車のフリマ カババって？
トヨタランドクルーザー60GXディーゼル/右ハンドル/観音開き
公開
最終更新
3.4k
3.4k- 年式
- 1989
- 走行距離
- 22.9万km
- 車検有効期限
- 2024/12
- 修復歴
- 不明
- 出品地域
- 群馬県
- グレード:
- GX
- 走行距離:
- 15万km～未指定
市場の中でも金額に開きが大きい個体ですが、同条件に近い特に観音開きモデルのランドクルーザー60 は300万前後で取引されている個体もあり、コンディションの良いものであればそれ以上の価格設定です。そちらの市場を見た価格設定であれば適正な金額設定といえます。
カババの特徴
車両状態(ランドクルーザー60 GX)
| 年式 (初度登録年月) | 1989年式 (1989/02) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | - |
| 走行距離 | 22.9万km (2022/01/07更新) |
| トランスミッション | 5MT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | ブラック |
| 車検有効期限 | 2024/12 |
| 排気量 (cc) | 4000cc |
| 出品地域 | 群馬県 |
| スマートキーの本数 | - |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | 2 |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 | |
| 年式 (初度登録年月) | 1989年式 (1989/02) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | - |
| 走行距離 | 22.9万km (2022/01/07更新) |
| トランスミッション | 5MT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | ブラック |
| 車検有効期限 | 2024/12 |
| 排気量 (cc) | 4000cc |
| 出品地域 | 群馬県 |
| スマートキーの本数 | - |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | 2 |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 |
車両のポイント(ランドクルーザー60 GX)
- ・ ディーゼル/右ハンドル/観音開き
現オーナー様の所有になってから車庫の方でしっかり保管されていたランドクルーザー60！ 市場でも天井加工されてない観音開きタイプで希少性も高く、状態も良好な個体です。 現オーナー様購入時にホイール・全塗装などの加工を施工されており、独特の雰囲気が漂ってます。 【車両状態】 外装面では全塗装されておりますので若干の塗装の浮き・ひび割れや錆が複数箇所に見受けられます。ただ大きな損傷としてあげるのも数カ所で下回りなど含めても凹み・傷は比較的に少ない個体です！ 内装面でも年数相当の経年劣化や破れ・ひび割れがありまして、天井などにも複数経年劣化が見受けられます。※写真などでご判断お願いします。 ただレトロな雰囲気を楽しめる車両でこの車の味が物凄く伝わってくる状態です。 2020年2月に登録を再開された際の車検点検時にタイヤ・バッテリーその他オイル系統などの消耗品をしっかり実施されてるため、現状装着それてるタイヤなども新しく状態は良好です！ 現状走行に特に問題はなく、エアコンやミラーなどのアメニティ類も問題なくご使用いただける状態です。ただ車高が4インチ上がってる事により走行時の若干のふらつきがありますので、ご了承下さい。 所有されてからの車検点検はお知り合いの整備工場で点検されており、ある程度の記録簿も確認可能です。再登録されてからの2回の車検点検はお近くのコバックさんの方で実施されてます。 ※NOx・PM規制未対応のお車となりますので、購入地域にはご注意ください https://www.env.go.jp/air/car/pamph/all.pdf ※本車両は10年以上前(10万km以上)の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。 予めご了承ください。 また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
2005年頃に現在のオーナー様の所有。 当時の走行距離は17万キロ程度走られており、現在のオーナー様はプライベートなどで使用されてました。所有されてから7〜8年経過してから一度登録を抹消されておりご自宅の車庫で保管をされてました。 そこから2020年に再登録・点検を実施されました。
車両の説明
【車両説明】 世界で最も知名度の高い4WD、トヨタランドクルーザー (Land Cruiser) 。ステーションワゴン55型の後継車種として登場した60系シリーズの最終モデルとして、ディーゼルーが直列6気筒OHV 4Lで、135馬力のターボ付き12H-T型と105馬力の2H型。 エンジン型式 2H 最高出力 105ps(77kW)／3500rpm 最大トルク 25.5kg・m(250N・m)／2200rpm 種類 水冷直列6気筒OHV (ディーゼル)m 総排気量 3980cc 内径Ｘ行程 91.0mm×102.0mm 圧縮比 20.7 過給機 なし 燃料供給装置 ボッシュ式列型 燃料タンク容量 90リットル 使用燃料 軽油
スタッフコメント
第三者の目線から見ても外装内装ともに旧車の中ではコンディション良好な個体です！走行も今の所絶好調なので購入後すぐに快調なカラーライフで乗っていただけると思います。
車両装備(ランドクルーザー60 GX)
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | - |
| 自動追従機能 (ACC) | - |
| バックカメラ | - |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | - |
| オートライト | - |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | - |
| USB入力端子 | - |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | - |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | - |
| 自動追従機能 (ACC) | - |
| バックカメラ | - |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | - |
| オートライト | - |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | - |
| USB入力端子 | - |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | - |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
車種情報(ランドクルーザー60 GX)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2[5] 名 |
| 最大積載量 | 350[200] kg |
| 全長 | 465 cm |
| 全幅 | 192 cm |
| 全高 | 192 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | 軽油 |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | オールシーズンタイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2[5] 名 |
| 最大積載量 | 350[200] kg |
| 全長 | 465 cm |
| 全幅 | 192 cm |
| 全高 | 192 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | 軽油 |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | オールシーズンタイヤ |
消耗品情報(ランドクルーザー60 GX)
| バッテリーの状態 | - |
| ブレーキパッドの状態 | - |
| エンジンオイルの状態 | - |
| タイヤの状態 | - |
車両補足情報(ランドクルーザー60 GX)
| 禁煙車 | 禁煙車ではない |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
| 禁煙車 | 禁煙車ではない |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
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（名義変更・車庫証明取得、等）
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