レクサスUX250h Fスポーツ AWDFスポーツサンルーフ三眼LED
公開
最終更新
- 年式
- 2018
- 走行距離
- 3万km
- 車検有効期限
- 2023/12
- 修復歴
- なし

2018年式のUX250h Fスポーツ AWDは596万円で1台売りに出ている。 ただ、この車両は1.1万キロ、フルエアロとあまりに条件が違うので参考にならない。 2駆のモデルは398~558万円で売りに出ている。 本車両はこの価格帯にあるので、小売り相場相当かと予想される。
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車両状態(UX 250h Fスポーツ AWD)
年式 (初度登録年月) | 2018年式 (2018/12) |
ワンオーナー車 | ワンオーナー |
修復歴 | なし |
走行距離 | 3万km (2022/02/17更新) |
トランスミッション | CVT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | ホワイトノーヴァガラスフレーク |
車検有効期限 | 2023/12 |
排気量 (cc) | 2000cc |
出品地域 | 愛知県津島市 |
スマートキーの本数 | 2 |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | 2021/12 |
新車時の特別保証期限 | 2023/12 |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 | |
年式 (初度登録年月) | 2018年式 (2018/12) |
ワンオーナー車 | ワンオーナー |
修復歴 | なし |
走行距離 | 3万km (2022/02/17更新) |
トランスミッション | CVT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | ホワイトノーヴァガラスフレーク |
車検有効期限 | 2023/12 |
排気量 (cc) | 2000cc |
出品地域 | 愛知県津島市 |
スマートキーの本数 | 2 |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | 2021/12 |
新車時の特別保証期限 | 2023/12 |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 |
車両のポイント(UX 250h Fスポーツ AWD)
- ・ Fスポーツ
- ・ サンルーフ
- ・ 三眼LED
「Creative Urban Explorer」をコンセプトに、新たなライフスタイルを探求するきっかけ「CUE」となることを目指した都会派コンパクトクロスオーバー「UX」。 直列4気筒2L 直噴エンジンを採用し、優れた動力性能と環境性能を両立するとともに、高回転域まで軽快に回る爽快な加速フィーリングと心地良いエンジンサウンドを実現。世界トップレベルの熱効率(ハイブリッドシステム用41%)を実現した。 エクステリアは、縦方向に厚みをもたせたボディにより、安心感のあるタフな力強さを強調。さらに、キャビンの中心から、タイヤに向かって前後のフェンダーが張り出した構成としたほか、「GA‐C」プラットフォームの採用による低重心化とタイヤの大径化で、俊敏な走りを予感させるプロポーションとなった。また、三眼LEDヘッドランプの上部にアローヘッド形状のクリアランスランプを配置することで、精悍な表情を演出。また、スピンドルグリルはブロックメッシュ形状とし、角度によって表情を変える「UX」独自のデザインを採用し、力強さを表現した。インテリアは、クロスオーバーらしいシルエットでありながら、走りを予感させる低いドライビングポジションとステアリングを中心に配置した操作系により、ドライビングの高揚感を演出するコクピットを実現。また、フロントシートには、伝統的な刺繍技法である「刺し子」をモチーフとしたステッチを採用したほか、ベンチレーション機能を持つパーフォレーションを採用するなど、機能とデザインを両立。さらに、世界で初めて磁界共振方式の非接触給電技術を車載部品として採用。「Lexus Safety System +」を含む、最先端の安全技術を採用した。 本車両には以下のオプションがついております。 ・三眼フルLEDヘッドランプ<ロー・ハイビーム> ・“Fスポーツ”専用本革スポーツシート<運転席・助手席ベンチレーション機能、ヒーター付き> ・ブラインドスポットモニター+パーキングサポートブレーキ(静止物+後方接近車両)+パノラミックビューモニター(11万8800円) またドライブレコーダー、レーダー探知機、テレビキャンセラー、スタッドレスタイヤ、スペーサーも付きます。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
正規ディーラーにて新車購入。正規ディーラーにて点検。
車両の説明
2018年式 レクサスUX250h Fスポーツ AWD ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4495×1840×1540mm ホイールベース:2640mm 車重:1650kg 駆動方式:4WD エンジン:2リッター直4 DOHC 16バルブ モーター:交流同期電動機 トランスミッション:CVT エンジン最高出力:146ps(107kW)/6000rpm エンジン最大トルク:188Nm(19.2kgm)/4400rpm モーター最高出力:109ps(80kW) モーター最大トルク:202Nm(20.6kgm)
スタッフコメント
次の車が納車されるのが4月初旬なので、それ以降の引き渡しになります。
車両装備(UX 250h Fスポーツ AWD)
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | 〇 |
ブラインドスポット支援 | 〇 |
衝突軽減ブレーキ | 〇 |
電動パーキングブレーキ | 〇 |
オートブレーキホールド | 〇 |
クルーズコントロール | 〇 |
自動追従機能 (ACC) | 〇 |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | 〇 |
ヘッドライト | LED |
オートライト | 〇 |
オートハイビーム | 〇 |
電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | 〇 |
電動シート | 〇 |
シートヒーター | 〇 |
シートベンチレーション | 〇 |
サンルーフ | 〇 |
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | 〇 |
ブラインドスポット支援 | 〇 |
衝突軽減ブレーキ | 〇 |
電動パーキングブレーキ | 〇 |
オートブレーキホールド | 〇 |
クルーズコントロール | 〇 |
自動追従機能 (ACC) | 〇 |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | 〇 |
ヘッドライト | LED |
オートライト | 〇 |
オートハイビーム | 〇 |
電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | 〇 |
電動シート | 〇 |
シートヒーター | 〇 |
シートベンチレーション | 〇 |
サンルーフ | 〇 |
車種情報(UX 250h Fスポーツ AWD)
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 5 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 449 cm |
全幅 | 184 cm |
全高 | 154 cm |
駆動方式 | 4WD |
燃料の種類 | レギュラー |
燃費(km/L) | 22.8 km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 5 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 449 cm |
全幅 | 184 cm |
全高 | 154 cm |
駆動方式 | 4WD |
燃料の種類 | レギュラー |
燃費(km/L) | 22.8 km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(UX 250h Fスポーツ AWD)
バッテリーの状態 | 2020年6月点検時 異常なし |
ブレーキパッドの状態 | 2020年6月点検時 前輪10.0㎜ 後輪9.0㎜ |
エンジンオイルの状態 | 2020年6月点検時 異常なし |
タイヤの状態 | 2020年6月点検時 前輪7.5㎜ 後輪7.4㎜ |
車両補足情報(UX 250h Fスポーツ AWD)
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
(名義変更・車庫証明取得、等)
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
不具合・特記事項の自己申告
なし
お取引に関するご不明点については、Q&Aページをご確認ください。