 | 〇 |
| 電動シート | 〇 |
| シートヒーター | - |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
車種情報(Ｅタイプ シリーズ２)
| 国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(並行輸入車) |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 447 cm |
| 全幅 | 159 cm |
| 全高 | 120 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(並行輸入車) |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 447 cm |
| 全幅 | 159 cm |
| 全高 | 120 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(Ｅタイプ シリーズ２)
| バッテリーの状態 | R3年1月交換 |
| ブレーキパッドの状態 | セラミック製パッド使用（走行1000km未満） |
| エンジンオイルの状態 | R2年11月頃交換 |
| タイヤの状態 | 4ｍｍ |
車両補足情報(Ｅタイプ シリーズ２)
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
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