BMW1シリーズ130i Mスポーツサンルーフ
公開
最終更新
- 年式
- 2006
- 走行距離
- 4.8万km
- 車検有効期限
- 2025/03
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 東京都
- グレード:
- 130i Mスポーツ
- 年式:
- 2004~2007
- 走行距離:
- 未指定~8万km

現在(2024年3月)市場では類似車両が55万円程から小売されています。同じくらいの金額でサンルーフが付いているものは本個体しかありません。車両状態も問題なくまだまだ走れるお車です。 気になった方は是非カババにてご検討下さい。
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車両状態(1シリーズ 130i Mスポーツ)
- 年式 (初度登録年月)2006年式 (2006/12)
- 走行距離4.8万km (2024/03/14更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域東京都八王子
- 車検有効期限2025/03
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッション6AT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色ブラックII
- 排気量 (cc)3000cc
- スマートキーの本数-
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数2
- 付帯不可
- 付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- ※らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(1シリーズ 130i Mスポーツ)
- ・ サンルーフ
【オーナー所感】 NA直列6気筒3Lのエンジンで、個人的に街乗りにおいて力不足は感じられず、シャシーについても、それなりの高速でも不安感等ありませんでした。 ◯十二分な力と車体 ◯自転車やある程度の長尺物も詰める利便性 ◯電動でヒーター付きの革シートや、電動ガラ スルーフ等の快適性(人により最低限かもしれ ませんが…) ✕税金と燃費は高い しかし乗り回せたなら、維持費も気にならない、持っていたかったクルマです。 パッドも点火系も新調したから、今年はもっとよいホイールとタイヤにして、来年はサスペンションもリフレッシュして… などと予定しておりました。 【出品にあたって】(オーナー記入) 永く乗るつもりで購入しました。 しかし私事で恐縮なものの、令和5年11月にバイク帰宅中に車に衝突され、右視神経損傷により右視の視力がほぼ無く、右3分の1は完全な死角となる等の障害が残り、クルマの運転再開ができなくなりました。 他に所有していたハイエースは既に売却し、本130iも泣く泣く出品しております。 【車両状態】(カババスタッフ様記へオーナー追記) ・キーが近くないと反応しないです。 ・左ミラーが電動で動きません。 →R.6.5.12記) 店負担交換前提で車両購入しておりますが、自身の交通事故入院や、購入先店主の入院などにより、未だ納車時の非稼働ミラーのまま という顛末です。 ※完結次第改めて記載いたします。 ●外装(カババスタッフ様記へオーナー追記) ・フロント下面に擦り傷 ・フロントガラスに飛び石 ・運転席窓ガラスに吸盤剥がれた跡あり →除去に努めます。 ・右フロントフェンダーに剥がれた跡あり ・左リアフェンダーに小さな凹み ・タイヤにガリキズ(左前,右前,右後) ・全体的に年式相応の線傷や飛び石があります。 ・横側窓ウェザーストリップ経年劣化で崩れ。 ●内装(カババスタッフ様記へオーナー追記) ・運転席シートに擦れた跡やシワあり ・ステアリングに擦れた跡あり ・トランクの部分に擦れた跡あり ・においなどは特に気になりませんでした。 ・純正iDriveモニタ液晶破損 →直射日光によるものか、画面が読めません。 オーディオ等の機能はしています。 ※詳しくは写真での確認をお願いします。 ●付属品【オーナー記入】 ・OBD2延長ケーブル(スイッチ付き) ・OBD2 Bluetoothデバイス(スマホと連動させ、OBDデータの閲覧やエラーコードの確認と消去ができます) ・安いスマホホルダ(粘着吸盤タイプ) →前窓又はダッシュボード取付で使用可 【メンテナンス等】 カババスタッフ様記入 ・納車時(2023年3月)に点検。ブレーキパッド交換。 オーナー追記 ・上記点検時にリアハブベアリング交換。 ・翌月にI.G.コイル一本が故障し、予防的に他5本のI.G.コイル、全スパークプラグを購入店にて自費交換。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
2023年3月に修復歴なしの中古車で購入。 普段は買い物などで使用し青空駐車場で保管されていました。 この度は乗ることがなくなったため売却となります。
スタッフコメント
2006年式BMW 1シリーズ 130i Mスポーツとなります。扱いやすいサイズ感でエンジンにパワーもあるので運転しやすい車となります。まだ車検も1年ほど残っております。年式相応の傷などはありますがまだまだ走れるお車ですので是非カババにてご検討下さい。
車両装備(1シリーズ 130i Mスポーツ)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー:キーレス非連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ
消耗品情報(1シリーズ 130i Mスポーツ)
バッテリーの状態 | 2023年3月 点検 異常なし |
ブレーキパッドの状態 | 2023年3月 交換 |
エンジンオイルの状態 | 2023年3月 交換 |
タイヤの状態 | 良好 |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
ボディタイプ ハッチバック ドア数 5ドア 乗員定員 5名 型式 ABA-UF30 全長×全幅×全高 4240×1750×1415mm ホイールベース 2660mm トレッド前/後 1485/1495mm 室内長×室内幅×室内高 ----×----×----mm 車両重量 1430kg エンジン型式 N52B30A 最高出力 265ps(195kW)/6600rpm 最大トルク 32.1kg・m(315N・m)/2750rpm 種類 直列6気筒DOHC24バルブ 総排気量 2996cc 内径X行程 85.0mm×88.0mm 圧縮比 10.7 過給機 なし 燃料供給装置 デジタル・モーター・エレクトロニクス(DME/電子燃料噴射装置) 燃料タンク容量 50リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(1シリーズ 130i Mスポーツ)
国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
定員 | 5 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 424 cm |
全幅 | 175 cm |
全高 | 141 cm |
駆動方式 | 2WD(FR) |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
定員 | 5 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 424 cm |
全幅 | 175 cm |
全高 | 141 cm |
駆動方式 | 2WD(FR) |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
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