公開 2021/12/17 16:50:13
最終更新 2023/06/06 13:11:24
- 万円
出品状況
掲載終了
年式
2016
走行距離
3万km
車検有効期限
2023/05
修復歴
なし
相場比較
鑑定士の車両総評
吉賀 光崇
AIS検定四輪
3級保持者
絞り込み条件
メーカー:ホンダ ｜車種:N-BOX スラッシュ ｜グレード:
| カババ | RANK | 車両名 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
1位 | ホンダN-BOX スラッシュ |
95万円 | 2016年式 | 3万km | - |
カババ出品車両以外に類似車両はありません。
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| 年式 (初度登録年月) | 2016年式 (2016/05) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナー |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 3 |
| トランスミッション | CVT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | ポリッシュドメタル・メタリック＆ブラック |
| 車検有効期限 | 2023/05 |
| 排気量(cc) | 650 |
| 出品地域 | 千葉県浦安市 |
| スマートキーの本数 | 2 |
| キーレスキーの本数 | 0 |
| ノーマルキーの本数 | 0 |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | 不明 |
| スタンダード保証 | 付帯不可 |
| プレミアム保証 | 付帯不可 |
・ 充実したメンテナンス/サウンドマッピング/特徴的な見た目
さあ、走り出せ。未知を求めて。 【ポイント】 ・特徴的な見た目 ・上質で豊かな装備 ・広々とした空間 ・しっかりとしたメンテナンス まずはこの特徴的な見た目が目を惹くでしょう。グレーのボディに意外と映える赤いルーフ（ディーラー塗装）とミラー。クーペのようにリアにかけてカットされたシルエット。とてもおしゃれです。 そして注目すべき点は充実した車内の装備です。Xグレードの最大の特徴はサウンドマッピングを中心とした「音」です。 詳細としてはボディの四隅にメインスピーカーとツイーター（高音ユニット）をひとつずつ、合計8個配置されております。加えて、センターコンソールの下にFOSTEX社製のバックロードホーン式スーパーウーファーを置き、重低音を補完するという、8＋1構成です。そのスピーカー群を駆動するアンプは出力360Wと、軽自動車用としては結構な大出力となります。 ドライブにはミュージックが欠かせないという方にもおすすめです。 車内を快適にしてくれる装備も標準装備で、軽自動車としては十分すぎるものとなっております。 オーナー様イチオシの装備は ・ハンドルヒーター ・シートヒーター ・置くだけ充電器 ・アルミペダル ・前席アームレストの入れ物箱 です。 あんしんパッケージ装着でシティブレーキアクティブシステムなど運転支援もおこなってくれます。 この充実した装備が広々とした車内にあるのですから、このお車はかなり快適です。屋根も高く足元にも余裕があります。 リアシートを倒せば、トランクスペースが拡張されます。 実用性の高さはさすがN-BOXといったところです。 そしてこのお車は半年に一度、点検を受けられています。 そのため消耗品は新しいものに変えられております。 納車後も安心してお乗りいただけます。 以下詳細です。 ・エンジンオイル（2021年11月交換） ・バッテリー（2020年10月交換） ・タイヤ（2021年4月交換） ・フロントバンパー交換（ちょっと擦ったため） 【お車の状態に関しまして】 ・飛石（フロントバンパー複数） ・しっかりした傷（左ミラー、左リアフェンダー、リアバンパー） ・軽い傷（左フロントドア、右リアドア、左リアドア縁） ・へこみ（ルーフ右側） 細々とした傷や飛石が複数ございます。ただ全体的には状態は良好でご満足いただけるといえます。
オーナー様は普段の移動手段として、毎日運転されています。高速はほぼ乗らないとのこと。半屋内保管です。 軽自動車とは思えないほどの充実した装備が気に入っていたそうです。
ホンダの新世代軽自動車「N」シリーズの第5弾となる「N－BOXスラッシュ（N－BOX SLASH）」。箱型スタイルながらクーペのように見えるフォルムに、カスタムテイストのエクステリアと、色や素材にこだわった大胆なインテリア、そしてカラーをトータルでコーディネートした、ホンダ独創の軽乗用車。高性能DOHCエンジン／DOHCターボエンジン、CVT（無段変速オートマチック）を専用チューニングし、爽快な加速と、25.8km／L（JC08モード）という燃費性能を両立。 【カタログ値】 エンジン・燃料系 エンジン型式 S07A 最高出力 58ps(43kW)/7300rpm 最大トルク 6.6kg・m(65N・m)/4700rpm 種類 水冷直列3気筒DOHC12バルブ 総排気量 658cc 内径×行程 64.0mm×68.2mm 圧縮比 11.8 過給機 なし 燃料供給装置 電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI） 燃料タンク容量 35リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 環境仕様 WLTCモード燃費 ----km/リットル JC08モード燃費 25.8km/リットル 10モード/10・15モード燃費 ----km/リットル 足回り系 ステアリング形式 パワーアシスト付きラック＆ピニオン サスペンション形式(前) マクファーソン式 サスペンション形式(後) 車軸式 ブレーキ形式(前) ディスク ブレーキ形式(後) ドラム（リーディングトレーディング） タイヤサイズ(前) 155/65R14 75S タイヤサイズ(後) 155/65R14 75S 最小回転半径 4.5m 駆動系 駆動方式 FF トランスミッション CVT（無段変速車） LSD ---- 変速比 ＣＶＴ 3.680～0.674 後退 2.722～1.248 最終減速比 4.894
スタッフコメント
充実した快適装備に加え、軽自動車の弱いところである「サウンド」をカバーしたこのお車は軽自動車の中では敵なしといったところでしょうか。 実用性を求める方におすすめです。
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | 〇 |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | 〇 |
| 自動追従機能(ACC) | - |
| バックカメラ | 〇 |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | HID |
| オートライト | 〇 |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | 〇 |
| USB入力端子 | 〇 |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | 〇 |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 |
4
|
| 最大積載量 |
-
|
| 全長 | 339 |
| 全幅 | 147 |
| 全高 | 167 |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | 25.8 |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| バッテリーの状態 | 2020年10月30日交換 |
| ブレーキパッドの状態 | 2021年04月19日点検 前5.0mm 後4.0mm |
| エンジンオイルの状態 | 2021年11月交換 |
| タイヤの状態 | 2021年4月19日交換 |
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
（名義変更・車庫証明取得、等）
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
なし
事前点検を行いご購入された車両に問題がないかを確認します。
保証期間(1～3年間)中に、対象部品に問題が発生した場合は新車と同等の修理・サポートが受けられます。(対象部品は業界最多水準)
納車当日に車両に問題が起こってもすぐにサポートが受けられます。
年中無休、24時間対応のロードサービスも付属するため万が一の時も安心です。
修理上限金額については、国産車の場合、1年保証：50万円、2年保証：80万円、3年保証：110万円(税込)まで保証します。輸入車の場合、100万円(税込)まで保証します。
お取引に関するご不明点については、 Q&Aページ をご確認ください。
お買い得価格
市場では100万円を超える車両が多数です。このことからお買い得といえます。 移動手段として車の購入を考えている方、お車必需地域の方にもおすすめです。 ぜひご検討ください。