車のフリマ カババって？
マセラティクアトロポルテベースグレードフェラーリ製エンジンピニンファリーナ
公開
最終更新
- 年式
- 2006
- 走行距離
- 6.4万km
- 車検有効期限
- 2025/11
- 修復歴
- なし
- 年式
- -
- 走行距離
- -
- 年式
- -
- 走行距離
- -
- 年式
- -
- 走行距離
- -
類似の少ない希少な本車両は、200万円以上で流通するものが多い中、145万円と非常にお買い得な価格で出品しております！ 車検も新しく取得しており、タイヤやバッテリーなどの消耗品も交換しているため、乗り出しに嬉しい付加価値の高い1台です！是非ご検討下さい。
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貴重な1台です。
- メーカー:
- マセラティ
- 車種:
- クアトロポルテ
- グレード:
- ベースグレード
- 年式:
- 2006～2006
- 走行距離:
- 6万km～7万km
| カババ |  |
|---|---|
| RANK | 1位 |
| 車両名 | マセラティ クアトロポルテ |
| 車両価格 | 145万円 |
| 年式 | 2006年式 |
| 走行距離 | 6.4万km |
| リンク | - |
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車両状態(クアトロポルテ ベースグレード)
| 年式 (初度登録年月) | 2006年式 (2006/02) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 6.4万km (2021/12/03更新) |
| トランスミッション | 6AT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | シルバー |
| 車検有効期限 | 2025/11 |
| 排気量 (cc) | 4200cc |
| 出品地域 | 兵庫県 |
| スマートキーの本数 | - |
| キーレスキーの本数 | 2 |
| ノーマルキーの本数 | - |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 | |
| 年式 (初度登録年月) | 2006年式 (2006/02) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 6.4万km (2021/12/03更新) |
| トランスミッション | 6AT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | シルバー |
| 車検有効期限 | 2025/11 |
| 排気量 (cc) | 4200cc |
| 出品地域 | 兵庫県 |
| スマートキーの本数 | - |
| キーレスキーの本数 | 2 |
| ノーマルキーの本数 | - |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 |
車両のポイント(クアトロポルテ ベースグレード)
- ・ フェラーリ製エンジン
- ・ ピニンファリーナ
名匠ピニンファリーナのデザインで実現した5代目となるこのモデルは、ラインやディテールにおけるイタリアンデザインへの完璧なまでのこだわりを、卓越したスタイリング技術によって達成。4ドアで全長5mを超える堂々としたボディサイズに、4200ccV型8気筒を搭載。最高出力400馬力、最高速度275km/hを誇る。前後重量配分を理想的にするために、トランスミッションはリヤアクスル直前にマウントされ、ハンドル後ろのパドルでのシフトチェンジも可能な6速セミオートマチック。 マフラーは可変マフラーに換装してあります。 標準のマフラーはありません。 【おすすめポイント】 タイヤ(コンチネンタル)を令和5年6月に4本新品に交換されております！また、バッテリーも交換しています。 ドアガラスのレギュレーターの修理や、可変マフラーのコントロールキットの取り付け(修理)など、不具合が出た際には、丁寧に直されています！！ ※本車両は10年以上前の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。予めご了承ください。 また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
雑誌カーグラフィックのこの車の特集記事『Ｓクラスに乗るためには有能であてばいい。ＸＪサルーンは優雅であればいい。クワトロポルテが似合うようになるためには、それに加え特別な何かが要求される。まるで懐に刃物を忍ばせた貴族のように、高貴さと妖しさを併せ持ったラグジュアリーサルーン……』に感銘を受け、半年がかりで探し回り内外装とも納得のいく数少ない右ハンドルのこの車に巡り合いました。 特に故障もなくクラッチも約54,000㎞で交換終わっています。 クライスジーク可変マフラーのサウンドは最高です。 この2年はゴルフの往復がほとんどです。
車両の説明
2006年式 マセラティ クアトロポルテ 全長×全幅×全高 5060×1895×1440mm ホイールベース 3065mm 車両重量 2010kg エンジン・燃料系 最高出力 400ps(294kW)/7000rpm 最大トルク 46.0kg・m(451N・m)/4500rpm 種類 Ｖ型8気筒DOHC32バルブ 総排気量 4244cc 【車両状態について】 ナビが映りません。 オーディオに不具合があります。
スタッフコメント
エンジンはフェラーリ製、デザインはピニンファリーナと豪華な車両です。
車両装備(クアトロポルテ ベースグレード)
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | 〇 |
| 自動追従機能 (ACC) | - |
| バックカメラ | - |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | HID |
| オートライト | 〇 |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | - |
| USB入力端子 | - |
| 電動シート | 〇 |
| シートヒーター | 〇 |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | 〇 |
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | 〇 |
| 自動追従機能 (ACC) | - |
| バックカメラ | - |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | HID |
| オートライト | 〇 |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | - |
| USB入力端子 | - |
| 電動シート | 〇 |
| シートヒーター | 〇 |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | 〇 |
車種情報(クアトロポルテ ベースグレード)
| 国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 506 cm |
| 全幅 | 189 cm |
| 全高 | 144 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 506 cm |
| 全幅 | 189 cm |
| 全高 | 144 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(クアトロポルテ ベースグレード)
| バッテリーの状態 | 令和5年 交換 |
| ブレーキパッドの状態 | 2021年11月点検時 前輪8.0mm 後輪9.0mm |
| エンジンオイルの状態 | 2021年11月点検時 異常なし |
| タイヤの状態 | 令和5年6月 4本交換 |
車両補足情報(クアトロポルテ ベースグレード)
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
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