日産フェアレディZバージョンST6MT/ディーラーメンテ3.5L V6エンジン取説、保証書、スペアキーあり

• ・ 6MT/ディーラーメンテ
• ・ 3.5L V6エンジン
• ・ 取説、保証書、スペアキーあり

～　出品者より　～ 『力強く疾走する麗しい曲線美』 　　ー　私の持つ「彼女」のイメージです。 　冠する名の通り、美しく上品で魅力的な曲線と大きく張り出したフェンダーが特徴の、飽きさせない独特のフォルムに加えて、麗しいシルバーのボディに鮮やかに栄えるタン革シート。そして、3.5L V6エンジン最大出力280馬力・最大トルク363N･mのダイナミックな走りと、6速マニュアルによる満足いく操縦感が存分に味わえるクーペです。 　何も加えず、何も引かない。ナビ・後付けETC以外は純正装備のままです。 　走行距離約1万7,000kmの当車と2008年に出会い、現在までの16年間、潰れるまで乗り続けるつもりで大切にしてきました。愛してやまない車ですが、次に乗る車が決まったため、泣く泣く出品します。 　メンテナンスは日産ディーラーで行い記録簿も残していました。有り難いことにこれまで大きな故障などなく、大いに走りを楽しめました。まだまだ走ります！ 　永年の愛用で飛び石傷などはありますが、車庫保管していたこともあり色褪せなどはありません。自信を持ってお譲りできる車です。どなたか引き継いで大切にしていただける方、ぜひご検討ください。 【純正品以外の後付け品】 ・carrozzeria AV一体型HDDナビゲーション AVIC-HRZ990 ・Panasonic リアビューカメラ CY-RC50D ・Panasonic ETC CY-ET908KD 【過去メンテナンス一部抜粋】 2009年4月 25,459km時 ・ディーラーにてメンテナンス 2010年4月 37,762km時 ・ディーラーにてメンテナンス 2011年4月 44,681km時 ・ディーラーにてメンテナンス 2012年4月 49,154km時 ・ディーラーにてメンテナンス 2013年4月 62,361km時 ・ディーラーにてメンテナンス 2014年5月 78,093km時 ・ディーラーにてメンテナンス 2015年10月 90,565km時 ・ディーラーにて半年点検 2016年3月 91,225km時 ・ディーラーにてメンテナンス ・F.Rディスクローター交換 ・F.Rブレーキパッド交換 2017年4月 100,872km時 ・ディーラーにてメンテナンス ・左右キャタライザー交換 ・センターマフラー交換 ・スパークプラグ交換 2019年4月 120,381Km時 ・ディーラーにてメンテナンス ・ピラーアンテナ交換 2020年4月 129,440km時 ・ディーラーにてメンテナンス ・パワステベルト交換 ・ファンベルト交換 2021年4月 138,980km時 ・ディーラーにてメンテナンス ・エアコンベルト交換 2022年4月 140,305km時 ・ディーラーにてメンテナンス 2023年4月 142,936km時 ・ディーラーにてメンテナンス ・パワステベルト交換 ・ファンベルト交換 2024年3月 145,062km時 ・ディーラーにてメンテナンス ・オイル交換 ・オイルフィルター交換 【車両状態】 ■外装 ・フロントバンパー、ボンネット、フロントガラス、ルーフ、左右前後フェンダーに複数の飛び石跡があります。 ・フロントバンパーは下面とサイドに擦り傷、エンブレム横辺りに、軽く当てられた際入った細かい複数の線傷（ヒビ）があります。 ・両方のフロントワイパー根元に、経年劣化による色褪せ・塗装禿げがあります。 ・左右ドアに薄く小さい凹みと線傷、左右サイドシル（乗車口敷居）に傷があります。 ・右リアフェンダーに板金跡の劣化、リアバンパーに傷があります。 ・ホイール4本に傷、足回りとトランクフロア（スペアタイヤ格納底面）にサビがあります。 ■内装 ・運転席サイドステップに傷、両シートにシワ、運転席シートには傷（スレ）とごく小さな破れ（切れ）があります。 ・ステアリング、シフトノブ、サイドブレーキと、トランク（荷室）にスレがあります。 ・ステアリングは革の劣化もあり、一部剥がれも生じていますので、写真のカバーはそのままお付けいたします。 ・不快な匂いは一切ありません。 【重要】 ※本車両は10年以上（10万km以上）の車両のためノークレーム、ノーリターンのお取引とさせていただきます。また、本車両に対する予防整備（消耗品等）の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。