アウディTTクーペ1.8TFSI Sライン コンペティション

車検たっぷり /RaceChipサブコン/19AW

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2013年式「アウディTTクーペ1.8TFSI Sライン コンペティション」のご出品です！2006年から2015年まで販売された2代目TTは、先鋭的なデザインで話題となった初代のイメージを引き継ぎつつ、より躍動感あるデザインが特徴となっています。アウディの御家芸であるアルミ素材を多用したボディは軽量かつ高剛性で、初代の弱点だった空力性能も改善されています。「1.8TFSI Sライン」は1.8リッターダウンサイジングターボエンジンを搭載し、専用のスポーティな内外装に仕立てられたグレードです。その中でも「コンペティション」は2013年に110台限定で発売された特別仕様車です。ブラックのグリルフレームやリアスポイラー、マットアルミニウムのインパネなど専用の内外装アクセントが加えられ、一段とシックでスポーティな大人のスポーツカーに仕上がっています。コンパクトで扱いやすく、荷室もクーペとしては広く実用的なお車ですので、普段使いから休日のドライブデートまで楽しめる大人のスポーツカーをお探しの方にもおすすめです！ 本個体は現オーナー様が1年前にカババにて購入されています。メンテナンスは整備士資格を持つ現オーナー様がご自分でされており、取材時点で機関系は好調でございました。見た目に反して実用的な大人のスポーツクーペと呼べる一台ですので、気になられましたらお気軽に問い合わせください！ 【Sライン コンペティション特別装備】 ◉S-lineパッケージ ◉ブラックシングルフレームグリル ◉ブラックエクステリアミラーカバー ◉固定式ブラックリアスポイラー ◉ブラックエグゾーストパイプフィニッシャー ◉5アームローターデザインブラックアルミホイール（9Jx19）＋ ミシュラン　パイロットスポーツ5 245/35R19タイヤ ◉レザー＆アルカンタラコンビネーションのスポーツシート／ドアパネル ◉マットアルミニウムデコラティブパネル 【カスタム・付属品】 ◉RaceChip RS サブコンピューター ◉ホイールスペーサー　前：H&R 8mm、後：IID 12.5mm ◉ミラーカバー(ホワイト) ※純正の黒のミラーカバーもございますので、ご希望の方はお問い合わせください。 ◉カロッツェリア製スピーカー ◉ Clearmounts（クリアマウント)スマートフォンホルダー ◉ カロッツェリア製　ドラレコ ◉セルスター製　レーダー探知機 【車両状態】 ◉外装 フロントガラスモールに劣化、フロントガラス・ボンネット・フロントバンパーに複数の飛び石跡、フロントバンパー右下部に3cmほどのガリキズと下スリキズ、フロントバンパー・右フロントピラー・左右前後フェンダー・左右ドアに複数の薄い線キズ、リアバンパー左下部に5cmほどのキズ、右サイドスカート・右リアフェンダーに5mmほどの欠けキズ、左ドアにシートベルト挟み込みによる凹み、各ホイールに5mm〜5cmほどのガリキズが確認できました。 他に目立つダメージは取材時点では見受けられず、ボディのツヤ感は年式に対して良好でした。 ◉内装 運転席・助手席シート座面やサイドサポート、インパネに走行距離相応の使用感、右リアシート座面に小さなシミが確認できました。取材時点では目立つ破れなどのダメージは見受けられず、清潔感ある状態でした。 禁煙車ですが芳香剤を使用されています。取材スタッフ(非喫煙者)の主観ではそれほど強いニオイには感じられませんでしたが、ご承知おきください。 ◉機関系 取材時15分ほど同乗したところ、走行に支障のある不具合は確認できませんでした。パワーウインドウやエアコンの動作も良好でした。 TTの持病であるテールライト配線の溶けについては、純正の対策部品に交換済とのことです。 ※中古車のため、使用に伴う小傷や飛び石跡は免責事項となります。ご了承ください。 ※本車両は10年以上前・10万km以上の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。予めご了承ください。 また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。 ◇追記 •2024年10月　ハイマウントストップランプ新品交換済み •2024年11月23日　オイル交換済み •2024年12月12日　クリスタルキーパー施工 •2025年01月05日　ホイールのガリキズが 　　　　　　　　　取材時より増えているため価格減 •2025年02月08日　チャコールキャニスタ交換(リビルト) •2025年02月09日　価格変更 •2025年02月20日　エアクリーナフィルター交換 ◇その他 2025年05月現在 •点検記録簿あり 現2オーナー目であり、1オーナー目においては新車購入後アウディディーラー店にて、令和5年まで概ね1年ごとに定期的に整備入庫済み。そこまでの記録簿あり。それ以降は現オーナーで定期的に点検整備。 •タイミングベルト 異音なし、走行上の違和感無し。 (記録簿記載メーカー指定タイミングベルト交換18万km) •ブレーキパッド 前後目視4mm〜5mm程度あり問題なし (残量警告灯点灯なし) •ブレーキローター 著しい段付きや消耗、偏心、異音、割れ無し。 •ミッションオイル 点検記録簿記載-リコール作業において交換済み。 G2917 Sトロニック改修にて87,275km時。 •冷却水、オイル漏れなど無し。 •テールライト配線溶解、純正対策品交換済み。 •タイヤ溝、前後5部山程度あり走行状況問題なし。 ・ドラレコ、レーダー探知機、取り付けたまま譲渡します。