車のフリマ カババって？
三菱EKスポーツRSパワースライドドア（左後）/ダウンサス
公開
最終更新
1.3k
1.3k- 年式
- 2007
- 走行距離
- 8.8万km
- 車検有効期限
- 2025/06
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 埼玉県
- グレード:
- RS
- 年式:
- 2007～2009
- 走行距離:
- 8万km～9万km
類似車両より 10.9万円 安い！
| RANK | 車両名 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|
 | 三菱EKスポーツ | 7万円 | 2007年式 | 8.8万km | - |
 | 三菱eKスポーツ | 17.9万円 | 2008年式 | 8.2万km | カーセンサー |
類似車両は現在（2024年3月）市場にて約18万円で小売に出ておりますのでお買い得な価格設定となっております。自動車税も込みの価格設定となっておりますので是非前向きなご検討よろしくお願い致します！
カババの特徴
車両状態(EKスポーツ RS)
| 年式 (初度登録年月) | 2007年式 (2007/09) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 8.8万km (2024/03/25更新) |
| トランスミッション | 4AT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | ミディアムグレー |
| 車検有効期限 | 2025/06 |
| 排気量 (cc) | 650cc |
| 出品地域 | 埼玉県さいたま市 |
| スマートキーの本数 | - |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | 2 |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 | |
| 年式 (初度登録年月) | 2007年式 (2007/09) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 8.8万km (2024/03/25更新) |
| トランスミッション | 4AT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | ミディアムグレー |
| 車検有効期限 | 2025/06 |
| 排気量 (cc) | 650cc |
| 出品地域 | 埼玉県さいたま市 |
| スマートキーの本数 | - |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | 2 |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 |
車両のポイント(EKスポーツ RS)
- ・ パワースライドドア（左後）
- ・ ダウンサス
【EKスポーツ】 eKスポーツは三菱の軽自動車でeKシリーズの中でもスポーティなグレードとなっております。コンパクトなサイズ感で街乗りでも運転しやすいお車です。 本車両はドアミラーとホイールが白でフロントグリルはeKワゴンのものとなっております。さらにダウンサスなど付加価値が魅力となっております！ 【オススメポイント】 ●EKワゴンのフロントグリル ●ドアミラーカバー（白） ●エスペリアダウンサス ●QRASIZホイール（白） 【車両状態】 外装:フロントバンパーに傷、凹みがございます。左サイド下部に傷がございます。左後ドアに微小の凹みがございます。左リヤフェンダーに傷、凹みがございます。右前のドアに微小の凹みがございます。右ドアに線傷がございます。リヤバンパー右側に傷がございます。 内装:年式相応の使用感はございますが比較的綺麗な状態が保たれております。バックドア内張のネジが３つ欠品しております。 不具合:リアゲートダンパーの寿命によりバックドアが閉まってきてしまうことがございます。ショックアブソーバーのヘタリにより突き上げ感がございます。 板金:左前のドアを板金塗装されておりますが見た目ではわかりずらい仕上がりです。 キーレスのカバーが社外品の為、スライドドアの遠隔操作ができません。 スペアキーは鍵屋で複製したものになります。 交換:メーターの交換歴がございます。 交換前:56007キロ
オーナーと愛車の出会いと乗り方
●2021年6月に中古車販売店にて購入されております。 ●買い換えを検討しているため出品に至っております。
車両の説明
【カタログ値】 型式 CBA-H82W 全長×全幅×全高 3395×1475×1570mm ホイールベース 2340mm トレッド前／後 1295／1295mm 室内長×室内幅×室内高 1895×1275×1265mm 車両重量 890kg エンジン型式 3G83 最高出力 64ps(47kW)／6000rpm 最大トルク 9.5kg・m(93N・m)／3500rpm 種類 直列3気筒SOHC12バルブICターボ 総排気量 657cc 内径Ｘ行程 65.0mm×66.0mm 圧縮比 8.5 過給機 ＩＣ付きターボ 燃料供給装置 ECI-MULTI（電子制御燃料噴射） 燃料タンク容量 30リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
スタッフコメント
三菱の軽自動車であるeKスポーツがカババに登場です。本車両はフロントグリルやホイール、ダウンサスなど交換しているパーツがあり付加価値が魅力的な車両となっております！
車両装備(EKスポーツ RS)
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | - |
| 自動追従機能 (ACC) | - |
| バックカメラ | - |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | HID |
| オートライト | - |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | - |
| USB入力端子 | - |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | - |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | - |
| 自動追従機能 (ACC) | - |
| バックカメラ | - |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | HID |
| オートライト | - |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | - |
| USB入力端子 | - |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | - |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
車種情報(EKスポーツ RS)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 339 cm |
| 全幅 | 147 cm |
| 全高 | 157 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 339 cm |
| 全幅 | 147 cm |
| 全高 | 157 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(EKスポーツ RS)
| バッテリーの状態 | 2023年5月点検 |
| ブレーキパッドの状態 | 2023年5月点検 前輪6.1mm 後輪2.1mm |
| エンジンオイルの状態 | 2023年5月点検 交換 |
| タイヤの状態 | 2023年5月点検 前輪6.5mm 後輪6.0mm |
車両補足情報(EKスポーツ RS)
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
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（名義変更・車庫証明取得、等）
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