車のフリマ カババって？
ホンダNSXベースグレードカーボンルーフ超低走行3.5L/4WD
公開
最終更新
- 年式
- 2018
- 走行距離
- 0.4万km
- 車検有効期限
- 2023/03
- 修復歴
- なし
- 年式
- -
- 走行距離
- -
- 年式
- -
- 走行距離
- -
- 年式
- -
- 走行距離
- -
生産中止が発表されてから相場が爆上がりしております。今後はさらに相場が上がると予想されます。比較車両の最安値(2021年11月現在)とほぼ同額ですが、走行距離などを考慮するとお得かと思います。
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- メーカー:
- ホンダ
- 車種:
- NSX
- グレード:
- ベースグレード
| カババ |  |
|---|---|
| RANK | 1位 |
| 車両名 | ホンダ NSX |
| 車両価格 | 2,500万円 |
| 年式 | 2018年式 |
| 走行距離 | 0.4万km |
| リンク | - |
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車両状態(NSX ベースグレード)
| 年式 (初度登録年月) | 2018年式 (2018/03) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 0.4万km (2021/11/11更新) |
| トランスミッション | 9AT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | 130Rホワイト |
| 車検有効期限 | 2023/03 |
| 排気量 (cc) | 3500cc |
| 出品地域 | 兵庫県明石市 |
| スマートキーの本数 | 2 |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | - |
| 新車時の保証 | - |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 | |
| 年式 (初度登録年月) | 2018年式 (2018/03) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 0.4万km (2021/11/11更新) |
| トランスミッション | 9AT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | 130Rホワイト |
| 車検有効期限 | 2023/03 |
| 排気量 (cc) | 3500cc |
| 出品地域 | 兵庫県明石市 |
| スマートキーの本数 | 2 |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | - |
| 新車時の保証 | - |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 |
車両のポイント(NSX ベースグレード)
- ・ カーボンルーフ
- ・ 超低走行
- ・ 3.5L/4WD
1990年の発売以来、進化を続ける本格的スーパースポーツモデルのホンダ「NSX」。時代に合わせて進化したHonda独自の先進的な電動化技術との融合により、再び新時代のスーパースポーツ体験（New Sports eXperience）を提供することを目指して開発。「SPORT HYBRID SH‐AWD」は、ミッドシップにレイアウトした新開発3.5L V型6気筒ツインターボエンジンを搭載し、クランクシャフトと直結したダイレクトドライブモーターと9速DCT、前輪の左右を独立した2つのモーターで駆動するTMU（ツインモーターユニット）を組み合わせ、四輪の駆動力を電動で制御するシステムを搭載したハイブリッドシステム。 〈主要装備〉 ■ ジュエルアイLEDヘッドライト ■ NSX専用鍛造アルミホイール&前後異径 スチールラジアルタイヤ ■ セミアニリンレザー×アルカンターラパワーシート ■ ピアノブラック塗装(ドアミラー、アウタードアハンドル) ■ アルカンターインテリア ・ドライブレコーダー前後
オーナーと愛車の出会いと乗り方
2020年スーパーカー取扱店にて購入。 屋根付きのガレージにて保管。 サーキット走行などはしておりません。
車両の説明
2018年式 ホンダ NSX 3.5 4WD ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ ドア数 2ドア 乗員定員 2名 型式 CAA-NC1 全長×全幅×全高 4490×1940×1215mm ホイールベース 2630mm トレッド前／後 1655／1615mm 室内長×室内幅×室内高 970×1525×1045mm 車両重量 1780kg エンジン型式 JNC 最高出力 507ps(373kW)／6500～7500rpm 最大トルク 56.1kg・m(550N・m)／2000～6000rpm 種類 水冷V型6気筒DOHC24バルブツインターボ+モーターm 総排気量 3492cc 内径Ｘ行程 91.0mm×89.5mm 圧縮比 10.0 過給機 ツインターボ 燃料供給装置 電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI） 燃料タンク容量 59リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
スタッフコメント
2021年8月に生産中止が発表されてから相場が爆上がりしております。AA相場は500〜800万円相場が上がり、今後さらに上がると予想されます。当車両は走行距離も少なくさらに希少性が上がると予想されます。楽しく乗るも良し、所持するだけでも良しの一台になっております。
車両装備(NSX ベースグレード)
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | 〇 |
| 自動追従機能 (ACC) | 〇 |
| バックカメラ | 〇 |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | LED |
| オートライト | 〇 |
| オートハイビーム | 〇 |
| 電動格納ドアミラー | - |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | 〇 |
| USB入力端子 | 〇 |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | 〇 |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | 〇 |
| 自動追従機能 (ACC) | 〇 |
| バックカメラ | 〇 |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | LED |
| オートライト | 〇 |
| オートハイビーム | 〇 |
| 電動格納ドアミラー | - |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | 〇 |
| USB入力端子 | 〇 |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | 〇 |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
車種情報(NSX ベースグレード)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 449 cm |
| 全幅 | 194 cm |
| 全高 | 121 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 449 cm |
| 全幅 | 194 cm |
| 全高 | 121 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(NSX ベースグレード)
| バッテリーの状態 | 2021年3月 点検 |
| ブレーキパッドの状態 | 2021年3月 前:10.5mm, 後:9.5mm |
| エンジンオイルの状態 | 2021年3月 交換 |
| タイヤの状態 | 2021年3月 前:5.5mm, 後:5.0mm |
車両補足情報(NSX ベースグレード)
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
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