ポルシェ911カレラ 4S

左ハンドル/多額の整備！/カスタム多数

• ・ 左ハンドル/多額の整備！
• ・ カスタム多数

9/2に車検を通しました。 次回車検満了は2026年9月7日となりました。 この度、カババにポルシェ911カレラ4Sがご出品です！ポルシェらしい美しいボディラインをしており、特にリアのガーニッシュとフェンダーの膨らみのデザインが特徴的です。996のカレラ4Sは後期型しかラインナップがないため、997にモデルチェンジする約2年間しか販売されておらず、とても希少価値の高いお車です。ノーマルを生かしたカスタムもとても決まっています！ オーナー様は以前車関係のお仕事をされており、日常の点検類は全てご自身で行われています。知識がある方が所有されてたという所も魅力的です！左ハンドルですので更に希少価値の高い1台ですので所有するチャンスは今です！是非カババにてご検討をお願いいたします。 【オーバーホール済み】 このモデルの懸念事項として、シリンダーの齧りによるピストンスラップが挙げられますが、この車両はOH実施しており、その際に全シリンダーにスリーブ打ち込み、面研に加え、シリンダー、ピストン、コンロッドメタルにコーティングを実施しています。（明細、作業時の写真あり） OH時のコストは付属の整備を含めて250万円近く費やしてます。 部品については海外から取り寄せた部品もあるため、今同じ内容でOHを実施すると、部品代の高騰、円安の影響で300万円以上にはなるのではないかと思います。 ここまで対策をしている車両は滅多にないかと思いますし、OH後60,000㎞弱走行してますが、現状エンジンの調子は快調ですので、その点については自信をもって勧められます。ご安心下さい。 また、同時にウォーターポンプ、サーモスタット、スパークプラグ、IGコイルも交換済みです。 以下実施した整備の極一部となります。 【整備】 ・PJ01、PJ03←インターミディエイト点検 ・2016オイルセパレーター、クーラントリザーブタンク交換 ・2017ステアリングコラムスイッチ交換（よくウインカーレバーが壊れる） ・2018オーバーホール一式、ウォーター・ポンプ、サーモスタッド交換、エアマス交換 ・2019ATF、ATFフィルター交換、O2センサー交換 ・2021ラジエーター左右交換、エアコンコンプレッサー交換 ・フロントドライブシャフトOHおよび交換 ・ロアアーム、コントロールアーム交換 ・タイロッドエンド交換 (↓2024実施) ・ヘッドライト磨き ・バッテリー交換 ・パッドセンサー前後一式交換 ・リアブレーキパッド交換 ・タイヤ交換（アドバン ネオバ 19インチ） 【カスタム】 ・社外サスペンション（車高調） ・社外ホイール（Roderick RW6 19インチ） ・マニュアル用ブラックステアリング＋カーボンパドル ※パドルはベンツのAMG用だったかと思います。 ・997世代純正4本出しマフラーカッター ・997世代のエアクリBOX ・Cold Air induction Kit ・ロイドカスタムフロアマット（黒地に赤刺繍でモデル名をオーダー、現在はライセンスの関係でオーダー自体を中止してます。） ・GTタイプキーヘッド ・カーボンキーサラウンド ・リアガーニッシュ下部LED  ※取り外し可能 ・アルカンターラ加工（ステアリングセンターパッド、シフトゲート周り） ・フロントダクトメッシュ加工（異物混入防止） ・フロントナンバー下にフロントカメラ ・ライトセーバー（リアライトの固定強化パーツ） ・ルーフラッピング ・前後シートカバー（F：ブラック、R：グレー） ・・内装パネル交換（オールテラコッタ→テラコッタ、ブラックのツートン） 【車両状態】 <重要> フロントバンパー、リアバンパー1本塗り再塗装 ●外装：フロントガラス飛び石/フロントバンパー下部左右擦り傷(10cm)/右FRホイール、左リアホイールガリ傷/リアバンパー右部傷(3cm)/左サイドステップ下部擦り傷(5cm)/ヘッドライト、テールランプ内側曇りが確認取れました。 『※雨天時撮影のため細かい小傷は確認取れてません。』 ●内装：助手席バイザー動きずらい/灰皿締まりにくい。その他大きなマイナス点はなく綺麗な状態を維持されていました。シートカバーをかけられていたので、取材時外す事は出来ず元のシート状態は不明です。 ※本車両は10年以上前（10万km以上)の車両の為、ノークレームノーリターンのお取引となります。予めご了承ください。また、本車両に対する予防整備（消耗品等）の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。 お車についてはお気軽にお問い合わせください🚙💨