アウディTTRSロードスターベースグレードカスタム多数希少車最上級グレード
公開
最終更新
- 年式
- 2017
- 走行距離
- 3.3万km
- 車検有効期限
- 2022/06
- 修復歴
- なし
- 年式
- -
- 走行距離
- -
- 年式
- -
- 走行距離
- -
- 年式
- -
- 走行距離
- -

TTRSロードスターは現在、一台しか小売市場に出ておらず希少である。 その車両が2018年式、1.2万キロに対して、本車両は2017年式3万キロなので同じ条件ではないので、割高か割安かは判断が難しい。 本車両のこだわったカスタム内容が気にいる方にお勧めである。
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- メーカー:
- アウディ
- 車種:
- TTRSロードスター
- グレード:
- ベースグレード

カババ | ![]() |
---|---|
RANK | 1位 |
車両名 | アウディ TTRSロードスター |
車両価格 | 530万円 |
年式 | 2017年式 |
走行距離 | 3.3万km |
リンク | - |
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車両状態(TTRSロードスター ベースグレード)
年式 (初度登録年月) | 2017年式 (2017/06) |
ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
修復歴 | なし |
走行距離 | 3.3万km (2021/11/23更新) |
トランスミッション | 7AT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | ベガスイエロー |
車検有効期限 | 2022/06 |
排気量 (cc) | 2500cc |
出品地域 | 石川県 |
スマートキーの本数 | 2 |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 | |
年式 (初度登録年月) | 2017年式 (2017/06) |
ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
修復歴 | なし |
走行距離 | 3.3万km (2021/11/23更新) |
トランスミッション | 7AT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | ベガスイエロー |
車検有効期限 | 2022/06 |
排気量 (cc) | 2500cc |
出品地域 | 石川県 |
スマートキーの本数 | 2 |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 |
車両のポイント(TTRSロードスター ベースグレード)
- ・ カスタム多数
- ・ 希少車
- ・ 最上級グレード
本車両は以下のカスタムがされています。 ・HASキット KW(純正あり) ・スマートトップ ・カーボンドアミラーカバー(純正あり) ・バルブコントローラー ・TT専用ドリンクホルダー 社外製 ・Audi Sportフロアマット ・レーダー SUPER CAT ・デイライトコーディング(アダプタで標準に戻せます) また本車両はモール、フロントリップ、グリルの縁、ホイールがブラックに塗装されております。 またフロントガラス、サイドウィンドウのガラスにフィルムを貼っています。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
中古車販売店にて購入。ガレージ保管です。冬季は走行せず、雪道も走行しておりません。
車両の説明
2017年式 アウディ TTRS ロードスター 全長×全幅×全高 4190×1830×1350mm ホイールベース 2505mm トレッド前/後 1560/1540mm 車両重量 1560kg エンジン・燃料系 エンジン型式 DAZ 最高出力 400ps(294kW)/5850~7000rpm 最大トルク 48.9kg・m(480N・m)/1700~5850rpm 種類 直列5気筒DOHC20バルブICターボ 総排気量 2480cc TT RSは、アウディのコンパクトスポーツモデル「TT」をベースに、同社のモータースポーツ活動や高性能モデルの開発を担うアウディスポーツ社が改良を施した、高性能スポーツモデルである。 パワープラントには、総アルミ製2.5リッター直5直噴ターボエンジンを搭載。 組み合わされるトランスミッションはデュアルクラッチ式の7段Sトロニックで、駆動システムには「クワトロ」フルタイム4WDシステムを採用。 4WDシステムについては軽量小型の電子油圧制御式多板クラッチをプロペラシャフトの後部に配置することで、前後重量配分を最適化している。 シャシー関連ではRS専用のチューニングを施した可変ギアレシオ機構「プログレッシブステアリング」や、電子制御可変ダンパーの「アウディマグネティックライド」などを標準で採用。
スタッフコメント
現オーナー様はたばこを吸わないですが、たまにたばこの臭いがすることがあるとのことなので、前オーナー様がたばこを吸っていた可能性があります。 カーボンセラミックブレーキが、結構鳴るとのことです(ディーラー見てもらったところ異常による鳴りではないとのこと)。
車両装備(TTRSロードスター ベースグレード)
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | - |
ブラインドスポット支援 | 〇 |
衝突軽減ブレーキ | - |
電動パーキングブレーキ | - |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | 〇 |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | LED |
オートライト | 〇 |
オートハイビーム | 〇 |
電動格納ドアミラー | - |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | 〇 |
電動シート | - |
シートヒーター | 〇 |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | - |
ブラインドスポット支援 | 〇 |
衝突軽減ブレーキ | - |
電動パーキングブレーキ | - |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | 〇 |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | LED |
オートライト | 〇 |
オートハイビーム | 〇 |
電動格納ドアミラー | - |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | 〇 |
電動シート | - |
シートヒーター | 〇 |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
車種情報(TTRSロードスター ベースグレード)
国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
定員 | 2 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 419 cm |
全幅 | 183 cm |
全高 | 135 cm |
駆動方式 | 4WD |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | 11.4 km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
定員 | 2 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 419 cm |
全幅 | 183 cm |
全高 | 135 cm |
駆動方式 | 4WD |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | 11.4 km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(TTRSロードスター ベースグレード)
バッテリーの状態 | 2020年6月車検時 異常なし |
ブレーキパッドの状態 | 2020年6月車検時 異常なし |
エンジンオイルの状態 | 2020年6月車検時 異常なし |
タイヤの状態 | 2020年6月車検時 異常なし |
車両補足情報(TTRSロードスター ベースグレード)
禁煙車 | - |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
禁煙車 | - |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
(名義変更・車庫証明取得、等)
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
不具合・特記事項の自己申告
なし
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