車のフリマ カババって？
マツダロードスターキャラメルトップこだわりカスタムのつまった一台です！長〜い車検付き！走行距離少なめのお得車です！
公開
最終更新
- 年式
- 2018
- 走行距離
- 0.6万km
- 車検有効期限
- 2023/07
- 修復歴
- なし
類似車両の中でもお求めやすい価格になっております！タワーブラストセット、メンバーブレースセット、車高調(ブリッツZZR)など走行にこだわったカスタム(70〜80万円)をされています！
カババの中古車は個人間売買なのにローンで買える！
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車両状態(ロードスター キャラメルトップ)
| 年式 (初度登録年月) | 2018年式 (2018/07) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 0.6万km (2021/10/08更新) |
| トランスミッション | 6AT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | ソウルレッドクリスタルメタリック |
| 車検有効期限 | 2023/07 |
| 排気量 (cc) | 1500cc |
| 出品地域 | 東京都町田市 |
| スマートキーの本数 | 2 |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | - |
| 新車時の保証 | - |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 | |
| 年式 (初度登録年月) | 2018年式 (2018/07) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 0.6万km (2021/10/08更新) |
| トランスミッション | 6AT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | ソウルレッドクリスタルメタリック |
| 車検有効期限 | 2023/07 |
| 排気量 (cc) | 1500cc |
| 出品地域 | 東京都町田市 |
| スマートキーの本数 | 2 |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | - |
| 新車時の保証 | - |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 |
車両のポイント(ロードスター キャラメルトップ)
- ・ こだわりカスタムのつまった一台です！
- ・ 長〜い車検付き！
- ・ 走行距離少なめのお得車です！
キャラメル・トップは、「S Leather Package」をベースに、ブラウン色の幌と新色スポーツタンのレザーシートを備えたインテリアを採用しております。 エクステリアはボディ同色のドアミラー、高輝度塗装16インチアルミホイールとなっております。 「SKYACTIV-G 1.5」エンジンは、従来好評の加速感と加速の伸び感はそのままに、今回の改良で「ロードスターRF」に搭載される「SKYACTIV-G 2.0」で開発した燃焼改善技術を織り込み、全回転域のトルクを従来型以上に高めながら、環境・燃費性能を向上。 予防安全パッケージ「i-ACTIVSENSE」も標準装備されております。 ・車高調(ブリッツZZR)(ノーマル品有) ・スタビライザーリンク(オートエグゼ) ・ワイドトレッドスペーサー(F:15mm, R:20mm) ・タワーブレースセット(オートエグゼ) ・メンバーブレースセット(オートエグゼ) ・ボンネットダンパー ・マフラーカッター ・室内LEDランプ(ノーマル品有) ・フットランプ ・フロアマット(チェックレッド) ・TVキャンセラー ・ストライカーカバードアロックカバー ・アルミパドルシフト ・スカッフプレート「MX-5」 ・「MX-5」リアエンブレム(付属) ・ETC2.0 ・エアロ(マツダスピード) ・ショートアンテナ(ノーマル品有) ・ガラスコーティング(Zen-Zero) ・ホイールコート
オーナーと愛車の出会いと乗り方
マツダディーラーで購入後、走行性能にこだわって70〜80万円かけてカスタムされています。使用頻度は週末ドライブに出掛けられる程度で走行距離も少なめです。車庫で保管している為、状態も良好です！
車両の説明
ボディタイプ オープン ドア数 2ドア 乗員定員 2名 型式 5BA-ND5RC 全長×全幅×全高 3915×1735×1235mm ホイールベース 2310mm トレッド前／後 1495／1505mm 室内長×室内幅×室内高 940×1425×1055mm 車両重量 1060kg エンジン型式 P5-VPR[RS] 最高出力 132ps(97kW)／7000rpm 最大トルク 15.5kg・m(152N・m)／4500rpm 種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブm 総排気量 1496cc 内径Ｘ行程 74.5mm×85.8mm 圧縮比 13.0 過給機 なし 燃料供給装置 筒内直接噴射（DI） 燃料タンク容量 40リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
スタッフコメント
テストドライブでは、しなやかな乗り心地としっかりとした剛性感があり非常に快適な走行でした！ これ以上手の施しようがないほどの素晴らしい車両です！
車両装備(ロードスター キャラメルトップ)
| 誤発進抑制機能 | 〇 |
| 車線逸脱警報 | 〇 |
| ブラインドスポット支援 | 〇 |
| 衝突軽減ブレーキ | 〇 |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | 〇 |
| 自動追従機能 (ACC) | - |
| バックカメラ | 〇 |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | LED |
| オートライト | 〇 |
| オートハイビーム | 〇 |
| 電動格納ドアミラー | - |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | 〇 |
| USB入力端子 | 〇 |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | 〇 |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
| 誤発進抑制機能 | 〇 |
| 車線逸脱警報 | 〇 |
| ブラインドスポット支援 | 〇 |
| 衝突軽減ブレーキ | 〇 |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | 〇 |
| 自動追従機能 (ACC) | - |
| バックカメラ | 〇 |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | LED |
| オートライト | 〇 |
| オートハイビーム | 〇 |
| 電動格納ドアミラー | - |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | 〇 |
| USB入力端子 | 〇 |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | 〇 |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
車種情報(ロードスター キャラメルトップ)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 391 cm |
| 全幅 | 173 cm |
| 全高 | 123 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 391 cm |
| 全幅 | 173 cm |
| 全高 | 123 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(ロードスター キャラメルトップ)
| バッテリーの状態 | 2021年7月9日 定期点検 |
| ブレーキパッドの状態 | 2021月7月9日 F:6.0mm, R:6.5mm |
| エンジンオイルの状態 | 2021年7月9日 交換 |
| タイヤの状態 | 2021年7月9日 F:6.0mm, R:6.2mm |
車両補足情報(ロードスター キャラメルトップ)
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 必要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 必要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
（名義変更・車庫証明取得、等）
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
不具合・特記事項の自己申告
なし
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